“我覺(jué)得太神奇了。”如今，許亮回想起當(dāng)時(shí)的情形依然激動(dòng)不已。后來(lái)他知道那是全球前十輛特斯拉電動(dòng)車(chē)之一，希望自己也成為國(guó)內(nèi)前十個(gè)擁有特斯拉電動(dòng)車(chē)的人。

　　今年8月21日晚，特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景在微博上公布，特斯拉Model S在中國(guó)正式接受預(yù)定。雖然沒(méi)有最終售價(jià)，沒(méi)有具體交貨日期，還需繳納25萬(wàn)元人民幣的定金，預(yù)訂者仍然蜂擁而至。

　　許亮便是其中之一。“最快年底交車(chē)，最晚明年一季度。”如愿成為第一批特斯拉擁有者的許亮帶著孩子般的期許。

　　一見(jiàn)鐘情

　　5年前，第一次見(jiàn)到特斯拉電動(dòng)車(chē)時(shí)，許亮便喜歡上了它。那是一款雙門(mén)超級(jí)跑車(chē)Roadster，彼時(shí)，Model S還沒(méi)有上市。

　　即便如此，特斯拉也打破了許亮對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的原有認(rèn)知，“我沒(méi)想到電動(dòng)車(chē)可以做到如此極致。”那時(shí)在許亮心目中，電動(dòng)車(chē)還等同于高爾夫球車(chē)或者小區(qū)里的代步車(chē)，是低端車(chē)的代名詞。

　　此后，許亮一直關(guān)注特斯拉的發(fā)展，包括Model S的上市、特斯拉在電池方面的革新，以及在中國(guó)開(kāi)拓市場(chǎng)。在這期間，許亮多年的朋友鄭順景上任特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理，這讓許亮能夠便捷、深入和持續(xù)地了解特斯拉。

　　或許與其從事的職業(yè)有關(guān)，許亮崇尚創(chuàng)新精神。從大學(xué)畢業(yè)初踏社會(huì)即參與創(chuàng)業(yè)，到鼎暉投資的投資專(zhuān)業(yè)人士，再到合一資本創(chuàng)始人合伙人，許亮希望在自己的行業(yè)里做出與別人不一樣的東西。

　　在許亮看來(lái)，特斯拉Model S不僅僅是一個(gè)大玩具，它還代表創(chuàng)新精神。“它可以完全藐視汽車(chē)行業(yè)里奉為綱領(lǐng)的東西，做出過(guò)硬的產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。我看重這一點(diǎn)。”

　　特斯拉的每個(gè)部分都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，這讓許亮心動(dòng)。比如，在啟動(dòng)特斯拉電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，門(mén)把手會(huì)自動(dòng)收縮，使得車(chē)門(mén)位置光滑的像鏡面一樣；而當(dāng)車(chē)主開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)伸出。這樣的設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，但世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)100多年發(fā)展，并沒(méi)有這樣的設(shè)計(jì)，如今卻被一群IT人弄了出來(lái)。