剛剛從國外考察歸來的廣東嘉騰機器人有限公司董事長陳友現(xiàn)場分享了其在德國的見聞。過去兩到三百人的工廠，現(xiàn)在兩三個人就可以實現(xiàn)了，其中工業(yè)機器人只占其整個生產(chǎn)線30—40%，整個智慧工廠主要靠大量智能工具運轉(zhuǎn)支撐。“生產(chǎn)這些智能工具需要大量懂得解決方案的人才，但目前很多剛畢業(yè)的大學(xué)生不具備這樣的能力，企業(yè)可能會投入很多錢，但最終產(chǎn)生不了效益。”

“中國的大學(xué)生這么多，如果能利用好，完全可能是實現(xiàn)工業(yè)4.0彎道超車的最好方式。”陳友表示，德國是將學(xué)生放在企業(yè)培養(yǎng)，國內(nèi)也應(yīng)該仿照借鑒，通過一年在企業(yè)的生產(chǎn)培養(yǎng)，提升整個國家智能制造的競爭力，也有利于解決就業(yè)。

同樣看重人才問題，廣州數(shù)控則更將目光瞄準與機器人相關(guān)的職業(yè)教育。李培基認為，目前機器人應(yīng)用和維護領(lǐng)域的技能型人才比較緊缺，如果將職業(yè)教育能與國內(nèi)的機器人合作聯(lián)合培養(yǎng)，將有利于國產(chǎn)機器人在市場的推廣。

華南理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院教授張鐵也認為，國內(nèi)機器人廠商可與高校加強合作，仿照西門子等國外巨頭進軍本地市場的方式，在國內(nèi)高校設(shè)置應(yīng)用培訓(xùn)中心，加快機器人人才的崛起。