特斯拉電動汽車起火事件的影響還在繼續(xù)發(fā)酵，對于電動汽車的安全性也是爭議不斷。而作為電動汽車最核心的電池技術(shù)，業(yè)內(nèi)外人士褒貶不一，唇槍舌戰(zhàn)好不熱鬧。受特斯拉的影響，國內(nèi)這幾大汽車制造商自然就被推上了風(fēng)口浪尖，他們制造的電動汽車所搭載的電池技術(shù)一時成為人們熱議的話題。

比亞迪——自己的電池

e6是環(huán)保的先行者，e6所使用的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自行生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，不會對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠徹底的解決二次回收等環(huán)保問題，是一款完全綠色的環(huán)保電池。該電池為220V民用電源;快充為3C充電，15分鐘左右就可以充滿80%。

在節(jié)能方面，比亞迪e6的百公里能源消耗為20度電左右，只相當于燃油車1/3至1/4的消耗費用。在安全性方面，e6車上所搭載的磷酸鐵鋰電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等測試，安全性能非常的高，絕不會爆炸;車身結(jié)構(gòu)采用前后貫穿式縱梁，具有良好的撞擊安全性能。在動力方面，e6的百公里加速約在10秒左右，最高時速可達每小時160公里以上，動力性能強勁。

奇瑞——比克電池

純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11 整車平臺上開發(fā)的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW 電驅(qū)動系統(tǒng)，配備了150Ah 高性能動力蓄電池。目前開始銷售的QQ3EV所使用的動力電池為鉛酸電池,QQ3EV是首款量產(chǎn)純電動經(jīng)濟型電動汽車。該車配備了永磁同步電機，采用膠體硅元電池。技術(shù)上采用先進的C-PET純電驅(qū)動技術(shù)。QQ3EV采用自動擋操控，充電采用220V民用電源即可。

據(jù)了解QQ3EV續(xù)航里程100公里，百公里耗電不超過15度，并且已獲得國家汽車產(chǎn)品公告，也通過了相關(guān)安全碰撞測試，能夠正常上牌，購置相關(guān)保險。此外，QQ3EV可享受2年/4萬公里的整車質(zhì)保和便捷的售后服務(wù)。相信在不久的將來國有自主品牌奇瑞新能源的獨特創(chuàng)新模式和電動汽車整體解決方案能夠為中國和全球汽車工業(yè)界未來的發(fā)展方向指明一條可行的道路。

奇瑞電動汽車車載電池采用的是比克公司提供的高功率動力鋰電池，其中瑞麟M1、瑞麟X1、奇瑞A5、瑞麟G5及瑞麟 M1增程純電動車，這幾款電動車所采用的電池方案全部為中國比克的鋰離子動力電池方案。

北汽——北大先行

北汽E150EV是在北汽C30整車平臺上開發(fā)的一款純電動轎車，整車搭載了339V 72Ah鋰離子動力電池，20kw電驅(qū)動系統(tǒng)。其最大行駛速度為115km/h，充電時間在6—8小時，續(xù)航里程在133Km左右。該車百公里耗電16度左右(含充電效率)。

北汽新能源旗下車輛的動力電池目前均由北汽與北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司和東莞新能德科技有限公司的合資公司——北京普萊德電池科技有限公司提供。

而TDK的車載鋰離子充電電池也被北京汽車用在了純電動汽車上。配備ATL生產(chǎn)的鋰離子充電電池的是北京汽車正在銷售的純電動汽車E150EV。用14個容量為26Ah、電壓為3.6V的電池單元(7串聯(lián)×2并聯(lián))，做成了一個電池模塊。模塊的外形尺寸為336mm×118mm×117mm，重12.5kg。E150EV配備了13個這種模塊。

ATL開發(fā)的車用鋰離子充電電池的正極材料采用了由Co(鈷)、Ni(鎳)、Mn(錳)混合而成的“三元類材料”。該公司面向消費類電子產(chǎn)品的鋰離子充電電池采用的是Co類正極材料，而“車載用途對成本的要求高，因此一般不能采用材料成本高的Co”(TDK負責人)，因此選擇了三元材料。除了三元材料的鋰電池以外，ATL還在開發(fā)正極采用磷酸鐵鋰(LiFePO4)的電池。

吉利——超威電池

吉利熊貓純電動汽車分為低成本和高性能兩個系列。低成本純電車型采用鉛酸電池,成本較為低廉。高性能系列則采用磷酸鐵鋰電池,動力相對較強。熊貓電動版采用純電動的驅(qū)動形式，配備WTGSDJ30A交流異步電機，并且采用機械式手動變速器，整備質(zhì)量為1188公斤，最高時速可達150公里每小時。

據(jù)了解，吉利熊貓電動版配備的150Ah 高性能動力蓄電池來自超威集團生產(chǎn)的電動汽車用密封鉛酸蓄電池，該蓄電池采用平板式極板設(shè)計，使用高度鉛膏，商性能膠體專用隔板和優(yōu)良的膠體電解液。具有壽命長、容量大，耐震動性能好，自放電小，低溫放電性能好等特點。而且該電池使用過程中免維護，無需加酸補水維護。大電流放電性能優(yōu)異，在啟動和爬坡方面具有明顯優(yōu)勢。

上海汽車——A123電池

榮威E1為單廂三門四座A00級轎車，車身設(shè)計運用“One Box”概念，最大限度拓展車輛內(nèi)部空間。榮威E1應(yīng)用上汽自主研發(fā)的新能源汽車電氣推進動力系統(tǒng)技術(shù)，“零排放”的E1搭載了性能安全的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，最高時速為120km/h，最大續(xù)駛里程為135km，0-100km/h加速時間為16秒。該車具備快速充電功能，30分鐘內(nèi)可充電80%。該車型具有零排放、低耗能等顯著優(yōu)勢，主要系統(tǒng)采用模塊化、集成化開發(fā)方式，整車技術(shù)已經(jīng)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

而榮威E1所搭載的電池技術(shù)則有美國的A123系統(tǒng)公司提供，A123是美國一家專業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲系統(tǒng)的公司，其公司提供的鋰離子電池以高功率和高能量密度，壽命長，和卓越的安全性能領(lǐng)先于鋰離子電池市場。