中國(guó)機(jī)器人行業(yè)正迎來(lái)黃金十年，隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型，去年中國(guó)已經(jīng)躍升為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億元。但是，快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)，到底是餡餅，還是陷阱？像中國(guó)汽車市場(chǎng)是全球最大的，但中國(guó)本土的汽車業(yè)卻沒(méi)有真正崛起。市場(chǎng)發(fā)展很快，吸引全球主要的機(jī)器人公司來(lái)到中國(guó)，留給中國(guó)企業(yè)慢慢成長(zhǎng)的時(shí)間變短。

“現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化”，曲道奎說(shuō)，有的跨國(guó)機(jī)器人公司已在中國(guó)建設(shè)第二家工廠。當(dāng)中國(guó)企業(yè)不能做時(shí)，外國(guó)機(jī)器人價(jià)格很高；但當(dāng)中國(guó)企業(yè)能做時(shí)，外國(guó)機(jī)器人產(chǎn)品卻大幅降價(jià)。

中國(guó)本土機(jī)器人企業(yè)，如何把握市場(chǎng)快速成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)呢？世界先進(jìn)機(jī)器人運(yùn)營(yíng)商拓野機(jī)器人董事長(zhǎng)凌琳認(rèn)為，一定要攜手與跨國(guó)先進(jìn)機(jī)器人公司協(xié)同共進(jìn)，做成規(guī)模效應(yīng)、品牌效應(yīng)，因此，企業(yè)發(fā)展模式和觀念要轉(zhuǎn)變，“關(guān)起門來(lái)”很難做大，需學(xué)會(huì)整合資源、與外界協(xié)作、合作�，F(xiàn)在的模式，要么你并購(gòu)別人，要么你被別人并購(gòu)，再過(guò)兩年機(jī)會(huì)就沒(méi)了。

“中國(guó)當(dāng)務(wù)之急一定要培育國(guó)際級(jí)的機(jī)器人企業(yè)，當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車業(yè)還有外資企業(yè)進(jìn)入必須50%合資的“保護(hù)”，機(jī)器人市場(chǎng)沒(méi)有保護(hù)。如果沒(méi)有民族企業(yè)的崛起，就不能躋身世界先進(jìn)機(jī)器人行列。”凌琳指出，千萬(wàn)不能走“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的路。機(jī)器人集成的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，如果只做低端的加工制造，意義不大。她提醒，各地?zé)嶂园l(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的地方政府一定要做好規(guī)劃。

國(guó)際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究專家羅百輝認(rèn)為，核心零部件是中國(guó)機(jī)器人行業(yè)的切膚之痛。只有整機(jī)做強(qiáng)，零部件才有需求，所以先要發(fā)展系統(tǒng)集成。如果中國(guó)天天不做整車，只做汽車零部件也不行。零部件靠市場(chǎng)調(diào)節(jié)。他預(yù)計(jì)，未來(lái)三年，機(jī)器人零部件在中國(guó)肯定會(huì)井噴式發(fā)展。

“ABB、庫(kù)卡，沒(méi)有一家做零部件，ABB的電機(jī)、減速器都不是自己做�！绷枇照f(shuō)，所以中國(guó)要加快完善機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，但不是零部件做起來(lái)，機(jī)器人整機(jī)就能起來(lái)。

凌琳稱，除了工業(yè)機(jī)器人，潔凈機(jī)器人需求也很大，尤其在太陽(yáng)能平板、芯片行業(yè)；此外，還有移動(dòng)機(jī)器人、航空航天機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人（用于醫(yī)療、家庭）。