5月22日，全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB與清華大學(xué)、加拿大阿爾伯特大學(xué)、英屬哥倫比亞大學(xué)簽署協(xié)議，資助三所高校聯(lián)合開(kāi)展關(guān)于“大型工業(yè)過(guò)程先進(jìn)報(bào)警設(shè)計(jì)與監(jiān)控”的科研項(xiàng)目。校企四方將共享這一合作項(xiàng)目的研發(fā)成果。

在當(dāng)前的大型工業(yè)過(guò)程中，存在大量不構(gòu)成安全問(wèn)題、且無(wú)需立刻處理的警報(bào)信息。但它們的大量出現(xiàn)會(huì)分散操作人員的精力，從而無(wú)法及時(shí)辨識(shí)和處理一些重大危急的警報(bào)——這往往會(huì)導(dǎo)致重大的安全事故和經(jīng)濟(jì)損失。清華大學(xué)將與加拿大兩所高校聯(lián)合就這一課題進(jìn)行研究探求解決之道，幫助提高工業(yè)過(guò)程中警報(bào)處理效率和安全性。

此項(xiàng)目與香港科技大學(xué)的“3C行業(yè)（計(jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)電子）裝配機(jī)器人結(jié)構(gòu)分析”研究項(xiàng)目共同入選ABB集團(tuán)2014年全球高校資助計(jì)劃。在申請(qǐng)階段，ABB共收到40多個(gè)國(guó)家200多所大學(xué)的350項(xiàng)研究計(jì)劃書(shū)，最終有14個(gè)研究項(xiàng)目入選本年度ABB全球高校資助計(jì)劃，清華大學(xué)和香港科技大學(xué)的兩個(gè)項(xiàng)目便名列其中。

在ABB資助的香港科技大學(xué)研究項(xiàng)目中，科研人員將通過(guò)研究分析消費(fèi)電子類(lèi)產(chǎn)品的自動(dòng)化裝配方案，給出最適合此行業(yè)的裝配機(jī)器人產(chǎn)品設(shè)計(jì)（構(gòu)型、尺寸、持重等），從而幫助ABB的機(jī)器人產(chǎn)品在此行業(yè)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

ABB集團(tuán)中國(guó)研究院負(fù)責(zé)人、ABB（中國(guó)）有限公司首席技術(shù)官劉前進(jìn)表示：“校企合作是ABB推動(dòng)前瞻性技術(shù)研究、實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的重要途徑之一。多年來(lái)，ABB以提供資金或技術(shù)人員等方式，與國(guó)內(nèi)高校的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，就電力與自動(dòng)化領(lǐng)域的前沿課題和技術(shù)進(jìn)行研究�！�

1998至2002年，ABB與清華大學(xué)、天津大學(xué)合作建造兩個(gè)溫室氣體化學(xué)實(shí)驗(yàn)室，共同致力于研究和減輕我國(guó)環(huán)境污染問(wèn)題。這也是ABB首次資助國(guó)內(nèi)高校開(kāi)展科研項(xiàng)目。之后，ABB先后與清華大學(xué)在電網(wǎng)安全、絕緣設(shè)備和機(jī)器人控制等領(lǐng)域開(kāi)展全方位科研合作。2013年，ABB還提供全套的“太陽(yáng)能小屋”電氣解決方案支持清華大學(xué)參加“國(guó)際太陽(yáng)能十項(xiàng)全能競(jìng)賽”。

清華大學(xué)是與ABB開(kāi)展多層次校企合作的高校之一。從2010年至今，ABB中國(guó)研究院已累計(jì)投入約1000萬(wàn)元，與中國(guó)科學(xué)院、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、香港理工大學(xué)等國(guó)內(nèi)16所高校和科研機(jī)構(gòu)在28個(gè)科研項(xiàng)目上開(kāi)展合作，涵蓋了電力與自動(dòng)化領(lǐng)域不同的前瞻性技術(shù)，以及工業(yè)機(jī)器人開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、新能源、電動(dòng)汽車(chē)充電、納米技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用等前沿課題。

以去年ABB資助的國(guó)內(nèi)科研項(xiàng)目為例。浙江大學(xué)熊蓉教授的研究課題——“面向裝配應(yīng)用的演示編程技術(shù)研究”主要是對(duì)工業(yè)機(jī)器人編程技術(shù)的研究與挖掘。而華中理科大學(xué)“利用儲(chǔ)能技術(shù)提升可再生資源可控性”的課題則是尋求利用儲(chǔ)能技術(shù)克服太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電因自然條件導(dǎo)致的間歇性和不可控性，以推動(dòng)新能源的開(kāi)發(fā)和推廣。香港理工大學(xué)關(guān)于“電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷預(yù)測(cè)”的研究項(xiàng)目，通過(guò)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)分析，建立數(shù)學(xué)模型以推算和有效降低大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)大量推廣后，電動(dòng)汽車(chē)充電對(duì)區(qū)域電網(wǎng)安全性和穩(wěn)定性帶來(lái)的挑戰(zhàn)。