日前，貴州省地方海事局傳來(lái)消息，2020年前，貴陽(yáng)將積極尋求與國(guó)內(nèi)外大型船舶企業(yè)合作，從而建設(shè)一家技術(shù)水平高、服務(wù)能力強(qiáng)、具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的造船廠，力爭(zhēng)使該市所需船舶的自制比例達(dá)到90%以上。

　　相關(guān)資料顯示，貴陽(yáng)目前的水運(yùn)運(yùn)輸以小型船舶為主。登記在冊(cè)的運(yùn)輸船舶中，30%在省外購(gòu)買(mǎi)或國(guó)外進(jìn)口。該市擁有的4家造船廠規(guī)模普遍較小，只能生產(chǎn)小噸位貨船和100客位以下客船。在船舶工業(yè)配套方面，僅有貴鋼、遵義鋼繩廠具備生產(chǎn)船用設(shè)備資質(zhì)，船用鋼板、型材、船用主輔機(jī)等均靠外省買(mǎi)進(jìn)。

　　“隨著烏江干流2017年實(shí)現(xiàn)500噸級(jí)貨船的通航，貴陽(yáng)發(fā)展船舶修造工業(yè)、為水運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)迫在眉睫�！辟F州省地方海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，貴陽(yáng)的船舶修造工業(yè)將與國(guó)內(nèi)外大中型船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)符合貴陽(yáng)市通航河流特點(diǎn)的產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)換代，逐步提高貴陽(yáng)所需船舶的自制比例�！顿F陽(yáng)市內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2012—2030）》顯示，到“十二五”期末，貴陽(yáng)所需船舶的自制比例爭(zhēng)取達(dá)到90%以上。

　　除了建造船廠外，貴陽(yáng)還將逐步建立與自身船舶修造業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的船舶配套產(chǎn)業(yè)體系，將發(fā)展船舶配套設(shè)備、儀表、船舶艙口蓋等，培育和支持船用商品交易市場(chǎng)和船舶交易市場(chǎng)的發(fā)展。

　　另?yè)?jù)《貴陽(yáng)市內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2012—2030）》顯示，貴陽(yáng)將以烏江水系為重點(diǎn)，適度發(fā)展其他通航湖（庫(kù)）的修造船工業(yè)，在開(kāi)陽(yáng)港洛旺河和息烽港九莊黃沙河布局船舶修造工業(yè)基地。規(guī)劃面積分別為3000畝，預(yù)計(jì)投資共8億元左右，將引進(jìn)省外造船企業(yè)和構(gòu)（部）件加工制造業(yè)，形成年造1000噸級(jí)及以下鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船10萬(wàn)載重噸的產(chǎn)能。