10月30日，北車大連電牽公司為新八軸電力機(jī)車配套的110臺(tái)“北車心”———牽引與控制系統(tǒng)產(chǎn)品全部完成交付，裝車配套的中國北車新型八軸電力機(jī)車日前已經(jīng)交付10臺(tái)，到達(dá)西安鐵路局安康機(jī)務(wù)段開始投入運(yùn)營，標(biāo)志著中國北車大功率機(jī)車核心技術(shù)和關(guān)鍵部件的深層次自主化能力已經(jīng)全面形成，為我國軌道交通快速發(fā)展增添“自主”動(dòng)力。
　　牽引與控制系統(tǒng)是機(jī)車的關(guān)鍵部件，以往為國產(chǎn)機(jī)車配套的這些部件大多依賴進(jìn)口。依托多年技術(shù)積累，以及動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室國家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)的強(qiáng)力支撐，大連電牽公司與北車兄弟企業(yè)緊密合作，經(jīng)過5年潛心努力，成功完成了為新型大功率機(jī)車深度國產(chǎn)化配套的牽引與控制系統(tǒng)，先后配套六軸HXD2C、八軸HXD2機(jī)車，完成了全部型式試驗(yàn)和10萬公里運(yùn)行考核，取得了應(yīng)用資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了中國北車大功率牽引與控制技術(shù)的全面掌握和裝車應(yīng)用突破。
　　今年9月，在鐵路總公司組織的第一次機(jī)車招標(biāo)中，中國北車同車公司喜獲110輛新八軸機(jī)車訂單，整車牽引與控制核心產(chǎn)品全部由大連電牽公司研制配套。該項(xiàng)目是大連電牽公司執(zhí)行的第一個(gè)機(jī)車大批量配套項(xiàng)目，在時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，大連電牽公司快速進(jìn)行技術(shù)要求變更調(diào)整、工藝技術(shù)及質(zhì)量保證能力提升，嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)評(píng)審、組試驗(yàn)、裝車調(diào)試跟蹤服務(wù)，積極攻克裝車調(diào)試中出現(xiàn)的問題，在確保“北車心”系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、質(zhì)量狀態(tài)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，高質(zhì)量按進(jìn)度完成了全部產(chǎn)品交付。目前，大連電牽公司交付的110套牽引與控制產(chǎn)品已經(jīng)全部到達(dá)主機(jī)廠，在主機(jī)廠已經(jīng)完成組裝落車80余臺(tái)、交付機(jī)務(wù)段10臺(tái)。