在大連的瓦房店，有一片廠區(qū)，并不起眼，但是那里卻孕育了一個(gè)國(guó)內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)軍者。
    在重大技術(shù)裝備上，有一個(gè)部件，看不到，但是卻決定了裝備主體的質(zhì)量和性能。
    上述兩句話的謎底，一個(gè)是創(chuàng)造了我國(guó)無(wú)數(shù)個(gè)第一的瓦軸集團(tuán)，一個(gè)是它所生產(chǎn)的產(chǎn)品——軸承，兩者同樣低調(diào)而內(nèi)斂，卻又兢兢業(yè)業(yè)地庇護(hù)著我國(guó)高端裝備制造業(yè)的健康運(yùn)轉(zhuǎn)。
    日前，國(guó)家發(fā)改委公布了國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心2013年評(píng)價(jià)結(jié)果，瓦軸集團(tuán)再獲殊榮，在創(chuàng)新能力、科技投入、人才培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等多方面的綜合評(píng)定中，列居軸承行業(yè)第一名。這個(gè)已經(jīng)滲透到了每個(gè)領(lǐng)域、每個(gè)行業(yè)、每個(gè)家庭，驅(qū)動(dòng)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)車輪向前邁進(jìn)的軸承企業(yè)，它究竟有著怎樣的故事呢？
    為鋼鐵業(yè)降低70%采購(gòu)成本
    對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)而言，“有轉(zhuǎn)動(dòng)的地方就需要有軸承”，否則，機(jī)器就無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就無(wú)法進(jìn)行。二戰(zhàn)期間，德國(guó)飛機(jī)轟炸蘇聯(lián)的首要目標(biāo)就是軸承廠，從中可見(jiàn)軸承之于國(guó)家軍事、經(jīng)濟(jì)都非同一般。
    “隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，重大裝備配套的高端軸承大部分依賴進(jìn)口，關(guān)鍵技術(shù)裝備受到了國(guó)外限制，軸承等核心零部件已經(jīng)成為國(guó)家重大裝備發(fā)展的瓶頸。2005年國(guó)務(wù)院8號(hào)文件明確提出了在16個(gè)重大技術(shù)裝備領(lǐng)域要加快發(fā)展，瓦軸集團(tuán)承擔(dān)了配套軸承國(guó)產(chǎn)化的研制和產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)任務(wù)�！蓖咻S集團(tuán)公司總經(jīng)理孟偉近日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)的一句話，同樣道出了瓦軸身上的“擔(dān)子”：不僅要在中端搶市場(chǎng)，還要在高端打破國(guó)外的技術(shù)和價(jià)格壟斷。
    石化、鋼鐵、造船、港口機(jī)械、海洋工程、機(jī)床、精密裝備、大型工程機(jī)械、汽車和農(nóng)業(yè)機(jī)械……令人振奮的是，瓦軸已將自己的產(chǎn)品擴(kuò)展到眾多曾經(jīng)嚴(yán)重依賴進(jìn)口軸承的行業(yè)，經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展歷程的瓦軸，如今在所有國(guó)計(jì)民生的重要行業(yè)都有其努力的足跡，并逐步打破國(guó)外的技術(shù)壟斷和封鎖。
    據(jù)瓦軸集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記叢紅介紹，目前，瓦軸已建成全球軸承品種最多、生產(chǎn)規(guī)模最大、配套機(jī)組最全、發(fā)電功率最大的風(fēng)力發(fā)電軸承生產(chǎn)基地，迫使風(fēng)機(jī)進(jìn)口軸承的價(jià)格由每臺(tái)機(jī)組210萬(wàn)元，降低到60萬(wàn)元，僅此一項(xiàng)瓦軸創(chuàng)造的社會(huì)效益就達(dá)到了110億元。而瓦軸研制的鋼鐵行業(yè)國(guó)產(chǎn)化配套軸承，已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)國(guó)外水平，為鋼鐵行業(yè)降低了70%的采購(gòu)成本，縮短了供貨期。
    做大做強(qiáng)的瓦軸已經(jīng)將自己的觸角伸向了國(guó)外。叢紅告訴記者，瓦軸成功的經(jīng)驗(yàn)就是堅(jiān)持自主創(chuàng)新，實(shí)施制高點(diǎn)戰(zhàn)略，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高端化，企業(yè)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化。今年8月19日，瓦軸集團(tuán)收購(gòu)了BWK持有KRW軸承公司全部股份，將這家德國(guó)百年軸承公司收歸帳下，作為自己國(guó)際化戰(zhàn)略的重要“棋子”。
    特有的質(zhì)管理念
    一個(gè)小小的軸承是裝備制造業(yè)中最關(guān)鍵的基礎(chǔ)件，對(duì)主機(jī)的精度、速度、可靠性、穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保性及壽命有直接作用，其性能和質(zhì)量直接決定了重大技術(shù)裝備的發(fā)展水平。
    對(duì)于質(zhì)量話題，瓦軸集團(tuán)沒(méi)有半點(diǎn)松懈，導(dǎo)入先進(jìn)的質(zhì)量管理方法，發(fā)揮技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，全方位提高產(chǎn)品檔次。以打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型軸承集團(tuán)為目標(biāo)的瓦軸，還形成了公司特有的超值質(zhì)量管理理念——U工程：以世界先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一制造過(guò)程、可度量的工藝制造完全一致的產(chǎn)品、工藝控制始終如一、制造過(guò)程均衡有序。
    U工程實(shí)施之后，瓦軸以追求產(chǎn)品零缺欠為目標(biāo)，提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)提升制造技術(shù)，以滿足高端用戶要求，達(dá)到產(chǎn)品高精度、高可靠性、高壽命的性能。實(shí)施U工程后，瓦軸產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平發(fā)生了質(zhì)的飛躍，2012年3月，瓦軸集團(tuán)還榮獲了“遼寧省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”。
    目前瓦軸已經(jīng)建成中國(guó)軸承工業(yè)唯一的國(guó)家大型軸承工程技術(shù)研究中心。這是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的，集軸承設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、檢測(cè)、分析、研究為一體的，具有技術(shù)轉(zhuǎn)化的機(jī)制和較強(qiáng)的工程化、產(chǎn)業(yè)化能力的工程研究中心，帶動(dòng)全行業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)移、技術(shù)融合和技術(shù)升級(jí)，取得國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的話語(yǔ)權(quán)。
    打開(kāi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的“金鑰匙”
    作為中國(guó)軸承工業(yè)的發(fā)祥地，新中國(guó)第一套工業(yè)軸承的誕生地，瓦軸集團(tuán)向來(lái)急國(guó)家之所急，干國(guó)家之所需。如今，隨著國(guó)家發(fā)展清潔能源的號(hào)召，瓦軸集團(tuán)也為自己的未來(lái)設(shè)計(jì)了方向：在新能源領(lǐng)域大展拳腳。
    瓦軸率先研制了風(fēng)電行業(yè)成套替代進(jìn)口產(chǎn)品，打破了國(guó)外企業(yè)的壟斷，并在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，集團(tuán)所承擔(dān)的《兆瓦級(jí)風(fēng)電主軸軸承研究》和《兆瓦級(jí)風(fēng)電軸承試驗(yàn)臺(tái)建設(shè)》兩個(gè)國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，系列開(kāi)發(fā)出1.5MW、3.0MW、5.0MW風(fēng)機(jī)的全部配套軸承，有力支持了中國(guó)大兆瓦風(fēng)機(jī)的制造能力和水平進(jìn)入到世界先進(jìn)行列。
    孟偉告訴記者，目前瓦軸已經(jīng)建成全球軸承品種最多、生產(chǎn)規(guī)模最大、配套機(jī)組最全、發(fā)電功率最大的風(fēng)力發(fā)電軸承生產(chǎn)基地，在設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝制造、檢測(cè)試驗(yàn)三大技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，具備全球僅有的3家為5MW（兆瓦）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配套軸承的能力。
    據(jù)瓦軸集團(tuán)公司副總工程師、風(fēng)電軸承研究所所長(zhǎng)孫振生介紹，5MW及以上大功率風(fēng)電機(jī)組是海上風(fēng)電設(shè)備的主流機(jī)型。由于海上風(fēng)電設(shè)備的安裝及運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于陸地風(fēng)機(jī)，其對(duì)零部件的可靠性要求更高，軸承一直是風(fēng)電設(shè)備的關(guān)鍵零部件。由于海上風(fēng)電設(shè)備機(jī)型較大，軸承在尺寸加大的同時(shí)要具有高剛性、高承載能力和高可靠性，因此軸承能否滿足主機(jī)要求，成為海上風(fēng)電設(shè)備能否可靠發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。
    在中國(guó)鐵路7次大提速和實(shí)現(xiàn)重載的過(guò)程中，每一次都率先使用瓦軸集團(tuán)研發(fā)的產(chǎn)品……在汽車和農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)，目前在全國(guó)各地奔跑的載重卡車主要部位有55%以上配套了瓦軸軸承……在未來(lái)，也許瓦軸還將繼續(xù)創(chuàng)造無(wú)數(shù)個(gè)奇跡。