與柴油攪拌車相比,每臺年節(jié)約成本75000元
“我們不是為了炒概念而推出LNG攪拌車,我們從一開始就著力要把這款產品打造成第一品牌,使之成為‘更環(huán)保、更領先、更經濟’的節(jié)能產品,從而帶動工程機械行業(yè)向清潔能源領域不斷發(fā)展!比恢毓じ笨偛弥苋f春如此講道。
其實,早在2012年9月,三一第一臺LNG攪拌車就已成功下線,但是三一沒有急于將這款產品推向市場,而是用了整整一年的時間對產品進行改造升級。
直至去年,第一批LNG攪拌車樣車交付廣東客戶工地。為了檢驗LNG攪拌車的性能穩(wěn)定性,三一研發(fā)人員與服務工程師每天監(jiān)測樣車方量、氣耗、故障等。經過一年的全程跟蹤,LNG攪拌車在續(xù)航里程、制動性能方面絲毫不遜色于柴油動力攪拌車,甚至在環(huán)保性、節(jié)能性方面更是柴油動力攪拌車無法比擬的。
本次LNG攪拌車發(fā)布現(xiàn)場參演的設備,均是不遠千里,從湖南邵陽行駛20小時,抵達發(fā)布會現(xiàn)場,空載續(xù)航里程達到750公里。而且每臺設備動力燃燒極其充分,污染物接近0排放,達到國五標準。
據研發(fā)負責人介紹,三一LNG攪拌車配備的發(fā)動機動力性能處于行業(yè)領先水平,并且是國內唯一經過“三高”實驗的產品。LNG攪拌車歷經新疆吐魯番火焰山高熱,抵抗黑龍江漠河高寒,跨越昆侖山脈高海拔,在極端區(qū)域進行高強度測試,突破了國內攪拌車極限。
同樣,LNG攪拌車在節(jié)能方面也是佼佼者。根據目前燃料價格計算,三一LNG攪拌車比同功率柴油攪拌車每公里節(jié)省1.25元。按一臺車每年行駛6萬公里計算,一臺車一年可節(jié)約成本75000元。
為了讓更多的人感受到這款環(huán)保新品的優(yōu)越性能,三一現(xiàn)場邀請了40名客戶登車試乘體驗?蛻赳T先生在體驗試乘后,對三一LNG攪拌車贊不絕口,“車的聲音小,幾乎看不到尾氣,動力很足,車子很穩(wěn)定,坐在上面都可以悠閑地喝咖啡了!
“三一的攪拌車走到哪兒,中海油的氣就走到哪兒”
在新車發(fā)布會現(xiàn)場,三一重工高級副總裁代晴華與中海石油氣電集團交通新能源事業(yè)部副總經理劉鵬飛現(xiàn)場簽訂合作協(xié)議,通過“三方合作”的方式,徹底解決客戶用氣難的問題。劉鵬飛更是現(xiàn)場承諾:“三一的攪拌車走到哪兒,中海油的氣就走到哪兒!”
近期,國家發(fā)展改革委、國家能源局和環(huán)境保護部三部委聯(lián)合發(fā)布《能源行業(yè)加強大氣污染防治工作方案》,提出能源行業(yè)的目標:2015年,全國天然氣供應能力達到2500億立方米。2017年,全國天然氣供應能力達到3300億立方米。
隨著國家清潔能源政策的不斷推進,為新能源企業(yè)的強強合作提供新契機。中海石油作為LNG的領軍企業(yè),占據國內天然氣份額一半以上,并且以天然氣相關業(yè)務為核心,以接收站和管網為基礎,積極建設中國天然氣大動脈,具備完善的LNG產業(yè)鏈。目前,已搭建起遍布全國22個省的天然氣供應網絡。
三一盛能執(zhí)行董事兼總經理張解介紹到,多元化的“三方合作”方案是基于為客戶提供由氣源、氣站、LNG攪拌車組成的整套解決方案考慮,對于購買了一定數量的三一LNG攪拌車的客戶,三一將與其合作,在其公司或施工場地附近建立撬裝站,由能源公司提供氣源,三一負責天然氣運輸及建站工作,讓客戶無后顧之憂。
據了解,中海油將與三一加強在LNG裝備研發(fā)方面的信息交流、技術合作,共同推動LNG裝備標準技術的推廣,力爭將三一建成LNG產業(yè)裝備基地之一。
劉鵬飛感慨道:“走進三一,我看到了三一務實且富有創(chuàng)新精神的一面。對于中海油來說,三一不止是一個客戶,而是一個與中海油共同發(fā)展的平臺。一個世界五百強企業(yè)和全球市值五百強企業(yè)的合作,值得期待!”