在北京，可以通過智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，提前預(yù)訂車位；在上海，可以通過無線醫(yī)院系統(tǒng)網(wǎng)上免費預(yù)約，無線藥房將會提前為你準(zhǔn)備好藥品；在佛山，可以利用電話或者網(wǎng)絡(luò)購買食品，通過手機短信快捷取貨，等等。

　　這些都是已經(jīng)出現(xiàn)或者正出現(xiàn)在我們身邊的細(xì)微變化，改變并影響著越來越多人的生活。作為智慧城市的一部分，這些曾經(jīng)被視為“烏托邦”的圖景，正一步步成為現(xiàn)實。

　　智慧城市到底是什么？這個問題就像回答“什么是好人”一樣困難。每個機構(gòu)、每個城市、每個企業(yè)，乃至每個個體……都有基于自己立場和發(fā)展階段的不同理解。

　　然而，不管有多少種涵蓋政務(wù)、交通、醫(yī)療、教育、能源、生活服務(wù)等令人眼花繚亂的應(yīng)用，智慧城市都需要一個明確的基本架構(gòu)。碎片式的“智慧項目”并不能構(gòu)建智慧城市，不認(rèn)清這一點，智慧城市難免落入“拼圖游戲”的尷尬困局。

　　舶來與本地化

　　智慧城市的概念最早由IBM提出，其對智慧城市的定義為：充分運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的關(guān)鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全等在內(nèi)的各種需求作出智能響應(yīng)，為人類創(chuàng)造更美好的城市生活。

　　在IBM的構(gòu)想中：永不堵塞的街道、安全放心的食品、取之有道的能源等，都是可以實現(xiàn)的理想生活。這曾被業(yè)內(nèi)專家看做是全球關(guān)于智慧城市設(shè)計的“最佳模板”。

　　智慧城市一說在引入中國后，其概念也發(fā)生了相應(yīng)的發(fā)展創(chuàng)新，實現(xiàn)了“本土化”。

　　比如，華為對于智慧城市的構(gòu)想是：有效利用物聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合技術(shù)，讓平安的城市、高效的政府、綠色的產(chǎn)業(yè)、幸福的民生變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　而中興通訊認(rèn)為，作為城市管理者主體的城市政府，其核心需求在于：用現(xiàn)代科技手段更好地協(xié)調(diào)處理人與自然、人與人之間的關(guān)系。具體來說，就是要對城市交通、市政、安全、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)和公眾服務(wù)等各方面作出統(tǒng)籌規(guī)劃，保證城市經(jīng)濟(jì)高效低成本運營，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)管理、民生服務(wù)高品質(zhì)，實現(xiàn)城市運營的“智慧化”。

　　神州數(shù)碼軟件工程院院長謝耘則認(rèn)為，智慧城市最大的特征是“融合”，它首先是在構(gòu)建現(xiàn)代城市管理和服務(wù)平臺的過程中，將政府職能與信息技術(shù)充分融合，解決醫(yī)療、交通、能源供給、社會保障等一系列社會管理服務(wù)問題；與此同時，通過信息技術(shù)與其他業(yè)態(tài)的融合，還能催生一系列新產(chǎn)業(yè)，為社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮創(chuàng)造更多的發(fā)展空間。