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3D打印法拉利:沒(méi)有什么不可能!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):107
核心提示:
訊:作為一名狂熱的汽車愛(ài)好者,您是否曾夢(mèng)想擁有一輛1964年款法拉利250 GTO跑車呢,相信每個(gè)人都想擁有一輛。但是1964年款法拉利250 GTO到底是何方神圣呢?

技術(shù)便可以重新創(chuàng)造出一臺(tái)1964年款法拉利250 GTO。

 

  在3D打印技術(shù)發(fā)展之初,如果經(jīng)濟(jì)條件允許通過(guò)3D打印技術(shù)可以直接3D打印汽車零部件,并且通過(guò)3D打印得到的汽車零部件可以直接替換原廠配件。而現(xiàn)在隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,3D打印機(jī)成本越來(lái)越低,功能越來(lái)越復(fù)雜,并可以利用金屬材料進(jìn)行3D打印,因此其為汽車設(shè)計(jì)制造業(yè)帶來(lái)了無(wú)限的可能性。

  與超光速旅行相比,利用3D打印技術(shù)打印整輛汽車更加貼合實(shí)際一點(diǎn)。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造汽車零部件已經(jīng)成為了常態(tài)。目前,有公司開(kāi)始研究設(shè)計(jì)利用3D打印技術(shù)進(jìn)行經(jīng)典車型的整車打印制造。

  在2009年,3D打印技術(shù)狂熱愛(ài)好者Jay Leno在PopMech上表示,通過(guò)3D打印技術(shù)可以為生銹的汽車零部件打印出替代零部件。之后,3D打印技術(shù)開(kāi)始風(fēng)靡全球。而現(xiàn)如今,通用汽車已經(jīng)利用3D打印技術(shù)打印得到了已量產(chǎn)上市車型邁銳寶(Malibu)的實(shí)驗(yàn)原型零部件。目前,很多3D打印商店都提供3D掃描打印服務(wù),通過(guò)對(duì)經(jīng)典收藏車型進(jìn)行3D掃描得到車型的相關(guān)數(shù)據(jù),之后在車輛發(fā)生意外等情況時(shí)可以直接3D打印得到相關(guān)備用零部件,經(jīng)過(guò)3D打印得到的備用零部件與原廠零部件完全一致。因此,通過(guò)3D打印得到經(jīng)典車型所有的零部件就可以自己組裝出一輛完全一樣的經(jīng)典收藏車型。同時(shí)在3D打印機(jī)采用材料不受限制情況下,其打印出的零部件功能上也將與原廠零部件完全一致。

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