生產(chǎn)一輛汽車，最快需要多長(zhǎng)時(shí)間？在智能車間，自動(dòng)化率能提高到多少？汽車焊接，精度能控制到什么程度？

帶著對(duì)汽車生產(chǎn)的興趣，記者走進(jìn)長(zhǎng)安汽車兩江工廠，感受智能制造的魅力。裝配線上，攝像頭掃碼零部件，根據(jù)件號(hào)進(jìn)行匹配；沖壓線上，全自動(dòng)沖壓機(jī)以每分鐘15次的節(jié)奏運(yùn)轉(zhuǎn)；焊接車間，實(shí)現(xiàn)藍(lán)光自動(dòng)檢測(cè)、激光在線檢測(cè)，焊接精度在1.5毫米以內(nèi)……經(jīng)過多道程序，在自動(dòng)化率達(dá)92%的工廠，最快用了18個(gè)小時(shí)，一輛汽車就下線了。如今在重慶，智能生產(chǎn)場(chǎng)景早已不再鮮見，智能化讓制造業(yè)煥發(fā)新的生機(jī)。

黨的二十大報(bào)告提出，“推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”。2022年，重慶實(shí)施1503個(gè)智能化改造項(xiàng)目，新建182個(gè)數(shù)字化車間和智能工廠，帶動(dòng)企業(yè)運(yùn)營成本、不良品率、能耗等下降，助推產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈和創(chuàng)新鏈中高端躍升。數(shù)據(jù)為證：智能化改造后，長(zhǎng)安汽車兩江工廠作業(yè)自動(dòng)化率提高10倍，人均產(chǎn)出效率提升2.2倍，自動(dòng)糾錯(cuò)防錯(cuò)能力提高10倍。這說明，推動(dòng)制造業(yè)更加智能，有助于企業(yè)提質(zhì)增效，不斷培育新動(dòng)能。

長(zhǎng)安汽車渝北工廠機(jī)電高級(jí)技師劉源是黨的二十大代表，也是堅(jiān)守一線30多年的技能工人，見證了制造變智造的過程。他說：“得益于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車間設(shè)備的‘健康’情況能被實(shí)時(shí)監(jiān)控，我們更多是預(yù)防性維護(hù)、預(yù)測(cè)性維護(hù)。”的確，讓制造更智能，一個(gè)重要方面是讓“啞設(shè)備”變得“耳聰目明”，在生產(chǎn)、維護(hù)、檢修等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，幫助設(shè)備和人、系統(tǒng)“彼此對(duì)話”。加快推動(dòng)制造業(yè)智能化變革是大勢(shì)所趨，只有不斷深化智能升級(jí)、補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板，才能在培育智能制造新模式中厚植產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢(shì)。

智能制造本質(zhì)是制造，要以先進(jìn)工藝和設(shè)備為支撐。走進(jìn)宗申動(dòng)力機(jī)械股份有限公司101工廠，目之所及全是數(shù)字化設(shè)備，工人師傅們只需動(dòng)動(dòng)手指，即可完成操作。無人運(yùn)輸車不停穿梭，將配件準(zhǔn)確送達(dá)指定位置；繁忙的機(jī)器人、飛速旋轉(zhuǎn)的自動(dòng)化設(shè)備隨時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)自動(dòng)化系統(tǒng)融入生產(chǎn)線，制造的精度高了，生產(chǎn)的效率高了，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、管理等過程的要求也高了。這就需要企業(yè)不斷提高對(duì)基礎(chǔ)零部件、工藝技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的供給能力，把制造水平搞上去，夯實(shí)智能制造的基礎(chǔ)支撐。

智能制造關(guān)鍵在智能，要以大數(shù)據(jù)為依托，建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施。拿汽車焊接來說，火花一旦落到車身，會(huì)影響漆面質(zhì)量。重慶一家公司將智能視覺終端嵌入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，開發(fā)出5G智能焊接大數(shù)據(jù)平臺(tái)，預(yù)測(cè)火花飛濺情況的準(zhǔn)確率達(dá)92%以上。這是重慶實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)培育行動(dòng)的成果，通過匯聚工業(yè)大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用的共享。目前，重慶已累計(jì)實(shí)現(xiàn)每萬人5G基站數(shù)量19個(gè)，國家“星火·鏈網(wǎng)”區(qū)塊鏈超級(jí)節(jié)點(diǎn)落戶，獲批建設(shè)全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點(diǎn)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)不斷拓展，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化將逐步實(shí)現(xiàn)同頻共振。

在生產(chǎn)車間，一輛擁有上萬個(gè)零件的汽車，至少要經(jīng)過沖壓、焊接、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)，技術(shù)精密、流程復(fù)雜。智能制造的培育與壯大，同樣是系統(tǒng)性工程，需要企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、政府部門等主體協(xié)同發(fā)力。立足當(dāng)前、謀篇未來，錨定推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，以先進(jìn)技術(shù)賦能智能制造，我們一定能開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。

（王欣悅 作者為本報(bào)重慶分社記者）