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霧霾困境 小能源如何“大作為”?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-18     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):153
核心提示:

記者:您認(rèn)為霧霾形成的主要原因是什么?

王中林:煤炭燃燒過(guò)程中產(chǎn)生大量的顆粒物,是造成空氣污染的重要原因。第二個(gè)是燃油,以我在美國(guó)多年的生活經(jīng)歷來(lái)看,國(guó)內(nèi)的汽油沒(méi)有國(guó)外的質(zhì)量高。咱們國(guó)家的車(chē)多,美國(guó)也不少,但他們那邊空氣質(zhì)量就好得多。所以我說(shuō)霧霾跟燃油肯定有關(guān),但是有多大關(guān)系,得需要專(zhuān)家來(lái)研究。

記者:您認(rèn)為能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式變革有何重大意義?

王中林:現(xiàn)在我們的能源生產(chǎn)方式以化石能源為主,資源就這么多,開(kāi)采一點(diǎn)少一點(diǎn),從長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的角度講,我們還必須要考慮子孫后代的利益,能源生產(chǎn)方式必須變革。我們研發(fā)的摩擦發(fā)電新能源技術(shù),不敢說(shuō)它能解決能源問(wèn)題,但至少在一定程度上開(kāi)辟了新途徑。它的潛力,我們要看到。說(shuō)到消費(fèi)方式,我們生活中的浪費(fèi)現(xiàn)象太普遍,改變需要每個(gè)人從自身做起,從細(xì)節(jié)做起,這一點(diǎn)國(guó)民教育很重要。

記者:以您在美國(guó)的工作生活經(jīng)歷,特別是消費(fèi)方式方面,兩個(gè)國(guó)家有什么不同?

王中林:能源消費(fèi)這方面,美國(guó)不是節(jié)約的典型國(guó)家。美國(guó)民眾家里的空調(diào)很多都是24小時(shí)開(kāi)著的,汽車(chē)的排量也是最大的,所以美國(guó)長(zhǎng)期是世界能源生產(chǎn)消費(fèi)的第一大國(guó)。它的模式,不可復(fù)制。

記者:這意味著美國(guó)的能源戰(zhàn)略與我們截然不同?

王中林:對(duì)。很簡(jiǎn)單,美國(guó)有大量的石油儲(chǔ)存,大量的頁(yè)巖氣,人家當(dāng)然不著急。

美國(guó)煤的儲(chǔ)量很豐富,但不開(kāi)采,發(fā)電多是用氣電、油電為主,而我們就不行了,我們的一次能源結(jié)構(gòu)是富煤、貧油、少氣,人口基數(shù)又很龐大。我認(rèn)為能源生產(chǎn)方式變革就是改變現(xiàn)在化石能源為主的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展綠色能源、可再生能源,當(dāng)然我們的摩擦發(fā)電技術(shù)也是未來(lái)綠色能源的新選擇。

記者:提到摩擦發(fā)電,請(qǐng)您介紹一下這個(gè)領(lǐng)域?

王中林:摩擦生電是常識(shí),但摩擦只是產(chǎn)生了電壓,沒(méi)有電流,過(guò)去人們一直無(wú)法利用。我研究這個(gè)領(lǐng)域也是一次偶然,我是做材料研發(fā)的,但在一次失敗的試驗(yàn)中偶然發(fā)現(xiàn),兩種高分子材料相接觸的過(guò)程中可以產(chǎn)生電,于是我們對(duì)這個(gè)全新的領(lǐng)域進(jìn)行了研究。

實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),兩個(gè)由納米材料構(gòu)成的薄片摩擦接觸后,再將這兩個(gè)薄片表面分離,由于物體有保持電中性的傾向,因此通過(guò)電極層將這兩個(gè)薄片與外電路連接,電子就會(huì)通過(guò)外電路在兩個(gè)電極層之間流動(dòng),從而形成電流。依據(jù)這一原理,我們研究出了摩擦發(fā)電機(jī)。

記者:傳統(tǒng)發(fā)電都是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電磁線圈切割產(chǎn)生電,摩擦發(fā)電機(jī)真的只需要摩擦就能發(fā)電?

王中林:是的,這與傳統(tǒng)電磁感應(yīng)驅(qū)動(dòng)發(fā)電的原理在根本上是不同的。摩擦發(fā)電機(jī)利用的是摩擦起電和靜電感應(yīng)效應(yīng)耦合,同時(shí)配合薄層式電極的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)電流的有效輸出。

當(dāng)然,最初摩擦發(fā)電機(jī)的輸出電流和功率并不理想,但我們?cè)诜磸?fù)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),電極之間的電荷轉(zhuǎn)移量可以通過(guò)材料表面有序圖案化得到極大提高,并和圖案密度呈準(zhǔn)線性關(guān)系。于是我們?cè)O(shè)計(jì)出一種圖案化陣列結(jié)構(gòu),使摩擦發(fā)電機(jī)的輸出功率產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,F(xiàn)在的摩擦發(fā)電裝置由平面化的圓形定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成,采用表面圖案化的摩擦層和電極層,通過(guò)旋轉(zhuǎn)式接觸的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)24%~50%的能量轉(zhuǎn)化效率。

記者:這樣的能量轉(zhuǎn)化率意味著什么?

王中林:意味著它具備推廣使用價(jià)值。我們現(xiàn)在已經(jīng)研制了包括旋轉(zhuǎn)式直流摩擦發(fā)電機(jī)、潮汐能收集裝置、剎車(chē)發(fā)電模擬裝置等在內(nèi)的20多件摩擦發(fā)電裝置。而它的動(dòng)力源既可以是已被人們認(rèn)識(shí)的風(fēng)力、水力、海浪等大能源,也可以是人的行走、手的觸摸、下落的雨滴等很少被人們注意過(guò)的隨機(jī)能源,甚至車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)、機(jī)器的轟鳴等也可以轉(zhuǎn)化為電力。

比如說(shuō),我們可以把剎車(chē)發(fā)電裝置應(yīng)用到汽車(chē)上,這時(shí)候產(chǎn)生的電能可以提供給車(chē)內(nèi)使用。由于剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力更大,也可以提供給汽車(chē)尾燈使用,這將顯著降低汽車(chē)的油耗水平。

再比如,我們可以將摩擦發(fā)電機(jī)安裝到鞋子上,在人走動(dòng)的時(shí)候,腳部對(duì)鞋底的按壓或腿的晃動(dòng)等動(dòng)作就會(huì)通過(guò)摩擦發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換成電流,將這些電流收集起來(lái)并通過(guò)電池進(jìn)行存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)充電。

記者:您認(rèn)為推廣摩擦發(fā)電有什么優(yōu)勢(shì)?

王中林:首先,摩擦發(fā)電機(jī)由薄膜高分子材料和薄膜電極材料制成,具有極輕的重量和極小的體積,其能量密度較高。因此,它特別適合于為便攜式及穿戴式電子設(shè)備或無(wú)線傳感陣列等小型電器提供電能。

其次,摩擦發(fā)電機(jī)的制作材料均為大規(guī)模工業(yè)化原料,加之其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作成型簡(jiǎn)便,使其制作成本降低,為廣泛應(yīng)用提供了極為有利的條件。對(duì)于普通人,摩擦發(fā)電機(jī)帶來(lái)的最大便利有可能是移動(dòng)通信。

第三,摩擦發(fā)電機(jī)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)為收集兩物體間的相互滑動(dòng)產(chǎn)生的能量提供了可行甚至唯一的方案。不僅如此,摩擦發(fā)電機(jī)還具有大規(guī)模收集和轉(zhuǎn)化自然界中機(jī)械能的潛力,有望成為綠色能源供給的全新途徑。

記者:那它有什么劣勢(shì)?

王中林:劣勢(shì)也有。材料方面我們實(shí)驗(yàn)做了幾千萬(wàn)次,性能還沒(méi)有遞減,但不敢保證說(shuō)10年沒(méi)有衰減,這個(gè)我們還沒(méi)有做到。我們還需要繼續(xù)提高它的效率,提高設(shè)計(jì)輸出功率,以便大規(guī)模推廣。另外,我覺(jué)得人們對(duì)于這方面的認(rèn)識(shí)上還不夠。

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