由“十二五”863計劃支持的“節(jié)能環(huán)保高效轎車柴油機研發(fā)”項目已取得重大突破。項目采用高壓共軌、可變噴嘴增壓器、冷卻廢氣再循環(huán)和顆粒捕集器主動再生等技術(shù)，通過優(yōu)化燃燒室設(shè)計、優(yōu)化發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計、降低發(fā)動機摩擦阻力等方法，大幅提升了柴油機的動力性和經(jīng)濟(jì)性；通過采用多次噴射、先進(jìn)后處理系統(tǒng)控制等方法，大幅度降低了污染物排放以及發(fā)動機的振動和噪音。
      試驗結(jié)果表明，該項目所開發(fā)的發(fā)動機升功率達(dá)到57.5千瓦/升，升扭矩達(dá)到175牛頓米/升，發(fā)動機性能達(dá)到或優(yōu)于國外同類產(chǎn)品，達(dá)到世界先進(jìn)水平，填補了國內(nèi)空白，為推動國內(nèi)乘用車柴油化進(jìn)程、降低乘用車平均油耗做好了技術(shù)準(zhǔn)備。計算結(jié)果表明，匹配該發(fā)動機的整車油耗可低于國家第三階段油耗標(biāo)準(zhǔn)15%，排放達(dá)到國五水平，為實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)做出了突出貢獻(xiàn)。