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日前，由哈電集團(tuán)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司 （以下簡(jiǎn)稱哈汽）為我國(guó)重點(diǎn)工程秦山核電二期擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)制造的4號(hào)機(jī)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)行。標(biāo)志著我國(guó)開始核電建設(shè)以來(lái)?yè)碛辛送耆灾骰闹袊?guó)核電技術(shù)產(chǎn)品。
更為重要的是，該項(xiàng)目的成功研制，結(jié)束了該領(lǐng)域完全依賴進(jìn)口的歷史。
從國(guó)外制造到合作制造
據(jù)哈汽工程技術(shù)人員介紹，為秦山核電二期擴(kuò)建工程研制的65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)是國(guó)家重點(diǎn)工程之一，技術(shù)含量極高，僅設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量管理文件就達(dá)幾十噸重。
如果說(shuō)以前哈汽是靠 “洋拐杖”走路，那么現(xiàn)在是靠自己的雙腳走路。面對(duì)困難，哈汽從上到下都非常重視這樣的機(jī)會(huì)，憑借自己的聰明和才智，一邊消化吸收洋技術(shù)，一邊結(jié)合中國(guó)國(guó)情和企業(yè)的實(shí)際情況加快國(guó)產(chǎn)化的步伐。
哈汽在秦山二期1號(hào)、2號(hào)機(jī)上大膽地進(jìn)行科學(xué) “移植”，將在亞臨界60萬(wàn)千瓦常規(guī)火電機(jī)組研制過(guò)程中積累的成熟技術(shù)大量應(yīng)用在核電機(jī)組的開發(fā)中。采用整鍛無(wú)中心孔轉(zhuǎn)子、全自由末級(jí)葉片、高效率自帶圍帶動(dòng)葉片等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)出了單軸、四缸六排汽、帶中間汽水分離再熱器的反動(dòng)凝汽式汽輪機(jī)，不僅使設(shè)計(jì)周期大大縮減，而且也使新設(shè)計(jì)的核電機(jī)組具備運(yùn)行安全、啟動(dòng)平穩(wěn)、效率高、熱耗低的特性。
為保證機(jī)組生產(chǎn)制造質(zhì)量，哈汽制訂了完備的 《核電質(zhì)保體系大綱》，并在生產(chǎn)和總裝中積累了大量經(jīng)驗(yàn)，為后序機(jī)組的完全自主化生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和哈汽全體員工奮力拼搏中，中國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)在哈汽一次盤車成功，并順利通過(guò)國(guó)家多部委專家組嚴(yán)格的出廠審核。至此，中國(guó)自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主管理和自主運(yùn)營(yíng)的第一座大型商用核電站全面建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了由自主建設(shè)小型原型堆核電站到自主建設(shè)大型商用核電站的重大跨越。
1號(hào)、2號(hào)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅給哈汽帶來(lái) “國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”、“國(guó)家重大技術(shù)裝備優(yōu)秀科技成果獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，更使哈汽在秦山二期擴(kuò)建工程的招標(biāo)中力挫強(qiáng)手，一舉囊括3號(hào)機(jī)、4號(hào)機(jī)的主輔機(jī)和自動(dòng)控制系統(tǒng)制造合同，為進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)產(chǎn)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)贏得了主動(dòng)。
從借鑒改進(jìn)到自主開發(fā)
2005年8月14日，哈汽與秦山核電聯(lián)營(yíng)公司正式簽訂秦山二期擴(kuò)建工程的兩臺(tái)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)供貨合同。
同年11月15日，哈汽又成功簽訂了秦山二期擴(kuò)建工程凝汽器、低壓加熱器、高壓疏水?dāng)U容器和汽水分離再熱器等核電汽輪機(jī)輔助設(shè)備，成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)主、輔機(jī)配套供貨的企業(yè)。
秦山二期擴(kuò)建工程是在1號(hào)、2號(hào)機(jī)自主設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，按照 “借鑒改進(jìn)”的原則，繼續(xù)堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)和持續(xù)改進(jìn)。與1號(hào)、2號(hào)機(jī)相比，無(wú)論是設(shè)計(jì)建造水平、建設(shè)周期，還是設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率顯著提高。建設(shè)工期由72個(gè)月縮減到60個(gè)月，達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家核電站建設(shè)的先進(jìn)水平，其中核電汽輪機(jī)組的國(guó)產(chǎn)化率近乎達(dá)到100%。
主抓哈汽核電項(xiàng)目的副總經(jīng)理張秋鴻，對(duì)秦山二期擴(kuò)建工程3號(hào)、4號(hào)汽輪機(jī)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)為： “1號(hào)、2號(hào)機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)，為3號(hào)、4號(hào)機(jī)奠定了很好的基礎(chǔ)。但3號(hào)、4號(hào)機(jī)不是1號(hào)、2號(hào)機(jī)的簡(jiǎn)單重復(fù)，在技術(shù)層面將有很多創(chuàng)新和提升，設(shè)計(jì)思想和制造水平也將有更大的提高�！�
為了保證3號(hào)、4號(hào)機(jī)研制的進(jìn)度和質(zhì)量，哈汽在2006年2月提出了對(duì)該工程3號(hào)、4號(hào)機(jī)進(jìn)行項(xiàng)目管理評(píng)審，首次在公司內(nèi)部實(shí)施了核電項(xiàng)目管理。還結(jié)合1號(hào)、2號(hào)機(jī)研制及項(xiàng)目執(zhí)行中積累的經(jīng)驗(yàn)，為3號(hào)、4號(hào)機(jī)編制了77份 《質(zhì)量計(jì)劃》，這相當(dāng)于1號(hào)、2號(hào)機(jī)的7倍。同時(shí)，項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)還針對(duì)1號(hào)、2號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行及服務(wù)中發(fā)現(xiàn)的不足之處，在確保其安全可靠的前提下進(jìn)行了完善化設(shè)計(jì)改進(jìn)。
2006年11月14日，哈汽正式啟動(dòng)了3號(hào)、4號(hào)機(jī)項(xiàng)目，并首次將 “核文化”的理念引入到65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)主、輔機(jī)相關(guān)的所有工作當(dāng)中。
從自主創(chuàng)新到完全國(guó)產(chǎn)化
在秦山二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目的執(zhí)行中，哈汽的黨組織發(fā)揮了良好作用。為了保證機(jī)組設(shè)計(jì)、加工及安裝進(jìn)度，科研部門、生產(chǎn)部門等廣大共產(chǎn)黨員發(fā)揮了應(yīng)有的作用，關(guān)鍵時(shí)刻沖鋒在前。
在獲悉秦山4號(hào)機(jī)提前60天投入商業(yè)運(yùn)行后，哈汽黨委書記陳軍欣喜地表示，秦山核電擴(kuò)建工程證明了哈汽有能力制造出高質(zhì)量的大容量核電汽輪機(jī)，為實(shí)現(xiàn)更大容量核電汽輪機(jī)的國(guó)產(chǎn)化夯實(shí)了基礎(chǔ)。同時(shí)，通過(guò)這一項(xiàng)目的實(shí)踐，不僅可以堅(jiān)定完成好海南昌江核電站65萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)生產(chǎn)的決心，而且也會(huì)極大地激勵(lì)公司干部員工高質(zhì)量完成AP1000三代百萬(wàn)等級(jí)核電汽輪機(jī)的主動(dòng)性和積極性，從而為確保公司在國(guó)內(nèi)核電汽輪機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
哈汽技術(shù)隊(duì)伍和生產(chǎn)組織隊(duì)伍得到了很好的錘煉，哈汽人把已經(jīng)掌握的可以同當(dāng)代世界先進(jìn)水平比肩的技術(shù)應(yīng)用到新機(jī)組中，低壓末級(jí)葉片等核心零部件的自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，徹底擺脫了中國(guó)大容量核電汽輪機(jī)技術(shù)對(duì)國(guó)外技術(shù)和零部件的依賴。
秦山二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目3號(hào)、4號(hào)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)化率最高，以我為主獨(dú)立研制的大容量核電汽輪機(jī)。盡管不是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)容量最大的核電汽輪機(jī)，但其所有的核心部件都是由哈汽獨(dú)立設(shè)計(jì)制造的，其國(guó)產(chǎn)化率之高，是國(guó)內(nèi)其他企業(yè)所無(wú)法比擬的。其末級(jí)葉片的自主設(shè)計(jì)制造，徹底解決了國(guó)產(chǎn)核電汽輪機(jī)對(duì)進(jìn)口末級(jí)葉片的依賴；重型數(shù)控輪槽銑床等多種現(xiàn)代化新設(shè)備的全面應(yīng)用，大大縮短了轉(zhuǎn)子加工周期，還有其他數(shù)十項(xiàng)新技術(shù)在機(jī)組設(shè)計(jì)生產(chǎn)中的應(yīng)用，使秦山3號(hào)機(jī)歷時(shí)787天就交付用戶。
此次核電汽輪機(jī)成功投運(yùn)，冬季滿發(fā)功率達(dá)68萬(wàn)千瓦，上網(wǎng)電價(jià)僅為0.39元/度，優(yōu)于國(guó)內(nèi)某核電站進(jìn)口機(jī)0.44元/度的價(jià)格，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
哈汽董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳冬石在獲悉秦山二期擴(kuò)建工程提前投入商業(yè)運(yùn)行后表示，這是公司在引進(jìn)技術(shù)不斷改進(jìn)、不斷優(yōu)化的結(jié)果，也是公司在核電汽輪機(jī)領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的因素之一。未來(lái)我們要以此為契機(jī)，完成好海南昌江核電站兩臺(tái)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)項(xiàng)目，為中國(guó)核電最終走出國(guó)門奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
更為重要的是，該項(xiàng)目的成功研制，結(jié)束了該領(lǐng)域完全依賴進(jìn)口的歷史。
從國(guó)外制造到合作制造
據(jù)哈汽工程技術(shù)人員介紹，為秦山核電二期擴(kuò)建工程研制的65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)是國(guó)家重點(diǎn)工程之一，技術(shù)含量極高，僅設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量管理文件就達(dá)幾十噸重。
如果說(shuō)以前哈汽是靠 “洋拐杖”走路，那么現(xiàn)在是靠自己的雙腳走路。面對(duì)困難，哈汽從上到下都非常重視這樣的機(jī)會(huì)，憑借自己的聰明和才智，一邊消化吸收洋技術(shù)，一邊結(jié)合中國(guó)國(guó)情和企業(yè)的實(shí)際情況加快國(guó)產(chǎn)化的步伐。
哈汽在秦山二期1號(hào)、2號(hào)機(jī)上大膽地進(jìn)行科學(xué) “移植”，將在亞臨界60萬(wàn)千瓦常規(guī)火電機(jī)組研制過(guò)程中積累的成熟技術(shù)大量應(yīng)用在核電機(jī)組的開發(fā)中。采用整鍛無(wú)中心孔轉(zhuǎn)子、全自由末級(jí)葉片、高效率自帶圍帶動(dòng)葉片等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)出了單軸、四缸六排汽、帶中間汽水分離再熱器的反動(dòng)凝汽式汽輪機(jī)，不僅使設(shè)計(jì)周期大大縮減，而且也使新設(shè)計(jì)的核電機(jī)組具備運(yùn)行安全、啟動(dòng)平穩(wěn)、效率高、熱耗低的特性。
為保證機(jī)組生產(chǎn)制造質(zhì)量，哈汽制訂了完備的 《核電質(zhì)保體系大綱》，并在生產(chǎn)和總裝中積累了大量經(jīng)驗(yàn)，為后序機(jī)組的完全自主化生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和哈汽全體員工奮力拼搏中，中國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)在哈汽一次盤車成功，并順利通過(guò)國(guó)家多部委專家組嚴(yán)格的出廠審核。至此，中國(guó)自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主管理和自主運(yùn)營(yíng)的第一座大型商用核電站全面建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了由自主建設(shè)小型原型堆核電站到自主建設(shè)大型商用核電站的重大跨越。
1號(hào)、2號(hào)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅給哈汽帶來(lái) “國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”、“國(guó)家重大技術(shù)裝備優(yōu)秀科技成果獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，更使哈汽在秦山二期擴(kuò)建工程的招標(biāo)中力挫強(qiáng)手，一舉囊括3號(hào)機(jī)、4號(hào)機(jī)的主輔機(jī)和自動(dòng)控制系統(tǒng)制造合同，為進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)產(chǎn)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)贏得了主動(dòng)。
從借鑒改進(jìn)到自主開發(fā)
2005年8月14日，哈汽與秦山核電聯(lián)營(yíng)公司正式簽訂秦山二期擴(kuò)建工程的兩臺(tái)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)供貨合同。
同年11月15日，哈汽又成功簽訂了秦山二期擴(kuò)建工程凝汽器、低壓加熱器、高壓疏水?dāng)U容器和汽水分離再熱器等核電汽輪機(jī)輔助設(shè)備，成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)主、輔機(jī)配套供貨的企業(yè)。
秦山二期擴(kuò)建工程是在1號(hào)、2號(hào)機(jī)自主設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，按照 “借鑒改進(jìn)”的原則，繼續(xù)堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)和持續(xù)改進(jìn)。與1號(hào)、2號(hào)機(jī)相比，無(wú)論是設(shè)計(jì)建造水平、建設(shè)周期，還是設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率顯著提高。建設(shè)工期由72個(gè)月縮減到60個(gè)月，達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家核電站建設(shè)的先進(jìn)水平，其中核電汽輪機(jī)組的國(guó)產(chǎn)化率近乎達(dá)到100%。
主抓哈汽核電項(xiàng)目的副總經(jīng)理張秋鴻，對(duì)秦山二期擴(kuò)建工程3號(hào)、4號(hào)汽輪機(jī)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)為： “1號(hào)、2號(hào)機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)，為3號(hào)、4號(hào)機(jī)奠定了很好的基礎(chǔ)。但3號(hào)、4號(hào)機(jī)不是1號(hào)、2號(hào)機(jī)的簡(jiǎn)單重復(fù)，在技術(shù)層面將有很多創(chuàng)新和提升，設(shè)計(jì)思想和制造水平也將有更大的提高�！�
為了保證3號(hào)、4號(hào)機(jī)研制的進(jìn)度和質(zhì)量，哈汽在2006年2月提出了對(duì)該工程3號(hào)、4號(hào)機(jī)進(jìn)行項(xiàng)目管理評(píng)審，首次在公司內(nèi)部實(shí)施了核電項(xiàng)目管理。還結(jié)合1號(hào)、2號(hào)機(jī)研制及項(xiàng)目執(zhí)行中積累的經(jīng)驗(yàn)，為3號(hào)、4號(hào)機(jī)編制了77份 《質(zhì)量計(jì)劃》，這相當(dāng)于1號(hào)、2號(hào)機(jī)的7倍。同時(shí)，項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)還針對(duì)1號(hào)、2號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行及服務(wù)中發(fā)現(xiàn)的不足之處，在確保其安全可靠的前提下進(jìn)行了完善化設(shè)計(jì)改進(jìn)。
2006年11月14日，哈汽正式啟動(dòng)了3號(hào)、4號(hào)機(jī)項(xiàng)目，并首次將 “核文化”的理念引入到65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)主、輔機(jī)相關(guān)的所有工作當(dāng)中。
從自主創(chuàng)新到完全國(guó)產(chǎn)化
在秦山二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目的執(zhí)行中，哈汽的黨組織發(fā)揮了良好作用。為了保證機(jī)組設(shè)計(jì)、加工及安裝進(jìn)度，科研部門、生產(chǎn)部門等廣大共產(chǎn)黨員發(fā)揮了應(yīng)有的作用，關(guān)鍵時(shí)刻沖鋒在前。
在獲悉秦山4號(hào)機(jī)提前60天投入商業(yè)運(yùn)行后，哈汽黨委書記陳軍欣喜地表示，秦山核電擴(kuò)建工程證明了哈汽有能力制造出高質(zhì)量的大容量核電汽輪機(jī)，為實(shí)現(xiàn)更大容量核電汽輪機(jī)的國(guó)產(chǎn)化夯實(shí)了基礎(chǔ)。同時(shí)，通過(guò)這一項(xiàng)目的實(shí)踐，不僅可以堅(jiān)定完成好海南昌江核電站65萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)生產(chǎn)的決心，而且也會(huì)極大地激勵(lì)公司干部員工高質(zhì)量完成AP1000三代百萬(wàn)等級(jí)核電汽輪機(jī)的主動(dòng)性和積極性，從而為確保公司在國(guó)內(nèi)核電汽輪機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
哈汽技術(shù)隊(duì)伍和生產(chǎn)組織隊(duì)伍得到了很好的錘煉，哈汽人把已經(jīng)掌握的可以同當(dāng)代世界先進(jìn)水平比肩的技術(shù)應(yīng)用到新機(jī)組中，低壓末級(jí)葉片等核心零部件的自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，徹底擺脫了中國(guó)大容量核電汽輪機(jī)技術(shù)對(duì)國(guó)外技術(shù)和零部件的依賴。
秦山二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目3號(hào)、4號(hào)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)化率最高，以我為主獨(dú)立研制的大容量核電汽輪機(jī)。盡管不是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)容量最大的核電汽輪機(jī)，但其所有的核心部件都是由哈汽獨(dú)立設(shè)計(jì)制造的，其國(guó)產(chǎn)化率之高，是國(guó)內(nèi)其他企業(yè)所無(wú)法比擬的。其末級(jí)葉片的自主設(shè)計(jì)制造，徹底解決了國(guó)產(chǎn)核電汽輪機(jī)對(duì)進(jìn)口末級(jí)葉片的依賴；重型數(shù)控輪槽銑床等多種現(xiàn)代化新設(shè)備的全面應(yīng)用，大大縮短了轉(zhuǎn)子加工周期，還有其他數(shù)十項(xiàng)新技術(shù)在機(jī)組設(shè)計(jì)生產(chǎn)中的應(yīng)用，使秦山3號(hào)機(jī)歷時(shí)787天就交付用戶。
此次核電汽輪機(jī)成功投運(yùn)，冬季滿發(fā)功率達(dá)68萬(wàn)千瓦，上網(wǎng)電價(jià)僅為0.39元/度，優(yōu)于國(guó)內(nèi)某核電站進(jìn)口機(jī)0.44元/度的價(jià)格，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
哈汽董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳冬石在獲悉秦山二期擴(kuò)建工程提前投入商業(yè)運(yùn)行后表示，這是公司在引進(jìn)技術(shù)不斷改進(jìn)、不斷優(yōu)化的結(jié)果，也是公司在核電汽輪機(jī)領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的因素之一。未來(lái)我們要以此為契機(jī)，完成好海南昌江核電站兩臺(tái)65萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)項(xiàng)目，為中國(guó)核電最終走出國(guó)門奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
