需求迅猛增長，加之，政府對新能源的政策傾斜及各大汽車廠商對新能源汽車的瘋狂追捧，使鋰電池制造業(yè)備受矚目，下面小編結(jié)合材料為大家分析鋰電行業(yè)現(xiàn)狀。

材料標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，需結(jié)合不同類別的鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r對現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)進行了分析討論，文中歸納了目前國內(nèi)鋰離子電池材料標(biāo)準(zhǔn)存在的問題，并對今后的標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了建議。

、電動自行車、電動工具和儲能等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用前景，也給鋰離子電池材料企業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機遇。隨著鋰電池的廣泛應(yīng)用，我國及時開展了鋰離子電池材料的標(biāo)準(zhǔn)化工作，我國已有各種鋰離子電池材料標(biāo)準(zhǔn)15項，而在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)處于世界領(lǐng)先地位的日本和韓國，以及作為鋰離子電池生產(chǎn)或消費大戶的歐美國家，還沒有鋰離子電池材料國家標(biāo)準(zhǔn)出臺，只有部分企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)�？梢哉f，在鋰離子電池材料標(biāo)準(zhǔn)的制定方面，我國走在了世界的前列。

　　目前，除電池隔膜外，我國在鋰離子電池材料產(chǎn)品如正極材料、負(fù)極材料、電解液和相關(guān)檢測方法領(lǐng)域，均制定了部分標(biāo)準(zhǔn)。對鋰離子電池材料的上游原材料產(chǎn)品如碳酸鋰、氟化鋰、四氧化三鈷等也制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上滿足了生產(chǎn)商和用戶的需求。

　　近年來，每年都有鋰電池材料產(chǎn)品或分析方法標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)起草的積極性也越來越高。2009年陸續(xù)完成多項鋰電池材料產(chǎn)品和相關(guān)檢測方法標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，如：《鎳酸鋰》GB/T26031-2010、《鈷酸鋰電化學(xué)性能測試首次放電比容量及首次充放電效率測試方法》GB/T23365-2009、《鈷酸鋰電化學(xué)性能測試放電平臺容量比率及循環(huán)壽命測試方法》GB/T23366-2009等，同時完成了GB/T20252-2006《鈷酸鋰》的英文出版；2011年至今陸續(xù)開展電池級碳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰等標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定實施，將逐步完善鋰離子電池材料標(biāo)準(zhǔn)系列，提升鋰離子電池行業(yè)的整體技術(shù)水平和競爭力。

　　3鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)分析

　　目前鋰離子電池中正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜這4個部分總共占到鋰離子電池成本的85%。鋰離子電池價格的“居高不下”，很大程度上是由于電池材料行業(yè)還沒有形成大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，批量少、生產(chǎn)裝備科技含量低，并且部分標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致鋰離子電池材料產(chǎn)品評價條件不一，品質(zhì)參差不齊，技術(shù)門檻低，整個行業(yè)較為混亂，制約了其發(fā)展。