SCT20-14川崎齒輪泵江蘇銷售
南京軒創(chuàng)機(jī)電貿(mào)易有限公司經(jīng)銷日本原裝川崎齒輪泵
川崎重工集團(tuán)于1878年開始造船事業(yè)以來,在鐵路車輛、飛機(jī)、以“KAWASAKI”品牌而聞名內(nèi)外的摩托車等運(yùn)輸機(jī)械和系統(tǒng)領(lǐng)域,建立了事業(yè)基礎(chǔ)的同時(shí),為適應(yīng)時(shí)代變化,將其事業(yè)擴(kuò)展到包括燃?xì)廨啓C(jī)、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、能源設(shè)備、環(huán)境設(shè)備等在內(nèi)的能源、環(huán)保領(lǐng)域以及包括產(chǎn)業(yè)機(jī)器、液壓機(jī)器、機(jī)器人等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)機(jī)器領(lǐng)域。
目前,川崎重工集團(tuán)通過百年歷史中所積累的廣泛且的技術(shù),提供好的產(chǎn)品和服務(wù),以向顧客做出貢獻(xiàn)。2007年,我們制訂了 “川崎集團(tuán)-使命”。在此使命中,我們將“為人們的豐裕生活與地球環(huán)境的未來作出貢獻(xiàn)的Global Kawasaki”并明確了川崎重工集團(tuán)應(yīng)盡使命。
近年以來,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以新興國家為主,持續(xù)加速增長,在這樣的情況下,川崎重工集團(tuán)在運(yùn)輸機(jī)械和系統(tǒng)、能源環(huán)境、產(chǎn)業(yè)機(jī)器的各領(lǐng)域中,按照顧客和各種需求而提供節(jié)能、低碳與節(jié)省資源等追求低環(huán)境負(fù)荷型技術(shù)的產(chǎn)品和服務(wù),以 “使更多的人們過上豐裕生活”和 “環(huán)保”這兩個(gè)看似矛盾的問題取得和諧,可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
川崎重工集團(tuán)為了應(yīng)對經(jīng)營環(huán)境的變化,將繼續(xù)不斷的改革。我們通過制造各種產(chǎn)品,對顧客做出規(guī)模的貢獻(xiàn),以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的成長。并且在取得股東們和在我們展開事業(yè)的各地對我們所給予的認(rèn)同的同時(shí),還希望成為員工充滿著自己的夢想,生氣勃勃地工作的企業(yè),謹(jǐn)請諸位今后予以進(jìn)一步的支持和合作。
日本川崎 東京美閥泵 電子元件
川崎柱塞泵,泵閥液壓件,川崎電磁閥,川崎液壓泵,川崎馬達(dá),川崎油泵大量現(xiàn)貨優(yōu)勢供應(yīng),歡迎廣大新老客戶來電咨詢
齒輪泵屬于容積式泵,所以它的主要原理還是靠兩個(gè)互相嚙合的齒輪之間的容積變化而達(dá)到吸排目的,在設(shè)計(jì)時(shí)兩個(gè)齒輪的齒數(shù)要相差1-2個(gè)齒。
泵設(shè)有閥作為超載保護(hù),閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但注意本閥不能作減壓閥長時(shí)間工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。
泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種為機(jī)械密封,一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定
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KHP-1H-0.15 齒輪泵
KHP-1H-0.3 齒輪泵
KHP-1H-0.6 齒輪泵
KHP-1H-1.2 齒輪泵
KHP-1H-2.4 齒輪泵
KHP-1H-3 齒輪泵
KHP-1H-4 齒輪泵
KHP-1H-5 齒輪泵
KHP-1H-6 齒輪泵
SCT10-14
SCT20-14
KAP-1/KA1-0.06
KAP-1/KA1-0.15
KAP-1/KA1-0.297
KAP-1/KA1-0.584
KAP-1/KA1-1.168
KAP-1/KA1-1.752
KAP-1/KA1-2.92
KA3-3
KA3-5
KA3-7.6
KA4-15
KA4-30
BAS-6
BAS-7.2
BAS-10
BAS-12
BAS-15
BAS-20
BAS-30
BAS6-H
BAS7.2-H
BAS10-H
BAS20-H
KH5-40
KH5-50
KH5-60
KES-80
KES-100
KES-150
KES-200
PFS-50
PFS-80
PFS-100
PFS-150
HF-10
HF-20
HF-30
HF-50
HF-70
HF-100
HF-150
HF-200
HF-300
HF-500
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HB-200
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HBT-10
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HT-10
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B-300
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