HAWKER霍克AGV小車鋰電池的工作原理

 

　　霍克AGV小車鋰電池的工作原理

 

　　AGV小車鋰離子電池是將鋰離子用于驅(qū)動(dòng)汽車的內(nèi)部電源，因此對(duì)環(huán)境要求非常苛刻，它可以承受非常大的負(fù)載。在此基礎(chǔ)上，它的體積小、重量輕、輸出功率高，是對(duì)AGV小車動(dòng)力要求較低的一種電池。AGV小車鋰電池一般采用兩種電池，即三元鋰電芯和磷酸鐵鋰電芯。三元鋰電芯容量大，在充放電過(guò)程中可以迅速釋放出容量，而磷酸鐵鋰電芯則是以鉛酸為主儲(chǔ)能的三元鋰電芯，能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)并且對(duì)環(huán)境要求低。磷酸鐵鋰電芯由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，體積小不易損壞、抗電壓能力強(qiáng)、熱失控系數(shù)低等特性非常適合作為AGV小車使用。

 

　　1.AGV小車鋰電池在充電過(guò)程中，當(dāng)有電流流過(guò)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)放電的現(xiàn)象，放電后的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池還會(huì)繼續(xù)工作。

 

　　當(dāng)電流流過(guò)時(shí)，在正負(fù)極間會(huì)形成電離氣體，從而使充放電反應(yīng)迅速進(jìn)行。當(dāng)電流流過(guò)時(shí)即充電完成，若經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，電流仍未達(dá)到放電前的放電狀態(tài)，此時(shí)就進(jìn)入了循環(huán)過(guò)程。充電中若過(guò)電流會(huì)導(dǎo)致充放不平衡，極有可能在充電中發(fā)生爆炸事故。鋰電池正常的電池循環(huán)壽命在8~10年左右。這與鋰電池工作電壓及充放電特性密切相關(guān)。通常情況下我們需要將充電過(guò)程分為三個(gè)階段：一是充電前先將直流電源接通;二是充放操作前用直流電源加至電池初始端;三是充放電完成后則關(guān)閉直流電源。

 

　　2.隨著時(shí)間和負(fù)載的增加，蓄電池放電后就會(huì)出現(xiàn)短路現(xiàn)象。

 

　　如果充放電后仍未恢復(fù)電容量，則蓄電池是在正常的充放電過(guò)程中突然失效。這種失效的原因很多，可能是蓄電池內(nèi)部電解液密度不夠或蓄電池內(nèi)部短路。如果在蓄電池中加入過(guò)多的電解液或電池組中加入液體電解液則會(huì)使放電產(chǎn)生不良的反應(yīng)。充放電后電解液中的離子密度下降，電極片間的電阻增大，極板對(duì)電解液的吸收量增加，***終造成蓄電池的容量降低。當(dāng)蓄電池的容量下降到一定程度時(shí)，蓄電池可能不能繼續(xù)工作，這時(shí)只需重新調(diào)整蓄電池的電解液質(zhì)濃度即可完成充放電環(huán)節(jié)了。在正常的條件下，如果電池能保持良好的充放電狀態(tài)，那么就不會(huì)出現(xiàn)以上的故障。

 

　　3.當(dāng)蓄電池持續(xù)充電一個(gè)周期后，它內(nèi)部又會(huì)出現(xiàn)一些不均勻的放電現(xiàn)象。

 

　　當(dāng)這個(gè)時(shí)候，電池內(nèi)部的電流開始增加，它的負(fù)極和正負(fù)極之間的電阻也逐漸增大，負(fù)極上的放電電流與正極上的流變性也不斷增加。這就是電池內(nèi)部的不均勻放電現(xiàn)象。電池充電時(shí)內(nèi)部的不均勻放電，是指因某一因素而造成的這種現(xiàn)象，這種情況多發(fā)生于充放電的間隙時(shí)間的延長(zhǎng)及充電質(zhì)量較差和頻繁充電的時(shí)候。當(dāng)這種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，可以使用以下方法來(lái)排除:(1)增大直流母線電壓：通過(guò)增大直流母線電壓來(lái)增加充放電間隙。(2)調(diào)整正極板間的間距：使用調(diào)整正極板與負(fù)極板之間的間距方法：使蓄電池通過(guò)調(diào)整正極板與負(fù)極板之間的間隙值來(lái)改變正極板間的間距。

　我們都知道現(xiàn)在市面上主流的霍克鋰電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，但是作為電動(dòng)AGV小車廠家，有的時(shí)候并不知道如何選擇電動(dòng)agv霍克鋰電池，今天就由王澤龍帶您來(lái)分析一下：

　　1、材質(zhì)不同

　　磷酸鐵鋰電池的主要原材料是LiFePO4、三元鋰電池的主要原材料是LiNeCoMnO4

　　2、他們的電壓平臺(tái)不同

　　三元鋰電池的平臺(tái)電壓是3.7V，磷酸鐵鋰電池的平臺(tái)電壓是3.2V

　　3、能量密度不同

　　agv電池選擇磷酸鐵鋰電池是因?yàn)樗�的能量密度高于三元鋰電�?/p>

　　4、循環(huán)壽命不同

　　agv電池選擇磷酸鐵鋰電池是因?yàn)樗�的的循環(huán)壽命高于三元鋰電池

　　5、熱穩(wěn)定性不同

　　agv電池選擇磷酸鐵鋰電池是因?yàn)樗�的耐高溫性能�?yōu)于三元鋰電池

　　通過(guò)以上對(duì)比分析會(huì)發(fā)現(xiàn)，不管是循環(huán)壽命還是穩(wěn)定性，磷酸鐵鋰都優(yōu)于三元鋰電池，因?yàn)閍gv電池需要不停的工作，工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，機(jī)身整體溫度會(huì)有所提升，所以還是選擇磷酸鐵鋰材質(zhì)的更可靠些，像我們長(zhǎng)做的電動(dòng)大巴車都是選用的磷酸鐵鋰電池。

 

 尺寸規(guī)格

類型	電池尺寸 長(zhǎng)*寬*高（mm）	充電持續(xù)電流	放電連續(xù)電流
EV24-40	315*237*165mm	80A	20A
EV24-60	315*240*215mm 320*237*188mm 460*220*150mm	120A	30A
EV24-80	355*330*215mm	160A	40A
EV24-100	355*330*215mm	200A	50A
EV24-120	400*275*245mm	180A	60A
EV24-200	550*210*425mm	200A	100A
EV48-30	345*238*200mm	60A	30A
EV48-60	590*240*240mm	120A	30A
EV48-80	585*345*230mm	160A	40A
EV48-100	585*345*230mm	200A	50A
EV48-160	605*435*255mm	160A	80A
EV48-200	615*650*250mm	160A	100A
EV48-250	605*290*480mm	200A	125 A