Kimray凱姆雷500系列減壓調(diào)節(jié)器
閥體材質(zhì)：鑄鋼
連接方式：不擴(kuò)散條約射頻法蘭
連接尺寸：2”
申請(qǐng)：氣體壓縮機(jī)進(jìn)口壓力的調(diào)節(jié)�？刂�，供應(yīng)或分配系統(tǒng)壓力。
壓力范圍：
上游：50至500 psig
下游：50至500 psig
試點(diǎn)供應(yīng)壓力：40 psig
注：
上游壓力小于50 psig時(shí)使用外部源。用于操作電機(jī)閥膜片的電源。
行動(dòng)：
先導(dǎo)總成與電機(jī)閥桿總成(交叉)是調(diào)節(jié)器中**的運(yùn)動(dòng)單元。這個(gè)先導(dǎo)插頭由兩個(gè)硬連接的不銹鋼球組成。在一起。先導(dǎo)塞的上座是馬達(dá)閥。隔膜壓力入口(紫羅蘭至黃色)。較低的座位引水塞是壓力通風(fēng)口(黃色到大氣)。先導(dǎo)供給壓力(Violet)引導(dǎo)馬達(dá)閥。膜片為電機(jī)閥提供關(guān)閉力逆流而上的壓力。閥蓋中的先導(dǎo)彈簧加載領(lǐng)航組件，并在下游的下方與之相對(duì)。壓力(藍(lán)色)在波紋管大會(huì)。假設(shè)先導(dǎo)彈簧用調(diào)整螺絲壓縮的設(shè)定壓力大于下游壓力(藍(lán)色)波紋管大會(huì)。試點(diǎn)大會(huì)被迫向下在導(dǎo)航儀彈簧旁邊。飛行員的下座插頭(黃色到大氣)關(guān)閉，上面的閥座先導(dǎo)插頭(紫羅蘭到黃色)是打開(kāi)的。這允許飛行員提供壓力(紫羅蘭)，以加載底部的馬達(dá)閥隔膜以平衡頂部壓力側(cè)面。上游壓力(紅色)作用于馬達(dá)閥下閥座打開(kāi)閥門(mén)。當(dāng)下游壓力(藍(lán)色)上升到設(shè)定壓力時(shí)，波紋管大會(huì)向上膨脹，壓縮先導(dǎo)彈簧和**次關(guān)閉上座(紫羅蘭至然后打開(kāi)壓力通風(fēng)口(黃色到大氣層)。電機(jī)閥隔膜壓力(黃色)降低，先導(dǎo)供給壓力作用于馬達(dá)閥膜片頂部開(kāi)始關(guān)閉閥門(mén)。隨著下游壓力(藍(lán)色)上升到設(shè)定壓力，飛行員大會(huì)采取兩個(gè)席位的位置。引線(xiàn)插頭都關(guān)閉了。間歇放血引流閥，三通閥的動(dòng)作先導(dǎo)插頭靠在閥座上調(diào)整馬達(dá)閥，閥桿總成可容納任何流量。急促但穩(wěn)定的重新定位會(huì)產(chǎn)生真正的節(jié)流動(dòng)作。
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