6月份的重卡市場,繼續(xù)在下降的通道上快速“滑行”。
據(jù)悉,6月份,重卡市場共約銷車6.1萬輛,比去年同期的7.5萬輛下降19%,環(huán)比5月(73921輛)下降了17%。這其中,除了江淮之外的其他主要廠家均呈現(xiàn)同比下滑態(tài)勢,反映出這個行業(yè)目前所面臨的日益嚴(yán)峻形勢。
具體而言,6月份,東風(fēng)、重汽和一汽保持了月度萬輛級水平,分別銷售重卡1.3萬輛、1萬輛和1萬輛,同比下降30%、4%和16%。福田和陜汽分別銷車8700輛和7700輛,同比下滑20%和28%。第三陣營中,江淮銷售重卡3800輛,同比上升19%;紅巖銷車1612輛,同比下降30%;華菱星馬銷車1521輛,同比下滑34%;北奔銷售重卡1060輛,下降幅度是所有主流重卡企業(yè)中最大的(-42%)。
從最近幾個月重卡行業(yè)發(fā)展情況來看,市場累計增幅不斷收窄,一季度累計銷量同比增幅達到20%,1-4月收窄到16%,1-5月同比增幅為11.5%。到了上半年,重卡行業(yè)累計銷售42.62萬輛,同比增幅降到了個位數(shù),只有6%。其中原因,在于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整,投資在國民經(jīng)濟中的比重日趨下降,尤其是房地產(chǎn)投資在今年上半年積弱,這對于以投資為主要驅(qū)動力的重卡而言,無疑是個壞消息。
今年上半年,東風(fēng)依然是不容撼動的行業(yè)老大,1-6月累計銷售重卡8.55萬輛,同比微降2%;重汽1-6月累計銷售重卡7.07萬輛,同比上升12%;第三名一汽集團累計銷車6.92萬輛,同比增長7%。第四名福田和第五名陜汽分別累計銷車6.36萬輛和5.90萬輛,同比分別增長9%和12%。第三陣營中,江淮重卡增長最快(32%),累計銷車2.32萬輛;紅巖累計銷車1.53萬輛,增幅為4%;華菱星馬累計銷車1.18萬輛,同比下降11%;北奔繼續(xù)大幅下降,上半年累計銷售重卡6563輛,比去年同期下降了40%。