11月30日，我國(guó)首列時(shí)速200公里和諧號(hào)CRH6型城際動(dòng)車組在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司成功下線。其核心動(dòng)力牽引電機(jī)、牽引變壓器由南車株洲電機(jī)有限公司研制。

    通俗地說(shuō)，城際動(dòng)車就是城市群或中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)之間的“軌道公交”。CRH6城際動(dòng)車組最高運(yùn)營(yíng)速度200km/h，最高試驗(yàn)速度220km/h。速度比地鐵、輕軌快一倍，而�？康恼军c(diǎn)又比同樣速度的干線客運(yùn)動(dòng)車更密集，旅客出行更方便，更自由。在動(dòng)力性能上也要求制動(dòng)、啟動(dòng)的次數(shù)更頻繁，制動(dòng)和加速的時(shí)間更短。首批24列將應(yīng)用于珠三角城際軌道中。

    公司首席技術(shù)專家龍谷宗介紹，南車株洲電機(jī)有限公司為CRH6型城際動(dòng)車組提供的牽引電機(jī)及變壓器，在CRH2、CRH380A等成熟動(dòng)車、高鐵動(dòng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步滿足頻繁開(kāi)啟、停止的性能要求，能夠更好地適應(yīng)干旱、高溫、酷暑、嚴(yán)寒等嚴(yán)苛環(huán)境，其絕緣、抗疲勞性能更高，噪聲、振動(dòng)更低，以高性能、高可靠性滿足了城際交通公交化、人性化的需求。

    城際軌道交通作為一種新型的軌道運(yùn)輸方式在我國(guó)發(fā)展迅速。目前獲批5674km，建成1500km，在建1600km。其人均綜合能耗是汽車的三分之一，綠色、環(huán)保、節(jié)能。作為中國(guó)南車全力打造的中國(guó)城際動(dòng)車組全新技術(shù)平臺(tái)Cinova的重要組成部分，南車株洲電機(jī)有限公司推出城際動(dòng)車系列牽引動(dòng)力產(chǎn)品，對(duì)于推進(jìn)我國(guó)珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、成渝等20余個(gè)城市群的現(xiàn)代化進(jìn)程，具有重要的戰(zhàn)略意義。（樂(lè)儀）