今年年底前，韓國金融機(jī)構(gòu)、證券公司、投資公司和造船業(yè)界紛紛對其國內(nèi)大型造船企業(yè)運(yùn)營狀況進(jìn)行分析和預(yù)測，并認(rèn)為，國際造船市場十分不景氣，韓國大型造船企業(yè)期盼海工裝備訂單救市的愿望也未能實(shí)現(xiàn)。從目前接單狀況分析，到今年年底，韓大型船企均難以完成年初所制定的全年接單計劃目標(biāo)，這在韓國造船界是史無先例的。預(yù)測還認(rèn)為，這些大型船企今年第四季度的經(jīng)營業(yè)績難以有大的改善，其利潤率走低的情況在2013年依然存在，并將一直持續(xù)到2014年。
  　  接單任務(wù)難以為繼
   　 韓國金融監(jiān)督院12月1日在其網(wǎng)站上發(fā)布消息稱，韓國三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋今年均未能完成其所制定的商船和海工裝備接單目標(biāo)。今年前10個月，國際造船市場新船成交量僅為1682萬修正總噸，比去年同期大幅下降了43.4%，因此韓國三大船企的新船接單量也出現(xiàn)了很大幅度的縮水，而且對明年的船市走向也普遍不樂觀。
    　截至10月底，現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋今年接單金額占全年計劃金額比例在50%和95%之間不等。其中，大宇造船海洋承接商船和海工裝備訂單合計金額為104.3億美元，完成了今年計劃目標(biāo)110億美元的95.7%，成為韓國完成年度計劃比例最高的船企。三星重工承接商船和海工裝備訂單金額合計為73.3億美元，完成今年計劃任務(wù)125億美元的60%。大宇造船海洋和三星重工今年接單情況的突出特點(diǎn)是，承接的所有訂單中，海工裝備所占比重均超過了70%。現(xiàn)代重工目前的接單狀況則大大落后于大宇造船海洋和三星重工，其前10個月各業(yè)務(wù)部門共承接訂單金額為172.6億美元，其中商船和海工裝備訂單金額為125億美元，其他訂單合計金額為47.6億美元，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能達(dá)到其今年承接商船和海工裝備訂單240億美元的目標(biāo)，僅完成年度計劃的50%。另外，現(xiàn)代尾浦造船今年的計劃接單金額為32億美元，截至11月底，其新船接單金額為19億美元，完成了今年計劃的近60%。
    　韓國投資證券公司日前發(fā)表的分析預(yù)測報告稱，今年，現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋這三大船企的年度計劃完成率將分別為55%、72.5%和96%；現(xiàn)代尾浦造船的年度計劃完成率極可能停滯在目前60%的水平。
    　不過，韓國造船業(yè)界也有分析預(yù)測稱，今年年底前，現(xiàn)代重工還有一搏的機(jī)會，目前其正與船東進(jìn)行談判協(xié)商的幾份金額約為20億美元的訂單很有可能在年底前成交；另外，其正與沙特阿拉伯談判的陸地火力發(fā)電站建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)展順利，極有可能包攬這個金額達(dá)32億美元的項(xiàng)目。
 　   經(jīng)營業(yè)績普遍下降
  　  韓國金融機(jī)構(gòu)和證券公司普遍分析認(rèn)為，現(xiàn)代重工和大宇造船海洋今年第四季度的經(jīng)營業(yè)績將持續(xù)走低。
    　韓國金融信息情報公司FN-Gide在綜合了各主要證券公司的預(yù)測報告后分析認(rèn)為，三大船企今年第四季度業(yè)績各自有不同表現(xiàn)。其中，大宇造船海洋第四季度的營業(yè)額將為3.5萬億韓元（約32億美元），同比下降4.07%，營業(yè)利潤將為1620億韓元（約1.5億美元），同比增長64.6%，環(huán)比下降6.7%；三星重工的營業(yè)額同比將增長11.7%，環(huán)比下降9.05%，其營業(yè)利潤同比增長33.6%，環(huán)比下降19.3%；現(xiàn)代重工的營業(yè)額和營業(yè)利潤同比將分別下降31.3%和2.6%。此外，預(yù)測現(xiàn)代尾浦造船第四季度的營業(yè)額和營業(yè)利潤同比將分別下降1.4%和38.4%。在營業(yè)利潤率方面，2010年現(xiàn)代重工曾高達(dá)15.4%，今年將大幅滑坡降至4.4%左右；三星重工營業(yè)利潤率曾達(dá)到12.8%的水平，今年第三季度則降至8%，預(yù)計第四季度還將繼續(xù)下降；而在2013年，現(xiàn)代重工和三星重工的營業(yè)利潤率將分別下降到3.6%和5.8%左右。
   　 股價預(yù)測全面下調(diào)
    　在世界經(jīng)濟(jì)低迷，造船和海運(yùn)兩大市場難以走出市場陰影，韓國大型船企經(jīng)營業(yè)績不佳、前景不穩(wěn)的大環(huán)境下，韓國證券公司相繼下調(diào)了幾家大型船企上市股票的預(yù)測市值。FN-Gide分析認(rèn)為：幾家大型造船企業(yè)在12月初的股票預(yù)測市值比今年年初的預(yù)測值平均低19.9%。例如，證券公司對大宇造船海洋的全年平均股票市值預(yù)測為5.63萬韓元，現(xiàn)在則下調(diào)為3.25萬韓元，比預(yù)測值低42.2%；現(xiàn)代重工、STX造船海洋和現(xiàn)代尾浦造船的股票市值的預(yù)測值則分別下調(diào)27.6%、68.3%和9.1%；三星重工今年的業(yè)績相對較好，證券公司對其股票市值的預(yù)測與年初相比上調(diào)了15.85%。
   　 證券公司分析師們指出，一些公司在年初對造船企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績的預(yù)測值過高，一度推動了船企的股票市值走高，這對船企今后股票市值的走勢將產(chǎn)生負(fù)面作用。
    　韓國證券公司對2013年造船市場和造船企業(yè)的前景展望均表示不樂觀�，F(xiàn)代證券公司日前發(fā)表的2013年造船企業(yè)展望報告稱，2013年國際船市極有可能難以走出低迷狀態(tài)。今年船企接單量大減，且手中所持的均為低價訂單，在這種情況下，船企收益很難有所改善。韓國投資證券公司研究員樸民認(rèn)為：“目前推動造船企業(yè)股票市值走高既缺乏動力，又缺乏市場‘催化劑’�！币恍┳C券公司分析認(rèn)為，韓國造船企業(yè)利潤率不僅在2013年將走出下行曲線，而且極有可能到2014年，其資本利潤率（ROE）均將低于今年的水平。
    　現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋今年接單計劃金額合計為475億美元，前10個月其合計接單金額相當(dāng)于完成了全年計劃的四分之三。而11月，僅有現(xiàn)代重工接獲了1艘潛水支援船訂單。由此看來，在今年僅剩的一個月內(nèi)，這三大船企要完成今年的計劃目標(biāo)，還要再承接金額為160億美元的新訂單。
   　 三大船企今年完成接單計劃的現(xiàn)狀，對2013年韓國乃至全球的造船企業(yè)都會產(chǎn)生相當(dāng)程度的負(fù)面影響。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）