廣州文沖船廠有限責(zé)任公司近日提出，今年將努力在非船業(yè)務(wù)方面實現(xiàn)較大的突破，其中，在疏浚設(shè)備、舾裝件等傳統(tǒng)船配領(lǐng)域做大規(guī)模，并降低單位成本，力爭年舾裝量達(dá)到1.1萬噸。據(jù)悉，文船公司去年實現(xiàn)疏浚設(shè)備、舾裝等甲板機(jī)械業(yè)務(wù)產(chǎn)值2164萬元，金額占其非船業(yè)務(wù)總產(chǎn)值的40%，特別是在實施廣州航道局“捷龍”號工程船的改裝項目過程中，取得了產(chǎn)值、技術(shù)的雙豐收。
    　疏浚設(shè)備：打開國內(nèi)市場
   　 目前，文船公司生產(chǎn)的疏浚設(shè)備主要為自己建造的挖泥船配套，還未形成規(guī)模化的對外銷售，因此，該公司希望今年能在產(chǎn)品技術(shù)上取得突破，從而打開國內(nèi)疏浚設(shè)備市場。
 　   據(jù)了解，在一系列設(shè)備的生產(chǎn)與改造過程中，文船公司的疏浚設(shè)備生產(chǎn)與技術(shù)實力不斷提高。其中，通過實施廣州航道局“捷龍”號工程船的改裝項目，文船公司和廣州航道局聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)了吸淤頭、雙流道吸淤頭、多功能吸頭等3個疏浚設(shè)備，并獲得實用新型專*；在9000立方米自航耙吸式挖泥船“浚海1”號建造過程中，文船公司自主生產(chǎn)出帶環(huán)保閥的溢流筒，填補(bǔ)國內(nèi)空白。為減少溢流筒的焊接裂縫，文船公司還與耐磨材料供應(yīng)商通力合作，請材料廠家專業(yè)工程師到現(xiàn)場為裝配工和焊工開展培訓(xùn)并作示范指導(dǎo)，加強(qiáng)同廠家的溝通交流，提高焊工焊接耐磨材料的技能，進(jìn)而增強(qiáng)了公司對耐磨材料的處理能力。文船公司計劃在今年繼續(xù)加速提高非船業(yè)務(wù)核心競爭能力，加大市場開拓力度，在國內(nèi)疏浚設(shè)備市場有所斬獲。
  　  舾裝業(yè)務(wù)：做出規(guī)模
  　  舾裝業(yè)務(wù)是文船公司涉足的另一個傳統(tǒng)船配領(lǐng)域。眾所周知，舾裝件單件產(chǎn)值　小，只有做出規(guī)模，才能形成效益。為此，該公司今年將加大舾裝業(yè)務(wù)訂單的承接力度，加強(qiáng)與各個合作伙伴的溝通。除船舶舾裝件外，該公司還將目光投向海工產(chǎn)品和其他鋼結(jié)構(gòu)制作工程，利用其品牌及技術(shù)實力，努力承接有技術(shù)含量的高附加值鋼結(jié)構(gòu)項目訂單。
  　  在舾裝件生產(chǎn)方面，為了使舾裝件產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍“跟上”船舶生產(chǎn)計劃，文船公司今年要進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)管理，大力做好生產(chǎn)前技術(shù)準(zhǔn)備工作，跟蹤落實設(shè)計部門計劃來圖和工藝細(xì)化出圖工作；理順工作流程，改變現(xiàn)有的生產(chǎn)管理模式，按“定產(chǎn)品、定工位、定人、定設(shè)備”的原則去部署工作，以提高生產(chǎn)效率。依托有限的人力物力，文船公司計劃改進(jìn)舾裝件打包方式，為船舶生產(chǎn)部門提高裝卸效率和直送率創(chuàng)造條件。
  　  近日，作為文船公司非船業(yè)務(wù)運(yùn)作平臺的廣州市南沙文船船舶工程有限公司更名為廣州文船重工有限公司，這有利于文船公司以專業(yè)化模式靈活開展經(jīng)營工作。文船公司今年將理順文船重工的內(nèi)部管理體系，完善各項制度，確保其高效規(guī)范運(yùn)作。同時，文船公司非船業(yè)務(wù)的生產(chǎn)條件也在逐步改善，目前，文船重工場地建設(shè)規(guī)劃方案正在按計劃節(jié)點要求落實，7月份廣州臺風(fēng)季節(jié)來臨前，其風(fēng)雨棚項目將完工投入使用，屆時，文船公司非船產(chǎn)品生產(chǎn)能力將進(jìn)一步提高，為實現(xiàn)非船產(chǎn)值達(dá)到1.5億元的既定目標(biāo)打下更堅實的基礎(chǔ)。（來源：互聯(lián)網(wǎng)）