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中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效 實現(xiàn)向工業(yè)強國跨越

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-14     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):93
核心提示:

    據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,2013年,面對錯綜復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境,全年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9.7%,扭轉(zhuǎn)了上半年逐月下滑的態(tài)勢;工業(yè)企業(yè)效益穩(wěn)步回升,實現(xiàn)利潤比去年同期增長了5.9個百分點;超過200多種的產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一,制造業(yè)的總量和規(guī)模位居世界首位?梢哉f一個工業(yè)大國屹立于世界的東方。

  當前,轉(zhuǎn)型升級中的中國工業(yè)在保持平穩(wěn)發(fā)展的同時,更加注重提質(zhì)增效。在中央統(tǒng)籌穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的措施下,我國從世界工業(yè)大國向工業(yè)強國邁進的步伐更加堅實、有力。

  液化天然氣船,是將天然氣置于零下163攝氏度液化之后運輸?shù)囊环N大型船舶。由于建造技術(shù)要求高、難度大,它與航空母艦、豪華郵輪一起并稱為造船業(yè)"皇冠上的明珠"。此前,由于缺乏核心設(shè)計,液化天然氣船的建造一直由日本和韓國牢牢把持著。上海滬東中華造船集團副總工程師樓丹平介紹,經(jīng)過多年努力目前我國也擁有了自主創(chuàng)新的技術(shù),更值得驕傲的是我國自行建造的14.7萬立方米液化天然氣船,已經(jīng)是世界上最大的一艘天然氣船。它一次運送的天然氣夠上海市民使用一個月。和普通船只相比,液化天然氣船具有更高的附加值。

  樓丹平:7萬噸的船如果是LNG船,是2個億美金,常規(guī)散貨船是3000萬美金,這個差異非常大。

  如今,我國已將液化天然氣船這顆明珠牢牢握在手中,年訂單達到14艘,實現(xiàn)批量生產(chǎn)。在全球航運業(yè)陷入寒冬的今天,中國船舶工業(yè)正在加快轉(zhuǎn)型逆勢而上。前10家造船企業(yè)新承接訂單集中度比2012年提高了3.8個百分點,訂單向優(yōu)勢企業(yè)集中趨勢明顯。今年,工信部將進一步推進國務(wù)院《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案》,優(yōu)勝劣汰將成為常態(tài)。

  工信部裝備制造業(yè)司副司長李東:我們?nèi)ツ臧l(fā)布了船舶工業(yè)的企業(yè)的規(guī)范條件,業(yè)內(nèi)管這個叫白名單制度,就是政府不斷發(fā)布符合規(guī)范條件的企業(yè)名單,引導(dǎo)社會資源向白名單中的符合規(guī)范條件的企業(yè)來傾斜,長期在市場中沒有競爭力,長期接不了單的這些企業(yè)就應(yīng)該慢慢退出。

  多重困局讓傳統(tǒng)制造企業(yè)也不得不加大技術(shù)改造力度升級自身優(yōu)勢,在安徽,銅陵有色金屬近年來用于技術(shù)改造的累計超過145億元。銅陵有色金冠銅業(yè)分公司副總經(jīng)理文燕對記者說,磨刀不誤砍柴工,為了和世界接軌,他們首先從冶煉工藝和精深加工等方面進行了技術(shù)改造,創(chuàng)造了中國銅業(yè)乃至世界銅業(yè)多項領(lǐng)先指標,一舉成為了國內(nèi)外極具競爭力的企業(yè)。

  文燕:倫敦交易市場它那個電解銅要求雜質(zhì)是在65個PPM以內(nèi),但我們的電解銅現(xiàn)在目前一直控制在30個PPM以下,這樣,雜質(zhì)含量低,我們物理規(guī)格好。

  國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2013年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長9.7%,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)盈虧相抵,實現(xiàn)利潤比上年增長了12.2%。國家統(tǒng)計局局長馬建堂說,2013年,在中央統(tǒng)籌穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的各項措施作用下,我國工業(yè)經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好。

  馬建堂:全年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值實際增長9.7%,全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)銷率達到97.8%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)出口的交貨值113471億元,比上年增長5%。

  盡管我國制造業(yè)總量和規(guī)模位居世界首位,但令人遺憾的是,在聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織統(tǒng)計中,我國工業(yè)制造業(yè)競爭能力僅排全球第7位。對此,工信部副部長毛偉明有著清醒地認識:我國還正處在由工業(yè)大國向工業(yè)強國轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。今年,我國規(guī)模以上工業(yè)增加值目標是同比增長9.5%,比去年低了0.2個百分點?刂圃鏊僖馕吨l(fā)展將以保證質(zhì)量為前提。

  毛偉明:速度只是一個數(shù)量概念,我們更看重的是發(fā)展質(zhì)量,只有發(fā)展質(zhì)量提升了,我們才能實現(xiàn)真正有效益的、高質(zhì)量的發(fā)展速度。以前也有過經(jīng)濟學(xué)家類似的表述,工業(yè)經(jīng)濟高速低效、中速中效和低速高效,在一定程度上也體現(xiàn)了我們要立足于追求提質(zhì)增效。

  毛偉明說,今后工信部將通過加快制定產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)意見、關(guān)鍵技術(shù)的科技攻關(guān)等措施,提升我國工業(yè)制造能力和經(jīng)濟水平。機遇與挑戰(zhàn)并存,中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級必將在創(chuàng)新之路上扎實推進。

  毛偉明:通過這些措施,我們的基礎(chǔ)制造能力將會得到不斷的提升,產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)將會不斷的完善,我們的現(xiàn)代工業(yè)體系將會得到極大的推進。我們相信,實現(xiàn)從工業(yè)大國到工業(yè)強國的跨越,是我們追求的奮斗的目標,而且也是一定能實現(xiàn)的。

 

(來源:互聯(lián)網(wǎng))
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