在由振華港機更名為振華重工后，振華重工在業(yè)務上隨即出現(xiàn)重大轉型。該公司6日晚發(fā)布公告稱，其已于8月6日與唐山曹妃甸實業(yè)港務有限公司簽訂了總價值為8.18億元的散貨裝卸系統(tǒng)設備合同，這標志著公司由港口機械單臺設備供貨商到碼頭系統(tǒng)總承包商的轉型。
　　據(jù)了解，本次簽約的礦石二期工程裝卸系統(tǒng)是國內最大的礦石裝卸設備，它將由4臺全亞洲最大的3200噸/小時環(huán)保型高效卸船機，2臺亞洲最大的3800噸/小時鏈斗式連續(xù)卸船機，3臺9000噸/小時堆料機，2條輸送能力為9000噸/小時的皮帶機等組成。該系統(tǒng)設備投入使用后，曹妃甸將成為中國最大的礦石裝卸港。
　　曹妃甸礦石二期工程計劃新建的2座總長約770米的深水泊位，預定于2010年底完工，完成后可供30萬噸級巨型貨輪滿載靠泊作業(yè)。
　　作為全球港口機械行業(yè)龍頭企業(yè)，散貨機械與集裝箱起重機是原振華重工的兩大傳統(tǒng)主營業(yè)務，不過，自今年5月19日更名后，表明了該公司大力發(fā)展海上重型機械的戰(zhàn)略方向。
　　“金融危機對出口裝備制造業(yè)的影響是令人震驚的。”振華重工總裁管彤賢在今年5月召開的股東大會上坦言。正因為生存環(huán)境惡化，振華重工加速了其五年前制訂的開拓海工領域的戰(zhàn)略步伐。按照管彤賢的設想，海上重工產品的產值最終將占該公司總產值的一半。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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