隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國內(nèi)市場對諧波減速器的需求量日益增長，與整機市場日益擴大不相稱的是，很多主要零配件市場并不繁榮，尤其是作為諧波減速器主要組件的高強度交叉滾子軸承，國內(nèi)基本沒有生產(chǎn)，完全依賴進口。 www.zcwz.com

    隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國內(nèi)市場對諧波減速器的需求量日益增長，與整機市場日益擴大不相稱的是，很多主要零配件市場并不繁榮，尤其是作為諧波減速器主要組件的高強度交叉滾子軸承，國內(nèi)基本沒有生產(chǎn)，完全依賴進口。
    本次交貨的三個型號合計800套，是最常用的三個型號，因為接近年末，用戶要求周期短，任務(wù)重，PRS公司客服各種困難，不但順利完成訂單，并且提前一個月完成，為用戶爭取了寶貴的時間，也為PRS贏得了更大的合作機會。
    接近2011年末，PRS公司全體員工上下一心，努力奮斗，終于趕在交期之前，提前1個月完成本年度諧波減速器專用交叉滾子軸承最后一批訂單，順利經(jīng)過客戶驗收，裝箱發(fā)貨，為用戶爭取了大量寶貴時間。
    諧波傳動減速器在國外已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年，日本HD公司是這個行業(yè)的翹楚，因其自身具有很多普通傳動方式不能替代的優(yōu)點，具有很廣泛的使用空間。國內(nèi)對諧波減速器的研究開始的也比較早，但是相比國外，還是存在很大的差距，目前國內(nèi)主要處在仿制階段，國內(nèi)市場一直被國外同類產(chǎn)品所壟斷。 www.zcwz.com
    這個訂單有三個型號，分別是XRB20-70-CS、XRB25-85-CS、XRB32-112-CS,這三個型號是PRS公司吸收國外技術(shù)資料，依靠本身技術(shù)力量，為諧波減速器專門開發(fā)的型號，與普通交叉滾子軸承相比，有很大的區(qū)別，在外形、結(jié)構(gòu)及加工工藝方面都有很大的不同，更加適合客戶需求，有著很大的市場前景，PRS公司也是目前唯一一家能夠成系列批量生產(chǎn)諧波減速器專用交叉滾子軸承的廠家。 www.zcwz.com
    PRS軸承公司敏銳的撲捉到這一商機，依靠自身十多年來對交叉滾子軸承的研究和生產(chǎn)，和國內(nèi)主要諧波傳動生產(chǎn)單位合作，吸收國外同類產(chǎn)品特點，結(jié)合自身優(yōu)勢，從2008年開始涉足諧波減速器專用交叉滾子軸承領(lǐng)域，直至今日開花結(jié)果，PRS公司已經(jīng)為國內(nèi)外客戶供應(yīng)成熟的諧波減速器專用交叉滾子軸承產(chǎn)品6個系列，合計3萬套，打破了國外同類產(chǎn)品的壟斷地位。