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風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)銷量繼續(xù)上升天馬股份公司是國內(nèi)風(fēng)電軸承的龍頭企業(yè),四大風(fēng)軸生產(chǎn)商之一,是國內(nèi)風(fēng)電整機龍頭企業(yè)東汽、金風(fēng)的主要軸承供應(yīng)商。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)銷量繼續(xù)上升天馬股份公司是國內(nèi)風(fēng)電軸承的龍頭企業(yè),四大風(fēng)軸生產(chǎn)商之一,是國內(nèi)風(fēng)電整機龍頭企業(yè)東汽、金風(fēng)的主要軸承供應(yīng)商。
在國內(nèi)風(fēng)電軸承具有很強的先發(fā)優(yōu)勢和超強競爭力。風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)與宏觀經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度較低,受益于國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和風(fēng)電扶持政策。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#5TGYH~P(&*.,/=-=
風(fēng)電軸承產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展。公司2010年風(fēng)電軸承生產(chǎn)任務(wù)繁忙,產(chǎn)能利用率很高。風(fēng)電軸承訂貨形式已經(jīng)從1年預(yù)定轉(zhuǎn)變?yōu)槎唐诩径阮A(yù)定。預(yù)計2010年公司可生產(chǎn)銷售風(fēng)電軸承12000套(變槳軸承與偏航軸承),收入9億左右。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#7TGYH~P(&*.,/=-=
機床業(yè)務(wù)平穩(wěn)過渡,穩(wěn)步發(fā)展公司收購齊重數(shù)控以后,對齊重數(shù)控的生產(chǎn)經(jīng)營進行了較為穩(wěn)妥的接受和改造工作,過渡期平穩(wěn)有序,目前齊重的生產(chǎn)和經(jīng)營效率正在穩(wěn)步提升,臥立車床業(yè)務(wù)的行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固,預(yù)計2010年將完成銷售收入18億,為公司業(yè)績作出重要貢獻。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TGYH7~P(&*.,/=-=
鐵路軸承開始復(fù)蘇由于受到金融危機的沖擊和鐵道部鐵路客貨車更新計劃的影響,2009年鐵路軸承采購量下滑較快,上半年劇降70%;下半年有所恢復(fù),全年下降了50%。2010年鐵路部門的鐵路貨車軸承招標(biāo)數(shù)量有較大恢復(fù),預(yù)計2010年比2009年上升40%左右,達到2008年高峰時期的70%,銷售收入可達到3億。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TG6YH~P(&*.,/=-=
風(fēng)電軸承毛利率逐漸趨于穩(wěn)定隨著國內(nèi)風(fēng)電軸承生產(chǎn)技術(shù)工藝的穩(wěn)定與成熟,生產(chǎn)效率的提高,國外生產(chǎn)商的壟斷地位被打破,2009年風(fēng)電軸承(變槳、偏航軸承)的價格有所下降,毛利率有所降低,目前已經(jīng)降至40%左右的合理水平,2010年1季度已經(jīng)逐漸穩(wěn)定,隨著國內(nèi)風(fēng)電軸承供貨關(guān)系和產(chǎn)業(yè)格局的穩(wěn)定,今后風(fēng)電軸承的毛利水平下降空間有限,毛利率將趨于穩(wěn)定。
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在國內(nèi)風(fēng)電軸承具有很強的先發(fā)優(yōu)勢和超強競爭力。風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)與宏觀經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度較低,受益于國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和風(fēng)電扶持政策。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#5TGYH~P(&*.,/=-=
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機床業(yè)務(wù)平穩(wěn)過渡,穩(wěn)步發(fā)展公司收購齊重數(shù)控以后,對齊重數(shù)控的生產(chǎn)經(jīng)營進行了較為穩(wěn)妥的接受和改造工作,過渡期平穩(wěn)有序,目前齊重的生產(chǎn)和經(jīng)營效率正在穩(wěn)步提升,臥立車床業(yè)務(wù)的行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固,預(yù)計2010年將完成銷售收入18億,為公司業(yè)績作出重要貢獻。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TGYH7~P(&*.,/=-=
鐵路軸承開始復(fù)蘇由于受到金融危機的沖擊和鐵道部鐵路客貨車更新計劃的影響,2009年鐵路軸承采購量下滑較快,上半年劇降70%;下半年有所恢復(fù),全年下降了50%。2010年鐵路部門的鐵路貨車軸承招標(biāo)數(shù)量有較大恢復(fù),預(yù)計2010年比2009年上升40%左右,達到2008年高峰時期的70%,銷售收入可達到3億。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TG6YH~P(&*.,/=-=
風(fēng)電軸承毛利率逐漸趨于穩(wěn)定隨著國內(nèi)風(fēng)電軸承生產(chǎn)技術(shù)工藝的穩(wěn)定與成熟,生產(chǎn)效率的提高,國外生產(chǎn)商的壟斷地位被打破,2009年風(fēng)電軸承(變槳、偏航軸承)的價格有所下降,毛利率有所降低,目前已經(jīng)降至40%左右的合理水平,2010年1季度已經(jīng)逐漸穩(wěn)定,隨著國內(nèi)風(fēng)電軸承供貨關(guān)系和產(chǎn)業(yè)格局的穩(wěn)定,今后風(fēng)電軸承的毛利水平下降空間有限,毛利率將趨于穩(wěn)定。