11月17日，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司舉行大型伺服壓力機(jī)演示會(huì)，來(lái)自國(guó)內(nèi)30多家汽車企業(yè)的相關(guān)人員，現(xiàn)場(chǎng)觀摩了濟(jì)南二機(jī)床研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)25000kN大型伺服壓力機(jī)。這臺(tái)伺服壓力機(jī)的研制成功，是濟(jì)南二機(jī)床在掌握和運(yùn)用單雙臂快速送料沖壓技術(shù)、大型多工位壓力機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，在沖壓技術(shù)領(lǐng)域取得的又一重要突破。
　　沖壓是汽車制造的首道工藝。隨著現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的迅速發(fā)展，新型材料、復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用，對(duì)沖壓裝備的柔性化和智能化要求越來(lái)越高。大型伺服壓力機(jī)完全突破了傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)的概念，取消了飛輪和離合器等耗能部件,由伺服電機(jī)直接提供沖壓能量，可根據(jù)不同材料、不同工藝要求，任意設(shè)計(jì)滑塊運(yùn)動(dòng)曲線，具有高質(zhì)量、高效率、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。此前，這一技術(shù)只有日本、德國(guó)少數(shù)企業(yè)掌握，國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)應(yīng)用都剛剛開始。
　　作為國(guó)內(nèi)沖壓行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濟(jì)南二機(jī)床技術(shù)發(fā)展與國(guó)際先進(jìn)水平保持同步，在國(guó)內(nèi)率先開展了伺服壓力機(jī)技術(shù)的研究應(yīng)用，并得到用戶的認(rèn)可，被列入國(guó)家科技重大專項(xiàng)。此次演示的25000kN大型伺服壓力機(jī)，在主傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析、伺服驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、伺服運(yùn)動(dòng)曲線仿真模擬優(yōu)化、數(shù)控模墊開發(fā)設(shè)計(jì)、設(shè)備故障自診斷及遠(yuǎn)程監(jiān)控等關(guān)鍵技術(shù)上均取得了重要突破，整機(jī)能夠在沖壓過(guò)程中實(shí)現(xiàn)運(yùn)行速度和成形力的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，滿足未來(lái)汽車制造發(fā)展新工藝、新材料的需要。
　　高新技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破，為濟(jì)南二機(jī)床參與國(guó)內(nèi)外高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)贏得了先機(jī)。近三年，高端產(chǎn)品訂貨所占比重由30％提高到50％以上，大、重型鍛壓設(shè)備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70％以上，成為國(guó)際市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。在裝備國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的同時(shí)，濟(jì)南二機(jī)床研制的代表當(dāng)今國(guó)際最新技術(shù)、完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套成線高技術(shù)裝備，成批進(jìn)入美國(guó)福特本部和通用印度等國(guó)際高端市場(chǎng)，樹立了中國(guó)制造的新形象。由此，濟(jì)南二機(jī)床在國(guó)際市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了從主機(jī)供應(yīng)到提供完整解決方案、由分包商到總包商、由配角到主角的轉(zhuǎn)變，成為國(guó)際高端沖壓裝備領(lǐng)域唯一具有投標(biāo)資格的中國(guó)企業(yè)，躋身世界三大沖壓裝備制造商。