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鋼價(jià)回升動(dòng)力不足 鋼材反彈空間有限

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-12     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):98
核心提示:

4月份,進(jìn)口鐵礦石到岸價(jià)格為139.04美元/噸,環(huán)比下降0.24美元/噸;其他主要鋼鐵生產(chǎn)用原燃材料價(jià)格雖小幅下降,但降幅也有所收窄。其中國產(chǎn)鐵精粉、冶金焦和廢鋼價(jià)格環(huán)比降幅分別為1.49%、5.59%和2.48%。
對(duì)此,中鋼協(xié)分析指出,用鋼行業(yè)增長緩慢,造成國內(nèi)市場需求不旺;鋼鐵生產(chǎn)保持高水平,市場供大于求矛盾加劇,以及鋼材庫存仍居高位,對(duì)鋼材市場形成較大壓力是造成當(dāng)前國內(nèi)市場鋼材價(jià)格的主要三個(gè)變化因素。
就后市需要關(guān)注的問題,中鋼協(xié)指出,當(dāng)前粗鋼日產(chǎn)水平偏高,市場供大于求狀況難以扭轉(zhuǎn);鋼材庫存回落緩慢,后期市場仍需去庫存化;受國際貿(mào)易保護(hù)影響,鋼材出口難度加大。
中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1-4月鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資仍有1181億元,同比增長7.2%,雖比上年同期回落1.0個(gè)百分點(diǎn),但比去年全年(-2.0%)明顯提高;4月份全國粗鋼產(chǎn)量增長6.8%,增速比上年同期提高4.2個(gè)百分點(diǎn);后期粗鋼產(chǎn)量難以大幅下降,市場供大于求狀況難以扭轉(zhuǎn)。
國務(wù)院總理李克強(qiáng)6日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究部署2013年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作,決定再取消和下放一批行政審批事項(xiàng)。第七項(xiàng)專門提及城鎮(zhèn)化,指出圍繞提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量、推進(jìn)人的城鎮(zhèn)化,研究新型城鎮(zhèn)化中長期發(fā)展規(guī)劃。出臺(tái)居住證管理辦法,分類推進(jìn)戶籍制度改革,完善相關(guān)公共服務(wù)及社會(huì)保障制度。保護(hù)農(nóng)民合法權(quán)益。重點(diǎn)仍然是在戶籍管理等方面,對(duì)于房地產(chǎn)投資等只字未提。但同時(shí),城鎮(zhèn)化所帶來的人口遷徙,必將導(dǎo)致房地產(chǎn)的再次發(fā)展,在常委會(huì)議中沒有提出,并且有意的避免提及,只是因?yàn)檫@與目前的房地產(chǎn)調(diào)控有一定的沖突,切不可忽視城鎮(zhèn)化對(duì)房地產(chǎn)所帶來的提振作用。第四項(xiàng)改革任務(wù)提及將形成鐵路投融資體制改革方案,支線鐵路、城際鐵路、資源開發(fā)性鐵路所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)率先向社會(huì)資本開放,引導(dǎo)社會(huì)資本投資既有干線鐵路。這體現(xiàn)出,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然將是今年的重點(diǎn),資金來源則轉(zhuǎn)向至社會(huì)資本。結(jié)合國家下調(diào)GDP增長預(yù)期可以看出,今年更多的是改革的一年,而不是全速發(fā)展前進(jìn)的一年。自房地產(chǎn)調(diào)控以來,螺紋鋼需求的增加已經(jīng)從房地產(chǎn)快速發(fā)展的帶動(dòng)轉(zhuǎn)向以國家投資的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所增加的用量上來,今年,仍將是基礎(chǔ)設(shè)施投資主導(dǎo)螺紋需求的一年。多地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)在進(jìn)行之中,近日,廣東省政府印發(fā)的《廣東省2013年至2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃》提出,2013~2017年廣東全省共建設(shè)高速公路項(xiàng)目69項(xiàng)、79個(gè)路段,共計(jì)5464公里,總投資約7226億元。安徽省國資委副主任項(xiàng)小龍5月7日透露,截至3月底,安徽省與中央企業(yè)累計(jì)簽約項(xiàng)目1022個(gè),投資規(guī)模22975億元。武漢市政府常務(wù)會(huì)議5月6日審議并原則通過《武漢綜合交通樞紐總體規(guī)劃》,明確全市將布局49個(gè)客運(yùn)樞紐站、39個(gè)貨運(yùn)樞紐站,并將武漢定位為中部國際性樞紐、力爭躋身于全國四大路網(wǎng)型鐵路樞紐之一,六大鐵路客運(yùn)中心之一以及長江中上游第一大港。
總體來看,宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較弱,全球貨幣寬松對(duì)商品期貨支撐減弱。且當(dāng)前鋼廠仍維持高位開工率,產(chǎn)量供給壓力不減。而鋼材社會(huì)庫存雖然有所下降,但是總量仍高達(dá)2000萬噸以上,加之下游終端季節(jié)性需求減弱,房地產(chǎn)投資打壓,因此鋼市供給寬松需求較弱的局面讓將持續(xù)。建議投資者在3650-3700元/噸附近逢高沽空。

 

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