核心提示:
近日,中國建筑第六工程局有限公司第一臺盾構(gòu)機“守正1號”TM641PMX在上海組裝完成,并順利通過出廠驗收。
“守正1號”盾構(gòu)機是中建六局根據(jù)天津地質(zhì)情況,為天津地鐵6號線徐莊子站項目部定制生產(chǎn)的加泥式鉸接土壓平衡盾構(gòu)機。開挖直徑6440毫米,最大推進(jìn)速度為每分鐘80毫米,整機總長約67米,總重近400噸。
土壓平衡盾構(gòu)機是一種用于隧道暗挖施工,具有保護(hù)金屬外殼,殼內(nèi)裝有整機及輔助設(shè)備,在金屬外殼掩護(hù)下進(jìn)行土體開挖、土碴排運、整機推進(jìn)和管片安裝等作業(yè),使隧道一次成形的工程設(shè)備,廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。(來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng))
“守正1號”盾構(gòu)機是中建六局根據(jù)天津地質(zhì)情況,為天津地鐵6號線徐莊子站項目部定制生產(chǎn)的加泥式鉸接土壓平衡盾構(gòu)機。開挖直徑6440毫米,最大推進(jìn)速度為每分鐘80毫米,整機總長約67米,總重近400噸。
土壓平衡盾構(gòu)機是一種用于隧道暗挖施工,具有保護(hù)金屬外殼,殼內(nèi)裝有整機及輔助設(shè)備,在金屬外殼掩護(hù)下進(jìn)行土體開挖、土碴排運、整機推進(jìn)和管片安裝等作業(yè),使隧道一次成形的工程設(shè)備,廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。(來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng))