近日，由廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司與河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司聯(lián)合申請的實(shí)用新型專*——“一種用于鋼橋面鋪裝預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的穩(wěn)固型封層”已獲國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。該專*是一種大跨徑鋼橋面鋪裝層穩(wěn)固型封層養(yǎng)護(hù)施工方法。
　　2012年4月，廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司與高遠(yuǎn)路業(yè)聯(lián)合研發(fā)新型鋼橋面鋪裝預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料和施工方法，并在黃埔大橋南汊懸索橋重車道實(shí)施試驗(yàn)段，取得良好效果。2012年8月，全橋?qū)嵤┰擃A(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案。經(jīng)近兩年的運(yùn)營效果檢驗(yàn)，該預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案有效實(shí)現(xiàn)了對鋼橋面鋪裝層的保護(hù)處理，有效延緩了原鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝層鼓包、裂縫、坑槽等病害出現(xiàn)，確保橋面行車安全暢通及橋梁結(jié)構(gòu)安全，也節(jié)省了鋼橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入。
　　該鋼橋面鋪裝預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的穩(wěn)固型封層具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是鋪裝層穩(wěn)固型封層具有與原橋面鋪裝層粘結(jié)強(qiáng)度高、抗疲勞性能好、抗滑性能好、防水耐磨、噪聲小等特點(diǎn)，而且厚度為3-6mm的封層結(jié)構(gòu)不會對大跨徑鋼橋面形成過重的負(fù)擔(dān)。二是鋪裝層穩(wěn)固型封層養(yǎng)護(hù)施工方法，施工速度快和成型速度快，施工后的耐久性好，是一種經(jīng)濟(jì)、耐久的鋼橋面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。三是鋪裝層穩(wěn)固型封層是在覆蓋率較高的高性能碎石封層上灑布改性乳化瀝青以穩(wěn)固碎石，從而有效減少和避免了碎石封層在車輛高速行駛狀況下的飛石問題，并在大跨徑鋼橋面鋪裝層上起到防水和提高路面抗滑性能的作用，可以延緩鋼橋面鋪裝層病害的進(jìn)一步擴(kuò)展。（來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）