核心提示:
“專業(yè)鑄就品質(zhì),激情成就創(chuàng)新;技術(shù)創(chuàng)造能效,責(zé)任營造共生!痹诓坏2年的時間里,錫柴這句響亮的品牌使命宣言,伴隨著錫柴國四系列發(fā)動機在全國各區(qū)域銷量的不斷攀升,其影響力也快速提升。今年前5個月,錫柴國四系列發(fā)動機更是以銷量同比增長23倍的事實告訴人們:數(shù)字的背后是搶抓機遇的敏銳,更是自主研發(fā),孕育民族品牌,打造高端動力,創(chuàng)新核心技術(shù)的實力顯示——
高端品質(zhì) 成就國四金口碑
是金子總會發(fā)光
今年,錫柴國四機訂單頻頻,其大功率、大扭矩、低排放、低噪音、低油耗、長壽命,這六大特性已在用戶中形成響亮的口碑——
“選擇解放J6P自卸車,就是看中了錫柴奧威國四發(fā)動機的高端品質(zhì)與突出的節(jié)油性能。”今年 3月18日,當(dāng)12輛匹配錫柴奧威國四機的解放2014款J6P自卸車迎著燦爛的陽光,璀璨亮相北京昌平沙河地區(qū)時,北京某建筑工程有限公司的總經(jīng)理張進(jìn)偉欣喜地講述了多次選擇錫柴奧威國四機解放J6車的緣由。
“今年5月份,我們又一次堅定地訂購了93輛匹配錫柴奧威國四發(fā)動機的客車,正是因為錫柴奧威國四發(fā)動機匹配整車后,各項性能指標(biāo)均達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平,讓我們非常滿意!”天津公交公司領(lǐng)導(dǎo)說,“2013年5月份,我們購進(jìn)的127輛搭載錫柴奧威國四機的公交客車進(jìn)入該市各黃金路段運營以來,錫柴奧威國四機以其低排放、低噪音、低油耗的高端品質(zhì),讓我們增強了繼續(xù)使用錫柴國四機的信念!
“用了錫柴奧威國四發(fā)動機,就對其動力強、噪音低及節(jié)油性留下了深刻的印象! 廣州白云機場安技部領(lǐng)導(dǎo)高度贊譽錫柴國四機,“30輛搭載錫柴奧威國四機的西沃客車自今年年初在廣州白云機場營運以來,可靠耐用、出車率高、運行效率更高!
“先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)異的性能、‘精芯’的服務(wù),讓錫柴國四發(fā)動機技壓群芳。”上海錦江商旅是上海地區(qū)唯一一家全國道路旅客運輸一級資質(zhì)企業(yè),現(xiàn)所擁用的近千輛豪華大、中型客車發(fā)動機均為錫柴奧威高端動力產(chǎn)品。上海錦江商旅在今年1月份,又一次性進(jìn)了63臺匹配錫柴奧威國四機的高端客車。
“奧威發(fā)動機品質(zhì)的優(yōu)異是錫柴機確立無錫公交客車市場地位的關(guān)鍵所在!睋碛1300余輛錫柴發(fā)動機客車的無錫公交公司用戶更是對“奧威國四機”情有獨鐘,“錫柴奧威發(fā)動機的公交客車遍布錫城各條黃金線路上,其良好的運營表現(xiàn)已成為我們一次次選擇錫柴機的重要元素!
……
“厚基勃發(fā)” 形成國四全系列
蓄勢于“芯”,才能“厚基勃發(fā)”
“錫柴國四系列產(chǎn)品采用高壓共軌+SCR和高壓共軌+EGR+POC兩種國四技術(shù)路線進(jìn)行自主研發(fā),經(jīng)科技查新,在中重型商用車上引用電控冷卻EGR技術(shù)實現(xiàn)國四排放,屬創(chuàng)新成果……”這是2010年,在中國一汽CA6DN、CA6DM、CA4/6DL、CA4/6DF國四系列柴油機鑒定會上專家給予的鑒定評語。
“ 錫柴早在2006年就開始就投入巨資進(jìn)行國四研發(fā),全新開發(fā)的錫柴國四系列產(chǎn)品,燃燒系統(tǒng)保證了燃油高效清潔燃燒,其先進(jìn)的排放后處理裝置,可有效去除廢氣氧化氮排放。與同類產(chǎn)品相比,產(chǎn)品主要性能指標(biāo)處于國際先進(jìn)水平。” 據(jù)錫柴研發(fā)技術(shù)專家說,錫柴已于近年搭建起了奧威、恒威、康威全系列國四車用柴油動力平臺,功率覆蓋范圍可達(dá)74—500馬力,國四產(chǎn)品已在2010年就批量投放市場。值得欣慰的是,錫柴在全面建設(shè)完善國四產(chǎn)品平臺的同時,還同步進(jìn)行了國五、國六升級的技術(shù)規(guī)劃,確保了技術(shù)升級、產(chǎn)品發(fā)展的延續(xù)性。
“錫柴自主研發(fā)的國四發(fā)動機其智能電機驅(qū)動的熱端EGR系統(tǒng),不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機上應(yīng)用的技術(shù)難題,更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控制機構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等二項實用新型專*!睋(jù)研發(fā)人員介紹,錫柴自主研發(fā)的奧威11LCA6DM國四發(fā)動機還擁有了3項發(fā)明專*,5項實用新型專*,其動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性在國內(nèi)同功率同檔次產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。
“錫柴天然氣發(fā)動機,經(jīng)過對供氣系統(tǒng)進(jìn)行了再次升級,從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、零部件的選用、燃燒開發(fā)都進(jìn)行提升,現(xiàn)在錫柴的天然氣發(fā)動機保持了國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的地位! 據(jù)錫柴天然氣產(chǎn)品開發(fā)專家介紹,錫柴天然氣機目前所有平臺天然氣產(chǎn)品已實現(xiàn)了國五標(biāo)準(zhǔn),并全面進(jìn)入了批量供貨期。
先進(jìn)的技術(shù),賦于錫柴國四機高端的品質(zhì),使其上市后迅速得到市場認(rèn)可,形成良好口碑也是必然的結(jié)局。(本文來自一汽錫柴)
(來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng))
高端品質(zhì) 成就國四金口碑
是金子總會發(fā)光
今年,錫柴國四機訂單頻頻,其大功率、大扭矩、低排放、低噪音、低油耗、長壽命,這六大特性已在用戶中形成響亮的口碑——
“選擇解放J6P自卸車,就是看中了錫柴奧威國四發(fā)動機的高端品質(zhì)與突出的節(jié)油性能。”今年 3月18日,當(dāng)12輛匹配錫柴奧威國四機的解放2014款J6P自卸車迎著燦爛的陽光,璀璨亮相北京昌平沙河地區(qū)時,北京某建筑工程有限公司的總經(jīng)理張進(jìn)偉欣喜地講述了多次選擇錫柴奧威國四機解放J6車的緣由。
“今年5月份,我們又一次堅定地訂購了93輛匹配錫柴奧威國四發(fā)動機的客車,正是因為錫柴奧威國四發(fā)動機匹配整車后,各項性能指標(biāo)均達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平,讓我們非常滿意!”天津公交公司領(lǐng)導(dǎo)說,“2013年5月份,我們購進(jìn)的127輛搭載錫柴奧威國四機的公交客車進(jìn)入該市各黃金路段運營以來,錫柴奧威國四機以其低排放、低噪音、低油耗的高端品質(zhì),讓我們增強了繼續(xù)使用錫柴國四機的信念!
“用了錫柴奧威國四發(fā)動機,就對其動力強、噪音低及節(jié)油性留下了深刻的印象! 廣州白云機場安技部領(lǐng)導(dǎo)高度贊譽錫柴國四機,“30輛搭載錫柴奧威國四機的西沃客車自今年年初在廣州白云機場營運以來,可靠耐用、出車率高、運行效率更高!
“先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)異的性能、‘精芯’的服務(wù),讓錫柴國四發(fā)動機技壓群芳。”上海錦江商旅是上海地區(qū)唯一一家全國道路旅客運輸一級資質(zhì)企業(yè),現(xiàn)所擁用的近千輛豪華大、中型客車發(fā)動機均為錫柴奧威高端動力產(chǎn)品。上海錦江商旅在今年1月份,又一次性進(jìn)了63臺匹配錫柴奧威國四機的高端客車。
“奧威發(fā)動機品質(zhì)的優(yōu)異是錫柴機確立無錫公交客車市場地位的關(guān)鍵所在!睋碛1300余輛錫柴發(fā)動機客車的無錫公交公司用戶更是對“奧威國四機”情有獨鐘,“錫柴奧威發(fā)動機的公交客車遍布錫城各條黃金線路上,其良好的運營表現(xiàn)已成為我們一次次選擇錫柴機的重要元素!
……
“厚基勃發(fā)” 形成國四全系列
蓄勢于“芯”,才能“厚基勃發(fā)”
“錫柴國四系列產(chǎn)品采用高壓共軌+SCR和高壓共軌+EGR+POC兩種國四技術(shù)路線進(jìn)行自主研發(fā),經(jīng)科技查新,在中重型商用車上引用電控冷卻EGR技術(shù)實現(xiàn)國四排放,屬創(chuàng)新成果……”這是2010年,在中國一汽CA6DN、CA6DM、CA4/6DL、CA4/6DF國四系列柴油機鑒定會上專家給予的鑒定評語。
“ 錫柴早在2006年就開始就投入巨資進(jìn)行國四研發(fā),全新開發(fā)的錫柴國四系列產(chǎn)品,燃燒系統(tǒng)保證了燃油高效清潔燃燒,其先進(jìn)的排放后處理裝置,可有效去除廢氣氧化氮排放。與同類產(chǎn)品相比,產(chǎn)品主要性能指標(biāo)處于國際先進(jìn)水平。” 據(jù)錫柴研發(fā)技術(shù)專家說,錫柴已于近年搭建起了奧威、恒威、康威全系列國四車用柴油動力平臺,功率覆蓋范圍可達(dá)74—500馬力,國四產(chǎn)品已在2010年就批量投放市場。值得欣慰的是,錫柴在全面建設(shè)完善國四產(chǎn)品平臺的同時,還同步進(jìn)行了國五、國六升級的技術(shù)規(guī)劃,確保了技術(shù)升級、產(chǎn)品發(fā)展的延續(xù)性。
“錫柴自主研發(fā)的國四發(fā)動機其智能電機驅(qū)動的熱端EGR系統(tǒng),不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機上應(yīng)用的技術(shù)難題,更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控制機構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等二項實用新型專*!睋(jù)研發(fā)人員介紹,錫柴自主研發(fā)的奧威11LCA6DM國四發(fā)動機還擁有了3項發(fā)明專*,5項實用新型專*,其動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性在國內(nèi)同功率同檔次產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。
“錫柴天然氣發(fā)動機,經(jīng)過對供氣系統(tǒng)進(jìn)行了再次升級,從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、零部件的選用、燃燒開發(fā)都進(jìn)行提升,現(xiàn)在錫柴的天然氣發(fā)動機保持了國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的地位! 據(jù)錫柴天然氣產(chǎn)品開發(fā)專家介紹,錫柴天然氣機目前所有平臺天然氣產(chǎn)品已實現(xiàn)了國五標(biāo)準(zhǔn),并全面進(jìn)入了批量供貨期。
先進(jìn)的技術(shù),賦于錫柴國四機高端的品質(zhì),使其上市后迅速得到市場認(rèn)可,形成良好口碑也是必然的結(jié)局。(本文來自一汽錫柴)
(來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng))