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北京新能源車細(xì)則遭排外質(zhì)疑 市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)才是正道

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-11     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):97
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(作者:張達(dá))

、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。而且之所以要示范應(yīng)用,是因?yàn)樾履茉雌嚹壳凹夹g(shù)不夠成熟、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不充分,產(chǎn)品性能價(jià)格比還不足以與傳統(tǒng)能源汽車競(jìng)爭(zhēng),充電等基礎(chǔ)設(shè)施也亟待建設(shè),因此需要在有條件的城市開展示范應(yīng)用。

  “北京市相關(guān)部門看到了示范應(yīng)用對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用,但他們想用示范應(yīng)用帶動(dòng)北京市范圍內(nèi)的新能源汽車發(fā)展,不想帶動(dòng)深圳、上海等其他地方新能源汽車的發(fā)展,排斥國(guó)內(nèi)的合作,這是短視的行為。”董揚(yáng)說(shuō)。

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