技術(shù)可以做什么？

治理城市擁堵減少排放

）、車(chē)輛監(jiān)控、停車(chē)位管理和等。通過(guò)交通流量監(jiān)控和調(diào)度，可以大大提高道路通行能力。如果將平均車(chē)速?gòu)拿啃�時(shí)20公里提高到30～40公里，平均油耗可以降低20%～40%。使用ETC通過(guò)高速公路收費(fèi)道口時(shí)，單車(chē)油耗和尾氣排放可以降低約50%，同時(shí)道口通行能力提升4～6倍，大約每位車(chē)主每年可節(jié)油約15.3升。例如，通過(guò)優(yōu)化線路和速度的交通管理應(yīng)用軟件，歐盟各國(guó)每年可減少碳排放16%，節(jié)省160億歐元。在東京高速公路上，2005年就實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)站的ETC收費(fèi)，占了50%以上，每年可以減少13萬(wàn)噸的二氧化碳排放量。

　　環(huán)保物聯(lián)網(wǎng) 利用“電子眼”監(jiān)控污染源

　　一方面我國(guó)大氣污染總體形勢(shì)日益嚴(yán)峻，另一方面人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求越來(lái)越高，與此同時(shí)人們對(duì)利用信息化手段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量信息的訴求也越來(lái)越強(qiáng)烈。

　　去年3月兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、中國(guó)移動(dòng)廣東公司總經(jīng)理徐龍就曾提議大力建設(shè)環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)，他建議利用信息化技術(shù)全面提升大氣污染防治能力。