企業(yè)積極采取加大電網(wǎng)設備巡視和保障力度、強化對設備的狀態(tài)評價等各種措施保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。

系統(tǒng)產(chǎn)生何種影響呢？中國電科院高電壓研究所外絕緣與絕緣子技術(shù)研究室副主任周軍近日介紹：“一是霧的影響，即濕度的影響，其影響體現(xiàn)在導致電力系統(tǒng)設備外絕緣表面受潮，外絕緣水平下降，從而造成污閃現(xiàn)象；二是霾的影響，即大氣中污穢物的影響，其影響體現(xiàn)在使電力系統(tǒng)設備外絕緣表面污穢度增加，與高濕度環(huán)境疊加后，也可能造成污閃。”

系統(tǒng)已采取了噴涂RTV涂料、大量采用復合絕緣子等措施，極大降低了輸電線路發(fā)生污閃事故的可能性。

提高輸電比重

　　如此持續(xù)、大范圍的霧霾天氣從何而來？西南大學資源環(huán)境學院院長謝德體認為，重要源頭之一就是“以燃煤為主的能源結(jié)構(gòu)”。事實證明，目前華北、華中、華東地區(qū)發(fā)電的拓展空間已近飽和，環(huán)境容量也有了更高要求。據(jù)統(tǒng)計，長江沿岸平均每30公里就建有一座發(fā)電廠。同時，既有的輸電通道受容量制約，難以滿足現(xiàn)實需要。

　　那么，要改變這一現(xiàn)狀，就要大力發(fā)展水電、風電、太陽能發(fā)電等清潔能源，改變過度依賴輸煤的能源配置方式和就地平衡的電力發(fā)展方式。其中，特高壓電網(wǎng)無疑將扮演重要角色。日前，國務院關(guān)于印發(fā)的《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》明確，在電力建設中，堅持輸煤輸電并舉，逐步提高清潔能源輸電比重，并三次提到特高壓，強調(diào)了特高壓在“加快能源儲運設施建設”中的重要作用。

　　國家電網(wǎng)相關(guān)人士介紹：“通過特高壓跨區(qū)電網(wǎng)提高清潔能源發(fā)電的消納規(guī)模，降低煤炭使用；同時充分發(fā)揮特高壓電網(wǎng)在配置能源資源中的作用，大幅度減少‘三華’范圍內(nèi)的新增燃煤消耗，提高‘三華’地區(qū)已有電廠燃煤質(zhì)量和利用效率，改善當?shù)丨h(huán)境質(zhì)量。”

　　有數(shù)據(jù)顯示，通過大力發(fā)展特高壓跨區(qū)輸電，促進清潔能源發(fā)展與輸煤輸電并舉，到2015年、2020年，電力行業(yè)對東部、中部地區(qū)PM2.5污染的影響程度將分別降低27.5%與30.3%。

　　完善智能充換電服務網(wǎng)絡

　　據(jù)了解，中科院大氣物理所等科研機構(gòu)的觀測顯示，此次造成全國范圍內(nèi)霧霾的產(chǎn)生，城市密集的汽車尾氣排放也是重要原因之一。眾所周知，消除機動車污染，零尾氣排放的電動汽車最有效，也是與電網(wǎng)企業(yè)密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。其中，電動汽車充換電服務網(wǎng)絡無疑是支撐電動汽車規(guī)�；�發(fā)展的前提和基礎。同時，電動汽車集中充換電服務在改善電力負荷特性時，也能促進清潔能源的高效利用。

　　截至目前，國家電網(wǎng)智能充換電服務網(wǎng)絡建設已初見成效，建成投運251座標準化汽車充換電站、1.33萬臺交流充電樁，尤其是智能充換電服務網(wǎng)絡浙江示范工程、青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站、蘇滬杭城際互聯(lián)工程、北京高安屯循環(huán)產(chǎn)業(yè)園示范充換電站等電動汽車四大創(chuàng)新示范工程，將對今后各地建設智能充換電服務網(wǎng)絡產(chǎn)生不同的示范意義。

　　日前發(fā)布的《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》進一步提出，加強供能基礎設施建設，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供必要的條件和支撐，結(jié)合充電式混合動力、純電動、天然氣（CNG/LNG）等新能源汽車發(fā)展，在北京、上海、重慶等新能源汽車示范推廣城市，配套建設充電樁、充（換）電站、天然氣加注站等服務網(wǎng)點。到2015年，形成50萬輛電動汽車充電基礎設施體系。

　　此外，國家電網(wǎng)相關(guān)人士還指出：“電網(wǎng)企業(yè)推廣節(jié)能技術(shù)，為高耗能企業(yè)提供節(jié)能咨詢、評估、診斷，也能通過節(jié)能降耗達到減排效果。”