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核心提示：
減排的新能源汽車自然受歡迎。”在試乘試駕體驗之外，嘉定的核心示范區(qū)還推出了專業(yè)駕駛體驗、固定線路運(yùn)營等示范運(yùn)營模式，并推動上海市首批電動私家車掛牌上路。
他還算了一筆賬，目前市場上的傳統(tǒng)能源私家車，普遍每百公里汽油費在80元左右，而新能源汽車每百公里僅需耗電15－18千瓦時，如果夜間充電還能節(jié)省一半，綜合而言，電動汽車的使用成本是傳統(tǒng)能源汽車的1/10至1/15，而且?guī)缀醪粫a(chǎn)生環(huán)境污染，隨著未來消費者觀念轉(zhuǎn)變和產(chǎn)品成熟，新能源汽車的吸引力不言而喻。
另據(jù)了解，上海市對購買純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛，加上國家最高補(bǔ)貼4萬元/輛，每輛純電動汽車可優(yōu)惠10萬元。榮文偉表示，上海將對電動汽車牌照額度采取新的政策，車主可省下5萬多元的上牌費用，這將加大對消費者購買電動汽車的吸引力。
本次論壇由科技部和德國環(huán)境、自然保護(hù)與核能安全部主辦，德國國際合作機(jī)構(gòu)(GIZ)、中國汽車技術(shù)研究中心和同濟(jì)大學(xué)共同承辦。論壇期間，“電動汽車與城市可持續(xù)交通融合”中德國際合作研究項目正式宣布啟動。
