公司(National Instruments,簡稱NI)近日發(fā)布了由其全資子公司Drivven開發(fā)的6款NI Compact RIO平臺上的C系列模塊。借助用于NI Compact RIO的Drivven發(fā)動機(jī)控制模塊套件，動力總成控制系統(tǒng)研究人員和開發(fā)者可在NI Lab VIEW環(huán)境中快速開發(fā)傳感器和激勵器接口的原型。用戶可專心于控制算法和系統(tǒng)測量，而不用分心去開發(fā)底層I/O接口。

　　目前已發(fā)布的6款產(chǎn)品分別是：

　　1、帶VR/Hall效應(yīng)傳感器輸入的通用AI/DI模塊

　　2、8通道PFI/低端電磁閥驅(qū)動模塊

　　3、2通道H橋帶模擬反饋的節(jié)氣門控制模塊

　　4、8路兼容RS485/RS422的收發(fā)器通道

　　5、用于發(fā)動機(jī)同步數(shù)字輸出的8通道TTL輸出模塊

　　6、BoschLSU4.2氧傳感器控制模塊

　　Ricardo公司的汽油發(fā)動機(jī)總工程師Jason King表示：“Drivven公司的直接噴油器模塊幫助我們在短時間內(nèi)使壓電噴油器正常運作起來。得益于Drivven便捷快速的控制編程，我們還制定了全新的噴油機(jī)戰(zhàn)略。Drivve的產(chǎn)品性價比在市場上也因此首屈一指。”

　　該模塊產(chǎn)品的特性是:

　　使用NI Compact RIO快速開發(fā)發(fā)動機(jī)控制單元的原型；使用Lab VIEW Real-Time和Lab VIEW FPGA進(jìn)行完全開放式編程；以25ns的分辨率執(zhí)行下一周期或同一周期控制；控制電磁閥或壓電直接噴油器；利用用于各種啟動模式的發(fā)動機(jī)位置跟蹤內(nèi)置IP。