訊：比亞迪秦的熱銷(xiāo)，反映出插電式混合動(dòng)力車(chē)怎樣的中國(guó)國(guó)情？豐田的前世今生大揭秘，作為一家歷史悠久的汽車(chē)巨頭，豐田也在不斷創(chuàng)新，且將目光轉(zhuǎn)向更受市場(chǎng)青睞的電動(dòng)車(chē)、氫能源燃料電池車(chē)等新能源車(chē)。

公司特斯拉有可能逐步終結(jié)和日本汽車(chē)巨頭豐田的合作。然而9月8日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在東京會(huì)見(jiàn)媒體時(shí)聲稱(chēng)，“從現(xiàn)在開(kāi)始，未來(lái)兩到三年，如果看到豐田與特斯拉之間簽署重大合作協(xié)議，那也不足為怪。”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，盡管特斯拉與豐田目前還沒(méi)透露更進(jìn)一步的合作計(jì)劃，但從馬斯克的暗示中可以猜測(cè)，雙方可能會(huì)聯(lián)手合作，共同打造規(guī)模遠(yuǎn)超RAV4電動(dòng)汽車(chē)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，雙方的“蜜月期”仍未結(jié)束。

　　作為一家歷史悠久的汽車(chē)巨頭，豐田也在不斷創(chuàng)新，經(jīng)歷2008年金融危機(jī)打擊后，豐田近年來(lái)業(yè)績(jī)不斷回暖，且將目光轉(zhuǎn)向更受市場(chǎng)青睞的電動(dòng)車(chē)、氫能源燃料電池車(chē)等新能源車(chē)。如果豐田在該領(lǐng)域能夠有更大作為，無(wú)疑將是其保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位的有力保障。

　　極具創(chuàng)新范的創(chuàng)始人

　　提起豐田，不得不提到兩個(gè)人物——創(chuàng)始人豐田喜一郎和他的父親豐田佐吉。

　　1896年，29歲的豐田佐吉發(fā)明了“豐田式汽動(dòng)織機(jī)”。他發(fā)明的這臺(tái)織機(jī)不僅是日本有史以來(lái)第一臺(tái)不依靠人力的自動(dòng)織機(jī)，與以往織機(jī)不同的是可以由一名擋車(chē)工同時(shí)照看3至4臺(tái)機(jī)器。連當(dāng)時(shí)世界排名第一的紡織機(jī)械廠家英國(guó)普拉德公司也向豐田佐吉提出轉(zhuǎn)讓專(zhuān)*權(quán)的請(qǐng)求，最終佐吉以10萬(wàn)英鎊的高價(jià)出讓了這項(xiàng)專(zhuān)*使用權(quán)，這也為豐田汽車(chē)日后的面市打下基礎(chǔ)。

　　豐田喜一郎似乎遺傳了父親的“創(chuàng)新基因”。1929年底，豐田喜一郎將眼光瞄準(zhǔn)汽車(chē)行業(yè)。當(dāng)年他全面考察了歐美汽車(chē)工業(yè)。1933年，他在“豐田自動(dòng)織布機(jī)制造所”設(shè)立了汽車(chē)部。豐田喜一郎的一個(gè)同學(xué)從德國(guó)給他買(mǎi)回一輛德國(guó)DKW牌前輪子驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，經(jīng)過(guò)兩年的拆裝研究，終于在1935年8月造出了一輛GI牌汽車(chē)。該車(chē)是二沖程雙缸，木制車(chē)身，車(chē)頂用皮革縫制。

　　豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車(chē)生產(chǎn)廠。1937年正式成立“豐田汽車(chē)工業(yè)株式會(huì)社”，地址在愛(ài)知縣舉田盯，初始資金1200萬(wàn)日元，員工300多人。

　　隨后豐田進(jìn)入數(shù)十年的快速發(fā)展期，除汽車(chē)外，豐田的產(chǎn)品范圍還涉及鋼鐵、機(jī)床、電子、紡織機(jī)械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機(jī)械及建筑業(yè)等。豐田旗下的皇冠（CROWN）、銳志（REIZ）、普銳斯（PRIUS）、卡羅拉（COROLLA）等多款車(chē)型為全球消費(fèi)者所熟知。

　　業(yè)績(jī)逐步復(fù)蘇

　　然而，2008年開(kāi)始的全球金融危機(jī)對(duì)豐田造成了負(fù)面影響。2009年，豐田章男剛接掌豐田汽車(chē)時(shí)公司利潤(rùn)微薄，之后公司推出多項(xiàng)措施削減成本和改善盈利能力，業(yè)績(jī)出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。