一、雷士照明的貨物是用馬航配送的？

        據(jù)雷士照明王冬雷最新微博消息：“華北、華東物流配送中心運營正常，加上此前恢復運營的華南物流配送中心，經(jīng)銷商關心的貨物配送問題，已基本解決。常規(guī)產(chǎn)品庫存充裕，特訂品有交期，萬州生產(chǎn)后備供應商也將在下周陸續(xù)送貨。”

　　“一天一千二百萬出貨？市場上貨賣空了你造嗎？貨是馬航配送嗎？要我們怎么相信？沒貨賣，每天都是虧！董事會負責嗎？王冬雷負責嗎？來一些實際地，盡快恢復生產(chǎn)，市場不會等你，機會不會等你�；钤诜埏椀奶�平中是一種悲哀，對市場不負責是一種瀆職和犯罪。”有網(wǎng)友這么說道。“有人發(fā)微博說惠州一天接單2000萬，發(fā)貨1200萬。但真實情況是工人閑到慌，經(jīng)銷商找貨找到瘋！醒來吧，別活在夢里了。金九銀十就這樣被禍害了，渠道人會恨死你丫的。”

　　有網(wǎng)友認為：“被綁架了的董事會還有什么公正性可言，使用暴力就說明是錯誤決議！誰在欺詐合作伙伴一目了然！”

　　二、雷士組織最高管理層十分脆弱！

　　吳長江和王冬雷的隔空喊話，各自舉行新聞發(fā)布會，微博口水戰(zhàn)……讓動蕩中的雷士更加的風雨飄搖。雷士的動蕩足以證明雷士組織的脆弱。有評論指出：“通常一個企業(yè)，無論誰來當CEO都應該為實現(xiàn)組織的目標和價值負責。如果作為一個上市公司的“CEO”是通過不合法的暴力手段占有了一定控制權，不僅要為雷士的損失負責，同時也要為自己的不軌行為付出代價�，F(xiàn)在合法的CEO吳長江依然在壓力下盡原有的職責，但若是真正恢復雷士正常管理與控制權力或者建立新的秩序，也不是那么簡單，因為矛盾沒有解決，同時也存在許多內在的不確定的、尚未有暴露的其它諸多因素。”

　　有網(wǎng)友認為“本來控制機制本身就是一種組織，是由股東、董事會決定的，本身就是權力的的行使。想來，王冬雷的行動似乎并非完全是個人行為，因為他得到了相關股東及若干董事的支持，盡管有其暗箱操作的嫌疑，在尚未通過工商注冊為法人代表的情況下，王冬雷就開始搶公章及公司文件，履行所謂 “CEO” 職能角色，實在是荒唐至極。”“應該說，雷土管理層的動蕩與角逐，不僅是利益之爭，同時也反映出雷士組織最高管理層十分脆弱，缺乏處理重大事件的能力。”