大有前途。” 在第五屆中國物聯(lián)網(wǎng)大會上，中國電子學(xué)會咨詢與技術(shù)評測服務(wù)中心副主任王桓一語道破了這些會議“扎堆”舉辦的幕后深意。

、車用傳感器等領(lǐng)域率先普及，預(yù)計將實現(xiàn)3萬億元的總產(chǎn)值。

。車聯(lián)網(wǎng)是一個發(fā)展重點，它的市場前景很好，但發(fā)展過程肯定很曲折。因為目前車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)應(yīng)用主要是以政府意志推動，比如裝在危險運營車輛或者長途客車的北斗系統(tǒng)，政府為主導(dǎo)肯定發(fā)展順利。但真正的民用市場，如合資企業(yè)的汽車，甚至大品牌的汽車，真正裝人車交互系統(tǒng)的也不多，再加上每年上千元的服務(wù)費，沒有多少人接受繼續(xù)付費的服務(wù)，因此按中國國情來分析，車聯(lián)網(wǎng)真正在民用市場上發(fā)展起來，還有很長的路要走。

。尤其是指工業(yè)和智能管理，智能管理主要是指智能生產(chǎn)流程的管理和智能物流的管理。

。空氣、自來水的質(zhì)量需要通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)了解污染情況。

　　四是智能家居。包括家居安防或者家用機器人，深圳一些企業(yè)每年可以向歐美國家出口家用機器人。現(xiàn)在掃地家用機器人每年出口達到了幾十萬臺的規(guī)模。面向民用的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一定是未來最有希望、最有前途的領(lǐng)域。