網(wǎng)訊：不知不覺，2014年已經(jīng)過完一半。前半年因為特斯拉效應與國家政策對新能源的支持，鋰電行業(yè)市場前景一片美好，相關(guān)廠商也在積極發(fā)力，占領市場，轟轟烈烈的并購潮便隨之展開。本期OFweek鋰電網(wǎng)年中盤點，小編為大家整理了鋰電產(chǎn)業(yè)最有代表性的4大并購事件，希望大家喜歡。（排名不分先后。）

造車路上，步子越邁越大。昨天，有消息稱，萬向集團在對豪華混合動力汽車制造商菲斯科的競拍中勝出，出價1.492億美元，大約是菲斯科最初開價的六倍，并擊敗退一同參與競購的李澤楷旗下混合動力技術(shù)控股有限公司。

上游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的萬向更有說服力。在此前的一場聽證會上，對于“卡瑪”車的后續(xù)制造計劃，萬向提供了一套完整的重新生產(chǎn)方案，并且承諾給現(xiàn)有未擔保債權(quán)人提供重組后公司20%的股權(quán)，這對于債權(quán)人很有吸引力。

　　可以說，如果成功將菲斯科攬入懷中，萬向集團獲得了一個打進美國市場的入口點。

　　海外收購圓夢

　　萬向躋身一線新能源汽車廠商

　　為什么菲斯科這家破產(chǎn)拍賣的公司會吸引魯冠球和李澤楷來爭奪？目前全球新能源汽車生產(chǎn)廠商，特斯拉是領頭羊。而菲斯科公司曾經(jīng)是特斯拉的直接競爭對手，兩者處于同一個級別和水準。只是因為公司經(jīng)營不善，導致走到破產(chǎn)的境地。據(jù)了解，菲斯科在2009年獲得了美國能源部的5.29億美元綠色貸款，但能源部在2011年中期凍結(jié)支付，稱菲斯科在開發(fā)新車型上狀況頻出，一再拖延。后混合動力技術(shù)控股公司出價2500萬美元購下了美國能源部的一項貸款，從而成為了菲斯科的高級擔保貸款人。