訊：今年上半年，我國(guó)裝備工業(yè)增加值累計(jì)增速不斷提高，出口交貨值增速企穩(wěn)回升，智能制造裝備需求動(dòng)力強(qiáng)勁。

等智能裝備、軌道交通裝備以及節(jié)能環(huán)保裝備等行業(yè)將呈現(xiàn)快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

也開(kāi)始應(yīng)用到復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)的零部件研發(fā)生產(chǎn)中。今年1月，中航科工二院699廠將3D打印技術(shù)應(yīng)用于電子制造領(lǐng)域；3月，中航工業(yè)集團(tuán)采用3D打印技術(shù)成功生產(chǎn)大型飛機(jī)零件。

　　而隨著制定智慧城市發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃城市的增多，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、智能電網(wǎng)、智能儀器儀表等與智慧城市建設(shè)相關(guān)的裝備也迎來(lái)了快速發(fā)展。

　　不僅如此，王鳳麗指出，隨著制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的加速推進(jìn)，IT互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和制造領(lǐng)域的深度融合正在引發(fā)一場(chǎng)新的工業(yè)革命，對(duì)裝備工業(yè)加快推進(jìn)生產(chǎn)方式、發(fā)展模式轉(zhuǎn)型具有深刻影響。

　　今年以來(lái)，裝備工業(yè)傳統(tǒng)行業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中轉(zhuǎn)變以往“以產(chǎn)品為中心”的理念，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)“以用戶需求為中心”的思維，積極構(gòu)建新型企業(yè)生態(tài)價(jià)值鏈。如在傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)思維的沖擊下，捷星數(shù)控打造出電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新發(fā)展。中國(guó)商飛公司研制的ARJ21支線飛機(jī)，則采用“主制造商+供應(yīng)商”的管理模式，實(shí)現(xiàn)了全球十多個(gè)國(guó)家、104家供應(yīng)商之間網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同研發(fā)和制造。

　　對(duì)于裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的前景，賽迪智庫(kù)分析指出，從外部環(huán)境來(lái)看，美、德、日等世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)采用先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造數(shù)字化工廠，實(shí)現(xiàn)了從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售和服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化，但我國(guó)在數(shù)字化制造領(lǐng)域尚缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字化制造技術(shù)，迫使我國(guó)加快裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。

　　從國(guó)內(nèi)環(huán)境來(lái)看，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與制造技術(shù)的融合不斷深入，推動(dòng)工業(yè)制造模式從大規(guī)模制造向個(gè)性化定制、按需制造、定制化眾包生產(chǎn)等方式演進(jìn)。

　　下半年裝備工業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售方式的變革將更為深刻，“眾籌+預(yù)售+定制”的互聯(lián)網(wǎng)化生產(chǎn)方式將不斷得到應(yīng)用。王鳳麗認(rèn)為，裝備工業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展必須契合這些要求，因此，產(chǎn)品高端化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)將愈加明顯。