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游俠汽車(chē)黃修源一錘一錘地打造山寨特斯拉

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):124
核心提示:
網(wǎng)訊 從最高時(shí)速僅為30公里/小時(shí)、配備5千瓦電機(jī)的第一版電動(dòng)車(chē);到近日最高時(shí)速100公里/小時(shí)、配備30千瓦電機(jī)的第二版電動(dòng)車(chē),游俠汽車(chē)已推出了兩版demo,而大眾對(duì)它的評(píng)價(jià),也從一開(kāi)始的“瘋狂質(zhì)疑”到現(xiàn)在的“芳心初露”。

  結(jié)束便是新的開(kāi)始,目前游俠汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了第三demo階段———“做一輛真正的原生電動(dòng)汽車(chē)”(完成“游俠汽車(chē)”從改裝車(chē)到原生汽車(chē)的升級(jí))

  所以今天上午筆者見(jiàn)到黃修源的時(shí)候,他很清楚地表示,“我們目前正在同步推進(jìn)三件事, 一是基于Android 4.4的車(chē)載系統(tǒng), 二是車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音識(shí)別, 最后就是電動(dòng)汽車(chē)本身的制造”。

  “電動(dòng)汽車(chē)不僅僅是把發(fā)動(dòng)機(jī)箱換成電池供電, 我們打算做自己的車(chē)載系統(tǒng), 提供有個(gè)人特色的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng), 然后把互聯(lián)網(wǎng)思維深深嵌入這輛本土制造的電動(dòng)汽車(chē)”末了黃修源加還加了一句“雖然我之前不懂汽車(chē), 但我相信互聯(lián)網(wǎng)出身的能做好電動(dòng)汽車(chē); 就像我之前學(xué)的傳播學(xué),但我現(xiàn)在能寫(xiě)代碼,并且還樂(lè)此不疲”。

  隨后黃修源向筆者展示了他的車(chē)載系統(tǒng)“原型”:一個(gè)18.5英寸的觸摸屏,上面已經(jīng)有簡(jiǎn)單的導(dǎo)航、音樂(lè)、收音機(jī)、語(yǔ)音、地圖等選項(xiàng),其中音樂(lè)選項(xiàng)已經(jīng)和語(yǔ)音識(shí)別整合好了,按住語(yǔ)音選項(xiàng),對(duì)著它說(shuō)“給我播放周杰倫的《稻香》 ”,反應(yīng)還挺迅速的。

  筆者想這都?xì)w功于黃修源之前的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷吧,做過(guò)導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站、做過(guò)音樂(lè)App、做過(guò)視頻聚合對(duì)于用戶的檢索習(xí)慣和信息的反饋機(jī)制已經(jīng)有了一定積累,趕上車(chē)內(nèi)語(yǔ)音識(shí)別的流行,正好對(duì)之前的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)個(gè)“換殼新生”, 也算是給5年的靡靡青春一個(gè)交代。

  然后就是電動(dòng)汽車(chē)本身的改造,目前電動(dòng)汽車(chē)的改造還只是初級(jí)階段的

  “拆了發(fā)動(dòng)機(jī)箱后, 電池組還只是放在勞恩斯酷派汽車(chē)的后車(chē)廂里, 但在接下來(lái)的原生電動(dòng)汽車(chē)之路上,電池的位置, 整個(gè)車(chē)的架構(gòu)和零部件都要經(jīng)歷大改;又或者說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始了,因?yàn)榍皟商烊チ斯S后,車(chē)子已經(jīng)被‘毀’地不能開(kāi)動(dòng)了,我們都不敢讓外人看到。但是我們的目標(biāo)是在年底的時(shí)候一輛‘原生電動(dòng)汽車(chē)’demo能出來(lái) ”。

  確實(shí)是在瞄準(zhǔn)特斯拉,而且是從外形到靈魂的瞄準(zhǔn)

  黃修源在之前的采訪中曾“大言不慚”地提到“游俠汽車(chē)確實(shí)是在‘山寨’特斯拉,但山寨有不同的山寨法,重要的是你的產(chǎn)品要足夠好”,為此黃修源他們花重金買(mǎi)了一輛特斯拉Model S, 并準(zhǔn)備對(duì)它進(jìn)行徹底拆解。

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