鋼鐵業(yè)：“四面楚歌”

　　2013年對鋼鐵行業(yè)來說可謂“四面楚歌”，在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、鋼價持續(xù)走低的環(huán)境下，鋼鐵行業(yè)又面臨著史上最嚴(yán)環(huán)保考驗，進(jìn)一步吞噬著行業(yè)僅有的利潤。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長張長富日前表示，近年來鋼價一直低位徘徊，今年平均鋼價甚至低于1994年的水平，單噸鋼價同比下跌340元，降幅8.9%;今年前11個月我國鋼鐵企業(yè)主業(yè)利潤僅58億元，行業(yè)銷售利潤率只有0.48%。業(yè)內(nèi)人士表示，盡管當(dāng)前鋼鐵行業(yè)所處形勢異常嚴(yán)峻，但展望未來，明年仍有望保持微利。

　　物流業(yè)：持續(xù)上揚

　　物流供應(yīng)供不應(yīng)求，不少電商企業(yè)搭建自身的物流系統(tǒng)，其中以2013年阿里巴巴牽頭成立的菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司引起了物流業(yè)的關(guān)注，隨后1號店、易迅搭建自動化倉儲中心。電子商務(wù)的發(fā)展正在加速改變過去的物流格局。未來，越來越多的傳統(tǒng)生產(chǎn)商將目光投向自動化立體倉庫的建設(shè)，打造快捷的物流體系，并將會拉動自動化產(chǎn)品市場需求。據(jù)悉，亞馬遜要推出無人機(jī)送貨服務(wù)更是傳得滿城風(fēng)雨，自動化的高度發(fā)展，也許快遞哥也要面臨失業(yè)了。

　　機(jī)床：延續(xù)總體下行趨勢

　　2013年，中國機(jī)床工具行業(yè)延續(xù)了兩年來的總體下行趨勢，市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化。全球經(jīng)濟(jì)再平衡和中國經(jīng)濟(jì)增速放緩的大環(huán)境，對機(jī)床工具行業(yè)產(chǎn)生了全面而深刻的影響，過去10余年賴以高速發(fā)展的增長要素發(fā)生了深刻變化。特別是2013年以來，行業(yè)發(fā)展在結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級方面的特征愈加明顯，一批企業(yè)通過在創(chuàng)新和服務(wù)等方面的扎實努力取得了階段性成果。

　　電網(wǎng)：鞏固在世界上的領(lǐng)先地位

　　站在新年的門檻，回望電力2013年的發(fā)展，碩果累累：新疆與西北主網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)750千伏第二通道、川藏聯(lián)網(wǎng)等一大批世界矚目的電網(wǎng)工程不斷開工、建成，加強(qiáng)城市配電網(wǎng)建設(shè)等針對“兩頭薄弱”的巨額投資讓我國電網(wǎng)更加堅強(qiáng)可靠，促進(jìn)風(fēng)電并網(wǎng)和消納、服務(wù)分布式電源并網(wǎng)等大幅提升了我國電網(wǎng)企業(yè)的品牌形象。

　　其中，為無電人口通電、農(nóng)網(wǎng)改造升級、電能替代等凸顯了民生的重要性；浙江—福州特高壓直流工程、普洱—江門特高壓直流工程、皖電東送等一批特高壓項目的開工、投運，表明我國正鞏固在世界特高壓輸電領(lǐng)域的“創(chuàng)新”和“引領(lǐng)”地位；加快建設(shè)電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、新一代智能變電站、配電自動化等，推動我國成為智能電網(wǎng)世界標(biāo)準(zhǔn)的制定者……可以說，不論是規(guī)劃布局，還是自主創(chuàng)新，我國電網(wǎng)行業(yè)正鞏固在世界上的領(lǐng)先地位。