訊：中國智能交通協(xié)會(huì)理事長吳忠澤博士在展望我國智能交通行業(yè)2014年度發(fā)展趨勢(shì)時(shí)表示，我國智能交通發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期，2014年智能交通行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)基本成型，注重應(yīng)用成為發(fā)展主方向，投資增長率將接近30%，預(yù)計(jì)應(yīng)用投資規(guī)模超過500億元，全國城市交通智能化的水平將顯著提高。

、集裝箱管理系統(tǒng)、可變信息標(biāo)志、自動(dòng)車牌識(shí)別或高速攝像機(jī)，到監(jiān)控應(yīng)用，如保安閉路電視系統(tǒng)，再到更先進(jìn)的集成其他若干來源的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和反饋的應(yīng)用，如停車場(chǎng)的引導(dǎo)和信息系統(tǒng)、氣象信息、橋梁除冰系統(tǒng)等。此外，正在發(fā)展的預(yù)測(cè)技術(shù)使得先進(jìn)的建模以及與歷史基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的對(duì)比成為可能。智能交通技術(shù)的應(yīng)用主要包括以下幾種：

　　車載緊急呼叫系統(tǒng)：

　　車載緊急呼叫是在發(fā)生事故后，由車乘人員手動(dòng)生成或者是通過車載傳感器自動(dòng)激活的緊急電話。當(dāng)激活時(shí)，車載緊急呼叫裝置會(huì)建立起緊急呼叫，將語音和數(shù)據(jù)直接傳送到最近的急救點(diǎn)。數(shù)據(jù)包括與事故相關(guān)的各種信息，如時(shí)間、精確位置、車輛行駛方向以及車輛識(shí)別等。

　　自動(dòng)道路執(zhí)法：

　　交通執(zhí)法攝像系統(tǒng)用于探測(cè)和識(shí)別不遵守車速限制或其他法律規(guī)定的車輛，并且根據(jù)車牌號(hào)自動(dòng)開出罰單。這類系統(tǒng)包括識(shí)別超速行駛車輛的高速攝像機(jī)、探測(cè)紅燈時(shí)越過停止線或指定停車區(qū)域的紅燈攝像機(jī)、識(shí)別在公交專用車道上行駛的車輛的公交車道攝像機(jī)、識(shí)別非法穿越鐵路的車輛的平交路口攝像機(jī)、識(shí)別車輛越過雙白線的雙白線攝像機(jī)、識(shí)別違反高占用車道規(guī)定的高占用車道攝像機(jī)等。