當然，MX-1跟其其他太空航天器一樣也將依靠太陽能運行，而運送它的火箭將使用過氧化氫作為推動能源。

　　MX-1是MoonExpress著手研發(fā)的第二個太空探測器。今年早些時候，該家公司宣布了與國際月球天文臺協(xié)會聯(lián)合開發(fā)ILO-X太空望遠鏡的項目。據(jù)悉，該望遠鏡也預計在2015年在月球南極投入使用。

　　MX-1的主火箭引擎將會燃燒過氧化氫，不過它還把煤油當做加力燃燒室，給自己加速，以便飛出地球軌道，前往月球。該登陸器將能把132磅(60公斤)有效載荷送上月球表面。與“阿波羅”計劃期間美國宇航局研制的登陸器不同，MX-1沒有腿，它將會緩慢進行軟著陸，空燃料罐最先著地，空燃料罐的壓縮性將會減少碰撞產(chǎn)生的沖擊力。作為4000萬美元的谷歌月球X大獎的一部分，MX-1飛往月球的首航預計將在2015年進行，這是一項國際挑戰(zhàn)，參賽者必須把一個遙控設(shè)備送上月球，并在月球表面行進至少1650英尺(500米)，把數(shù)據(jù)和圖片傳回地球。

　　到2015年底實現(xiàn)這一目標的第一個由私人資助的科研組，將會獲得2000萬美元巨獎。另外的2000萬美元將會留給第二名和各種特殊成就和里程碑獎，這項大賽的獎金總額是4000萬美元。作為22個參加比賽的科研組中的一員，月球快車希望贏得巨獎，但是它的遠大志向并不僅限于此。該公司打算通過把商業(yè)和政府有效載荷送上月球來掙大錢，并最終實現(xiàn)從這個距離地球最近的天體上提取水和其他資源的目標，這么做既對地球上的人有好處，也有助于我們?nèi)祟愖叱鎏�陽系。月球快車已�?jīng)開始制造MX-1，并打算制成一個工程樣機，為明年5月或6月在地球上進行的試飛做準備。