寶馬正在應(yīng)對(duì)特斯拉等新靈敏對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。“寶馬能追得上特斯拉的步伐嗎？這是華為過去一段時(shí)間爭(zhēng)論的一個(gè)話題，”他說，“多數(shù)人認(rèn)為特斯拉汽車代表的是一種顛覆式創(chuàng)新，將超越寶馬。我認(rèn)為，如果寶馬能夠采取開放策略改善自身，那么可能就不會(huì)輸?shù)暨@場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”

　　任正非甚至給出了他的建議。“寶馬需要的是成功，而不是狹隘的自豪感。不要以為任何事情都得靠自己的創(chuàng)新”，他說。

　　“華為和寶馬相似，因?yàn)槲覀円彩且患掖笮凸�司。我們生活在一個(gè)信息社會(huì)里，大量顛覆性創(chuàng)新推動(dòng)快速變革，”任正非稱，“我們能夠繼續(xù)存活下去嗎？不管承不承認(rèn)，它就是擺在我們正前方的一個(gè)問題。”

　　盡管華為和寶馬在面臨的挑戰(zhàn)上存在一定相似性，但是華為還在應(yīng)對(duì)更加罕見的難題，特別是在美國(guó)市場(chǎng)。2012年，一份美國(guó)國(guó)會(huì)報(bào)告建議美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商避免使用華為設(shè)備，表示華為設(shè)備可能會(huì)被用于監(jiān)聽用途。盡管華為一直否認(rèn)，但該公司實(shí)際上已經(jīng)被排擠出美國(guó)電信設(shè)備市場(chǎng)。

　　即便如此，任正非仍舊以積極的亮光來描述美國(guó)市場(chǎng)。“我們必須意識(shí)到美國(guó)的實(shí)力，他們擁有先進(jìn)的系統(tǒng)，靈活的機(jī)制、明確的產(chǎn)權(quán)以及對(duì)個(gè)人權(quán)利的尊重和保護(hù)，”他說，這些特質(zhì)已經(jīng)幫助美國(guó)吸引了全球最為優(yōu)秀的人才，“從不在硅谷中熄滅的亮光將繼續(xù)閃耀。”

　　任正非還幫特斯拉打氣。“美國(guó)并沒有后退，他們?nèi)允俏覀儗W(xué)習(xí)的模范。特斯拉不就是一個(gè)很好的例子嗎？”他說。