與此同時(shí)，阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成，正在籌劃著迎接奧迪、寶馬、奔馳的全球高管，他們下周，趁著這涼爽的5月還未過(guò)去，就要來(lái)到杭州“覲見(jiàn)”。

　　雖然具體的名字、職位，王立成不愿意透露，但他顯然樂(lè)于嘗試一把“朝南坐”的感覺(jué)。“去年，我們找奔馳、寶馬、奧迪，都不理我們的。”王立成對(duì)AutoLab補(bǔ)充道。

　　不過(guò)，話語(yǔ)里面沒(méi)有什么“翻身”后的幽怨，而是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的某種優(yōu)越。制造業(yè)之王們需要和互聯(lián)網(wǎng)公司談?wù)劇?/p>

　　雖然這一步在中國(guó)汽車企業(yè)身上，早就在進(jìn)行了。只是回到奔馳、寶馬、奧迪，他們是豪華品牌，他們還是德國(guó)企業(yè)，所以，你懂的。

　　中間的黑衣男就是王立成

　　芝麻開(kāi)門

　　直到去年，豪華車集體在中國(guó)不太好賣了，他們才開(kāi)始認(rèn)真審視這個(gè)，過(guò)往“人傻、錢多、速來(lái)”的市場(chǎng)，到底有什么其他出路。

　　2015年一開(kāi)年，豪華車環(huán)比下降9.4%，下降幅度對(duì)于ABB來(lái)說(shuō)，算當(dāng)頭棒喝。而就在4月8日，阿里成立了汽車事業(yè)部，正是車展之前，各種場(chǎng)合，汽車事業(yè)部的負(fù)責(zé)人王立成開(kāi)始反復(fù)提及 “6000萬(wàn)車主”數(shù)據(jù)。

　　中國(guó)一共有1.4億臺(tái)汽車，其中私家車過(guò)億，這些數(shù)據(jù)被牢牢地掌握在交管部門手中。然而，這個(gè)信息不全面，無(wú)法構(gòu)成數(shù)據(jù)閉環(huán)。所以，全數(shù)據(jù)并無(wú)更大價(jià)值。更不用說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)也是不公開(kāi)的。

　　阿里的數(shù)據(jù)不可同日而語(yǔ)，它與交易有關(guān)。一旦與交易發(fā)生聯(lián)系，一旦與阿里體系中的各個(gè)平臺(tái)發(fā)生聯(lián)系后，數(shù)據(jù)真的變成了《阿里巴巴與四十大盜》中，芝麻開(kāi)門后面藏匿的金山、銀山。

　　按照阿里媽媽的負(fù)責(zé)人華文倩給AutoLab舉過(guò)的例子，在阿里平臺(tái)上，你甚至可以把某個(gè)面膜品牌與“喜好全景天窗”建立非常強(qiáng)烈的聯(lián)系。

　　門口來(lái)了野蠻人？

　　不過(guò)，今天，在“5·20”這個(gè)特殊的日子，王立成還給即將到來(lái)的豪華品牌領(lǐng)導(dǎo)們，另一個(gè)“壞消息”，天貓將會(huì)推出“車海淘”平臺(tái)。大佬們離完成2015年的中國(guó)銷量任務(wù)，似乎又遠(yuǎn)了一步。

　　天貓將與平行進(jìn)口車展示交易中心和企業(yè)合作，保障平行進(jìn)口車品質(zhì)，并共同打造平行進(jìn)口車O2O售后服務(wù)平臺(tái)。

　　上海自貿(mào)區(qū)外高橋汽車交易市場(chǎng)成為天貓車海淘首家平行進(jìn)口車戰(zhàn)略合作伙伴，總經(jīng)理張敏與王立成在現(xiàn)場(chǎng)簽約，王立成滿臉笑容地轉(zhuǎn)向在場(chǎng)各位記者，以及入駐企業(yè)伙伴。“你們以后買車到天貓逛啊，有的車便宜40萬(wàn)元。”

　　AutoLab在發(fā)布會(huì)之后，特地追問(wèn)了便宜40萬(wàn)元的車到底是哪一款。原來(lái)是路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的頂配。

　　本次通過(guò)車海淘平臺(tái)，將一次性推出20款車型，雖然不多，但肯定切中價(jià)格痛點(diǎn)。說(shuō)白了，就是跨國(guó)公司、經(jīng)銷商們單車?yán)麧?rùn)比較高的車型，比如路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的頂配車型。

　　路虎的經(jīng)銷商們不以為然，對(duì)于車海淘，他們要皺皺眉。“你幫我問(wèn)問(wèn)他們，他們知道消費(fèi)者要什么嗎？”潛臺(tái)詞是，門口來(lái)了野蠻人，他們?cè)倥１�，不過(guò)是野蠻人而已。

　　野蠻人也有春天

　　總之疑問(wèn)有兩個(gè)，1. 這些來(lái)自海外經(jīng)銷商的車型，它們?cè)趪?guó)內(nèi)的售后服務(wù)如何保障，體驗(yàn)夠好不？2. 專注在豪華車的車海淘，面對(duì)著一幫使用天貓、淘寶的屌絲，他們是真正的目標(biāo)車主嗎？

　　這兩個(gè)問(wèn)題，王立成都給予了回答，問(wèn)題一，現(xiàn)在天貓正在打通售后環(huán)節(jié)，落地售后服務(wù)。比如類似和諧汽車（3836.HK）的公司，將保證車主們享受到4S店的高大上服務(wù)。

　　問(wèn)題二，再?gòu)?qiáng)調(diào)一下阿里是全數(shù)據(jù)，屌絲在阿里的平臺(tái)上，土豪也在阿里的平臺(tái)上。不管屌絲也好、土豪也好，都希望買性價(jià)比高的東東。

　　王立成的正面照

　　去年，上海自貿(mào)區(qū)通過(guò)平行進(jìn)口方式消化的豪車在1000臺(tái)，相比較全年2300多萬(wàn)臺(tái)的銷量，九牛一毛。不過(guò)，誰(shuí)也不能否認(rèn)，“價(jià)格攻守同盟”鎮(zhèn)守長(zhǎng)堤，被打開(kāi)了第一個(gè)缺口。

　　回頭審視平行進(jìn)口車帶來(lái)的全新消費(fèi)體驗(yàn)，除了享受國(guó)家三包服務(wù)。每輛車都將納入上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車綜合信息管理系統(tǒng)，配有一車一標(biāo)一卡一冊(cè)。

　　用戶可通過(guò)手機(jī)掃描車身貼標(biāo)上的二維碼，辨別真?zhèn)危�了解車況。此外，每輛車也都配有搭載RFID技術(shù)的售后服務(wù)卡，可在全國(guó)授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行身份認(rèn)定，并享受VIP售后服務(wù)。

　　野蠻人是摁不住的？

　　說(shuō)到這里大家也許仍覺(jué)得概念“不性感”，這事為什么非得天貓來(lái)做，誰(shuí)不能搭個(gè)平臺(tái)、對(duì)接點(diǎn)服務(wù)，賣點(diǎn)便宜車呢？

　　王立成解釋說(shuō)，利用天貓平臺(tái)的核心價(jià)值在于，基于大數(shù)據(jù)后的信用認(rèn)定。這就要引入螞蟻金服、余額寶等金融平臺(tái)則可提供貸款等服務(wù)等。

　　基于過(guò)往在阿里平臺(tái)上的消費(fèi)行為，用戶可以無(wú)需任何認(rèn)證的貸到款項(xiàng)。花20萬(wàn)元，貸20萬(wàn)元，買到過(guò)去國(guó)內(nèi)要賣60萬(wàn)車，而且過(guò)程就像買包手紙一樣簡(jiǎn)單，這就是車海淘為我們描摹的愿景 
   去年7月份，在被爆出“零整比”達(dá)到12倍后不久，奔馳調(diào)整了整個(gè)售后的價(jià)格，幾乎打了5折。豪華車去暴利的情況正在到來(lái)。

也許下周，當(dāng)豪華車品牌的大佬與王立成相對(duì)而坐，互相寒暄之后，他還是會(huì)和金發(fā)碧眼們重復(fù)這句今天和記者們提起的話， “太陽(yáng)每天都要起來(lái)，我們是摁不住的。”