014年 2，上述各項(xiàng)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)了快速增長，其中電梯控制類業(yè)務(wù)同比增長14%，節(jié)能與工業(yè)傳動(dòng)類業(yè)務(wù)同比增長32.3%，機(jī)器人與工業(yè)傳動(dòng)類產(chǎn)品收入同比增長109倍至8000萬元。與此同時(shí)，2014年公司海外業(yè)務(wù)同比增長超60%，實(shí)現(xiàn)了在巴西和馬來西亞的設(shè)點(diǎn)和在德國的擴(kuò)產(chǎn)，輻射型網(wǎng)點(diǎn)的多方合作持續(xù)擴(kuò)大。由此可見，公司機(jī)器人業(yè)務(wù)已成為公司年報(bào)的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)。2014年，公司自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了銷售收入2000萬元的年度目標(biāo)，同比增長近2倍，產(chǎn)品進(jìn)入廣日股份、開能環(huán)保、康力電梯等企業(yè)。在2014年收購的眾為興3700萬元的2014年業(yè)績承諾順利兌現(xiàn)。由于在2014年9月納入報(bào)表，2014年貢獻(xiàn)營業(yè)收入近6000萬元，其產(chǎn)品批量進(jìn)入格力，比亞迪等3C企業(yè)。機(jī)器人業(yè)務(wù)已成為公司未來的強(qiáng)勁業(yè)績驅(qū)動(dòng)力。

 

    打造機(jī)器人產(chǎn)業(yè)整合平臺(tái)

 

    為強(qiáng)化公司在工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)的布局力度，日前公司公告稱，聯(lián)手眾為興合計(jì)以6229.15萬元受讓曉奧享榮32.7850%股權(quán)，同時(shí)對其增資7062.96萬元。完成后，公司及眾為興將合計(jì)持有曉奧享榮51%股權(quán)。2013年1月至2015年1月，曉奧享榮前五大客戶分別為長城汽車、遼寧曙光、重慶力帆、一汽集團(tuán)、比亞迪及其附屬單位。此外，重要客戶還包括廣汽集團(tuán)、海斯坦普、北汽福田、宇通客車、吉利汽車、福迪汽車、長豐汽車、上汽匯眾、上汽通用等。截至2015年1月31日，目標(biāo)公司已簽約尚未履行完畢的銷售訂單金額合計(jì)46156.64萬元。

 

    因此，對曉奧享榮的收購，一方面意味著機(jī)器人業(yè)務(wù)在2015年仍然有望成為公司業(yè)績成長的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力。畢竟眾為興的業(yè)績承諾為2014年、2015年、2016年現(xiàn)凈利潤分別不低于3700萬元、5000萬元、6300萬元。而新收購整合的曉奧享榮承諾2015年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤不低于1700萬元。且2016年、2017年、2018年的凈利潤分別不低于2400萬元、3200萬元、4000萬元，如此數(shù)據(jù)就意味著目標(biāo)公司的凈利潤增速也不低于30%。另一方面則是通過對曉奧享榮的收購整合，極大拓展了公司業(yè)務(wù)的想象空間。公司目前業(yè)務(wù)主要聚焦于金屬制品行業(yè)，而曉奧享榮專業(yè)從事整車柔性機(jī)器人生產(chǎn)線。我國汽車行業(yè)機(jī)器人密度為400臺(tái)/萬工人，相較發(fā)達(dá)國家1000至1700臺(tái)/萬工人，仍有較大差距，所以，通過收購曉奧享榮，意味著公司進(jìn)軍擁有千億市場容量的汽車工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

 

    更為重要的是，通過收購曉奧享榮意味著公司機(jī)器人業(yè)務(wù)整合平臺(tái)已初具雛形。曉奧享榮在機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、離線仿真技術(shù)、整線模擬技術(shù)、遠(yuǎn)程調(diào)試和診斷技術(shù)等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，并在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有多項(xiàng)專*，這些技術(shù)能力正是公司在智能制造以及工業(yè)4.0業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展的關(guān)鍵所需。因此，通過如此的并購，意味著公司已構(gòu)建起“從關(guān)鍵核心部件—本體—工程應(yīng)用”的完整的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈格局。在完善產(chǎn)業(yè)鏈布局的同時(shí)，公司也敏銳地感受到互聯(lián)網(wǎng)+對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大促進(jìn)力量。為此，2015年4月，公司的機(jī)器人APP資源整合平臺(tái)正式上線，旨在以機(jī)器人業(yè)務(wù)的O2O創(chuàng)新模式為紐帶，搭建客戶、供應(yīng)商、工程單位高度融合的業(yè)務(wù)収展平臺(tái)。

 

    而且，公司二級市場股價(jià)的題材催化劑也較多。一是公司機(jī)器人業(yè)務(wù)方面的布局契合了當(dāng)前A股市場熱捧的工業(yè)4.0題材；二是高比例的送轉(zhuǎn)增股本的分配預(yù)謀案，賦予公司二級市場股價(jià)走勢的含權(quán)股題材預(yù)期，因此，股價(jià)走勢的前景相對樂觀，值得期待。