在東海大橋的西側(cè)海域，東海大橋風(fēng)電場二期擴(kuò)建工程前期工作已經(jīng)開展，28臺新風(fēng)機(jī)也將陸續(xù)完成安裝，屆時這兩個10萬千瓦的海上風(fēng)電場將“隔橋相望”。

　　作為第一個吃螃蟹的先行者，參與項(xiàng)目的工作人員都坦承東海海上風(fēng)電的建設(shè)也是在“摸石頭過河”。該項(xiàng)目得以完建，填補(bǔ)國內(nèi)有關(guān)大型海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)設(shè)計(jì)、施工的空白。

　　根據(jù)上海東海風(fēng)力發(fā)電公司數(shù)據(jù)顯示，東海大橋風(fēng)電場投產(chǎn)三年至今，發(fā)電量總計(jì)59370.70萬千瓦時，上網(wǎng)電量合計(jì)57165.87萬千瓦時，年平均利潤總額5396萬元，但每年有近4000萬元利潤來自于政府補(bǔ)貼。

　　國家發(fā)改委能源所可再生能源發(fā)展中心副主任高虎此前曾表示：“國家所有關(guān)于海上風(fēng)電的政策包括電價(jià)的制訂，都要取決于東海大橋項(xiàng)目建成后的實(shí)際運(yùn)行效果。”在能源專家的眼里，東海大橋項(xiàng)目的運(yùn)行結(jié)果，將是未來我國海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)的風(fēng)向標(biāo)。

　　據(jù)了解，東海大橋風(fēng)電場資本金回收期為12年左右，前6年是還貸高峰期�！岸�期工程一旦取得項(xiàng)目核準(zhǔn)，將緩沖一期的經(jīng)營壓力。想通過海上風(fēng)電場規(guī)�；�經(jīng)營來降低成本，二期項(xiàng)目投運(yùn)后的前幾年處于質(zhì)保期，經(jīng)營成本較低，同時二期前幾年獲得的財(cái)政貼息可以緩解整體的虧損壓力。”東海海上風(fēng)電項(xiàng)目總工程師任浩翰稱。

　　盈利基本靠補(bǔ)貼

　　投產(chǎn)三年發(fā)電量逐年增加，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年盈利主要靠3年期4000萬的財(cái)政貼息

　　上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電示范項(xiàng)目是經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)的我國第一個大型海上風(fēng)電項(xiàng)目，也是亞洲第一個海上風(fēng)電項(xiàng)目。

　　風(fēng)電場位于上海東海大橋東側(cè)1-4公里、浦東新區(qū)岸線以南8-13公里的上海市海域。風(fēng)電場平均水深10米，90米高度年平均風(fēng)速每秒7.7米。東海大橋風(fēng)電場2010年8月30日正式投入商業(yè)運(yùn)行。

　　早在2006年，國家發(fā)展改革委就同意了東海大橋項(xiàng)目的預(yù)可研工作。同年上海發(fā)展改革委組織進(jìn)行了東海大橋項(xiàng)目的業(yè)主招標(biāo)工作，以中國大唐集團(tuán)公司、上海綠色環(huán)保能源有限公司、中廣核能源開發(fā)有限責(zé)任公司、中國電力國際有限公司四家組成的聯(lián)合體中標(biāo)該項(xiàng)目，隨后四家公司分別以28%、24%、24%、24%的股權(quán)比例出資成立了上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司，進(jìn)行東海大橋項(xiàng)目的投資建設(shè)和運(yùn)營管理工作，注冊資本金4.73億元。

　　上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司總經(jīng)理朱開情坦承當(dāng)時所受壓力：“海上風(fēng)電在我國尚處起步階段，投資風(fēng)險(xiǎn)很大，建設(shè)期間也遇到很多難題，很多天都睡不好覺。”

　　他的擔(dān)心并不多余。“海上風(fēng)電場比陸上風(fēng)電場設(shè)計(jì)要求更高，難度更大，不僅要考慮風(fēng)資源情況、海底地形和海況條件，還要考慮海底管線、船舶航行和漁業(yè)等現(xiàn)狀及規(guī)劃�！比魏坪舱f。

　　2010年6月8日，所有風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。東海大橋風(fēng)電場通過35千伏海底電纜接入岸上110千伏風(fēng)電場升壓變電站，再經(jīng)過110千伏電纜接入上級220千伏變電站，接入上海市電網(wǎng)。

　　投入商業(yè)運(yùn)行后，運(yùn)營收效超過預(yù)期，朱開情的擔(dān)心有所緩解。

　　國家電網(wǎng)上海市電力公司數(shù)據(jù)顯示，東海大橋風(fēng)電場一期投產(chǎn)兩年半發(fā)電量逐年增加——2010年發(fā)電量為12196.29萬千瓦時，2011年為22584.60萬千瓦時，2012年為24589.81萬千瓦時。根據(jù)上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2010年實(shí)現(xiàn)盈利6500萬，2011年為4800萬、2012年則下降至4370萬，三年平均資本金凈利潤率約為11%。其中由于政策支持，該項(xiàng)目每年獲得財(cái)政貼息約4000萬元。此前可研報(bào)告的利潤預(yù)測值為2000萬元。海上風(fēng)電成本高、投入大、回報(bào)期長，目前的利潤水平超出預(yù)期，回報(bào)期將有所縮短。

　　盡管發(fā)電量逐年增加，但由于還貸壓力加大，利潤逐年下滑。據(jù)東海大橋項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該項(xiàng)目投資22.8億元，貸款達(dá)18億元，2010年為貸款緩沖期，2011年及2012年每年還貸2億。

　　還貸壓力還將持續(xù)�！皷|海大橋風(fēng)電場資本金回收期為12年左右，前六年是還貸高峰期，今明兩年將進(jìn)入經(jīng)營困難期�！鄙虾�東海風(fēng)力發(fā)電有限公司內(nèi)部人士透露。

　　此外，二氧化碳減排量的交易收入大幅縮減無疑使經(jīng)營雪上加霜。

　　二氧化碳減排量的交易收入曾經(jīng)是風(fēng)電場非�？捎^的一筆收入。但是隨著第二個承諾期京都議定書的結(jié)束，每噸核證減排量已經(jīng)由高峰期的30歐元左右下降到如今的不到1歐元，碳市場大幅跳水給風(fēng)電場經(jīng)營帶來了不利。東海大橋風(fēng)電場一期CDM項(xiàng)目碳排放購買方也表示無力以每噸12.66歐元的合同價(jià)履約，提出采取市場浮動價(jià)交易。這將讓風(fēng)電場的收入大大縮水。

　　另一方面，《可再生能源扶持資金管理辦法》的政策支持之一的3年期財(cái)政貼息也已到期�！巴懂a(chǎn)3年連續(xù)實(shí)現(xiàn)三年盈利，主要靠的是3年期的財(cái)政貼息。接下來，沒有了財(cái)政貼息，加上貸款余額較大，財(cái)務(wù)成本較高，2013年和2014年會連續(xù)兩年存在經(jīng)營壓力�！鄙鲜鰞�(nèi)部人士稱。

　　據(jù)了解，上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司正醞釀二期項(xiàng)目建設(shè)來緩解所面臨的經(jīng)營壓力。任浩翰對本報(bào)記者說：“海上風(fēng)電場規(guī)�；�經(jīng)營能降低成本，同時二期前幾年獲得的財(cái)政貼息可以緩解整體的虧損壓力�！�

　　經(jīng)驗(yàn)與難題

　　項(xiàng)目為海上風(fēng)電建設(shè)運(yùn)營提供經(jīng)驗(yàn)，但運(yùn)行維護(hù)和人才培養(yǎng)仍是難題

　　在東海大橋海上風(fēng)電項(xiàng)目建起之前，我國海上風(fēng)電場的建設(shè)和運(yùn)營還是一片空白。

　　參股上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司的上海綠色環(huán)保能源有限公司當(dāng)時有諸多考慮，其總經(jīng)理唐征岐說：“陸上風(fēng)電開發(fā)有經(jīng)驗(yàn)，但對海上風(fēng)電的開發(fā)心里也沒有底。很多設(shè)計(jì)和技術(shù)都是首創(chuàng)。”

　　他介紹，國外海上施工主要以分體吊裝為主，整體吊裝雖然也有成功的個案，但技術(shù)嚴(yán)格保密。根據(jù)實(shí)際情況，東海大橋風(fēng)電場采用了風(fēng)機(jī)整體吊裝方法，通過自主研發(fā)的具有海上精確定位和軟著陸功能的緩沖系統(tǒng)，使海上惡劣自然條件下風(fēng)機(jī)安裝的技術(shù)難題得以解決。

　　第一臺風(fēng)機(jī)在海上安裝時，風(fēng)電場很多工作人員都和唐征岐一樣，心都提到了嗓子眼上了。如果一次安裝沒有成功，意味著損失慘重——機(jī)高近百米，葉片長達(dá)91米，重達(dá)幾百噸，成本近千萬的風(fēng)電機(jī)將會沉入海底。

　　直到全部風(fēng)機(jī)都安裝完成，唐征岐心里的石頭才落下來。但正如他所說，海上風(fēng)電開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此。

　　海上風(fēng)電機(jī)組的質(zhì)量穩(wěn)定性，是海上風(fēng)電場25年壽命期要面臨的考驗(yàn)�！安煌�于陸上風(fēng)電場，海上風(fēng)電場維護(hù)要通過船舶才能靠近，這就導(dǎo)致對于需要現(xiàn)場復(fù)位或修復(fù)的故障不能及時解決，影響發(fā)電量。同時海上故障的排除，所需時間更多，且大型船機(jī)設(shè)備成本高，這都是海上風(fēng)電經(jīng)營過程中需要考慮的難題�！比魏坪步忉�。

　　提高海上風(fēng)電運(yùn)行管理水平，加強(qiáng)風(fēng)電巡回檢查，通過狀態(tài)監(jiān)測等先進(jìn)技術(shù)手段提高故障診斷和排除能力成為海上風(fēng)電維修的重點(diǎn)。

　　而在朱開情看來，海上風(fēng)電人才的培養(yǎng)越來越重要�！皷|海大橋風(fēng)電場一期工程建設(shè)至今，需要專業(yè)化的人才已經(jīng)很迫切了，直到去年才有院校開設(shè)海上風(fēng)電相關(guān)專業(yè)，我們今年也會制定方案進(jìn)行人才培養(yǎng)�！�

　　希望延長三年補(bǔ)貼

　　希望延長三年期補(bǔ)貼、提高終端電價(jià)，風(fēng)電規(guī)劃應(yīng)與電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃同步

　　東海大橋風(fēng)電場投產(chǎn)至今，34臺風(fēng)電機(jī)經(jīng)受住了臺風(fēng)的考驗(yàn)，又能否安然度過六年困難期？

　　東海大橋各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)將成為我國海上風(fēng)電開發(fā)的重要參照。在各方面指標(biāo)中，上網(wǎng)電價(jià)是最為重要的一項(xiàng)。東海大橋項(xiàng)目最終確定的上網(wǎng)電價(jià)為0.9745元(含稅)。

　　在業(yè)內(nèi)專家看來，這個價(jià)格要實(shí)現(xiàn)收支平衡面臨諸多困難。根據(jù)成本核算，電價(jià)至少要達(dá)到1.1元以上才能盈利。據(jù)一位業(yè)內(nèi)分析人士指出，海上風(fēng)電是新能源產(chǎn)業(yè)，潛力巨大，培育期和回報(bào)期較長，要想盈利，除了政府提供相關(guān)補(bǔ)貼，終端電價(jià)也應(yīng)該相對提高。

　　除了面對上網(wǎng)電價(jià)偏低的現(xiàn)實(shí)，東海大橋風(fēng)電場今年也將面臨“斷糧”的局面——三年期財(cái)政貼息已到期。據(jù)了解，在25年全壽命周期內(nèi)，東海大橋風(fēng)電場一期平均年生產(chǎn)總成本16514萬元，其中年平均折舊費(fèi)用8410萬元，年均財(cái)務(wù)費(fèi)用4115萬元，年均經(jīng)營成本3989萬元。

　　記者了解到，上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司正在申請?jiān)傺娱L三年期財(cái)政貼息。其內(nèi)部人士稱：“海上風(fēng)電項(xiàng)目前六年是困難期，前期投入太大，成本很高，但收益慢，國家在政策上應(yīng)該給予扶持，延長緩沖期�！�

　　另外，國際碳交易市場的回暖也成為風(fēng)電場經(jīng)營者的期盼。唐征岐呼吁：“國內(nèi)碳交易市場能早日建立起來。通過碳金融市場的建立來促進(jìn)國內(nèi)節(jié)能減排的規(guī)范，同時也推動清潔能源發(fā)電企業(yè)的發(fā)展�！�

　　此外，他還提到，海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃應(yīng)該與電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃同步，使風(fēng)電場建成后能成馬上并網(wǎng)�！吧虾Ｊ须娏�公司對東海大橋風(fēng)電場一期項(xiàng)目很支持，接入系統(tǒng)與風(fēng)電場同步建設(shè)，項(xiàng)目建成即并網(wǎng)成功，但有些地方還不能做到，這其實(shí)是去年很多企業(yè)‘棄風(fēng)’的重要原因�！�